Finale HP by Akrapovic e tutti gli altri Aftermarket [THREAD UNICO N°4]

[Slim_]

@Maverick, vedi post #366.
Ma il total black, che io sappia non è col doppio scarico ed euro 4, ma scarico singolo euro 3, giusto?

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[Jackall72]

Se intendi il GS ADV triple black ha doppio scarico ed E3 (sono sicuro perché io ho questa... se invece non capito nulla e intendevi un'altra cosa, scusa... ;-)


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[Slim_]

Si parlava del tb riferito allo scarico SC, non alla moto 😉

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[Jackall72]

Mentre scrivevo avevo il dubbio di non aver capito una minchia... ma visto che non sono un lord, e non ho la puzza sotto il naso, ho continuato a scrivere lo stesso anche se in errore col rischio di essere "scazzeggiato"... ma oggi mi andava così, domani si vedrà


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[Jackall72]

... comunque pure voi non siete di facile comprensione ... fate i rimandi come le leggi e a volte manco quelli giusti


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[Slim_]

Ma no @Jack, vai tranquillo con le domande. Però ti dico una cosa: hai fatto la tua domanda al post #377 la mia domanda/risposta era al #376 ....non è che dovevi sforzarti molto per leggere il #374 che era la domanda originaria....
Vedi tu, se siamo noi, oppure tu.😉

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[Jackall72]

Non intendevo in questo 3D ed era un discorso generale, non contestualizzato, ma sono più che consapevole di essere io... altroché!!!


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[d3gio]

Ma se prendessi in considerazione di prendere il terminale della SC-Project per la mia Rallye 2017, quali collettori no cat potrei abbinarci visto che della SC non ci stanno?
Oltre a quelli in titanio della akra (ma costano un botto), ho visto che anche la Remus ne fa di collettori.
Magari qualcuno di voi sa dirmi indicarmi qualcosa di più e magari darmi qualche consiglio

[Christian75]

Una qualsiasi marca
Se scatalizzàti non servono a una cippa, perciò quelli che costano meno.


@slim e Jack
Non vi ho capiti ! Ahhahahah

[Slim_]

@Christian, era solo una incomprensione su TB, che riferito alla moto è un modello/colore (Triple Black), mentre riferito allo scarico SC è Total Black. Non escludo di averla innescata io eh ! ��

[d3gio]

@Christian75
Perché dici che scatalizzati non servono a una cippa?
Mi son letto un po di discussioni a riguardo sul forum e mi sembra che l'erogazione del motore migliori. Per fare una cosa fatta bene si parla di una rimappatura della centralina se si monta no cat o se si scatalizzano i collettori originali..
Non capisco

[Christian75]

Intendevo dire che i collettori sono dei banali tubi di ferro/acciaio con un catalizzatore.
Se togli il catalizzatore cosa resta?
Perciò se cerchi dei collettori senza catalizzatore, una marca vale l'altra.
Sicuramente l'erogazione migliora, scalda meno, ma sei NON omologato, ECC......
Non credo serva rimappare.

[Christian75]

@ Slim
Ma quel famoso video ???

[Slim_]

Mandami mp con mail o cell che te lo invio. Poi se vuoi postalo pure, io non riesco ��

[Slim_]

Spero di essere nel 3ad giusto....se può interessare, io questa sera ho smontato l' SC-PROJECT Euro 4 e ho rimontato la marmitta originale, sempre Euro 4. L'ho fatto per sentire la differenza "sonora" e soprattutto per vedere se il motore fosse diventato in po' più possente nel tono rispetto a quando era in rodaggio. Domani proverò.....
Sta di fatto che con l'occasione li ho pesati entrambi.
Il silenziatore originale 5,5 Kg
L' SC-PROJECT Adventure 3,4 Kg.

[Maverick202147]

Buongiorno vorrei porre una domanda sto cercando un Akra e online ne ho trovato uno non con la scritta HP ma solo Akrapovic volevo chiedere se è lo stesso omologata. Grazie in anticipo

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[Elica_Lover]

@Slim_ ho visto che monti SC-Project, io ci sto facendo un pensierino molto serio, come ti trovi? Lo hai pagato quanto richiesto sul sito ufficiale? Grazie in anticipo, Luca.

[Slim_]

@Elica_Lover, vedi post #366. Ora lo scarico ha fatto 2.000 km ed è migliorato, gli ho rimesso i db, e per me va bene così.
Pagato al prezzo di listino e ritirato in sede SC.
Sai che c'è anche chi sa mettere mano allo scarico originale e pare abbia trovato un risultato simile (almeno come sound intendo) all'Akra.

[Monumento1]

@Slim puoi essere più preciso relativamente alla modifica dello scarico originale grazie

[Lucky59]

Originariamente inviata da Slim_

Sta di fatto che con l'occasione li ho pesati entrambi.
Il silenziatore originale 5,5 Kg
L' SC-PROJECT Adventure 3,4 Kg.

Giusto quello che risparmierei se rinunciassi ad un paio di Aperol Spritz alla settimana (e relativo contro di patatine, focaccia, pancetta ecc)

[Fridurih]

Il tunnel dell'aperitivo è lunghissimo

[Slim_]

Come dicevo l'altro ieri nel mio post #390........."ho smontato l' SC-PROJECT Euro 4 e ho rimontato la marmitta originale per sentire la differenza di sound". .....ieri, dopo soli 15 km di test, ho rimontato l' SC-Project (con dbk).
Sono subito tornato allo scarico after mkt perché la marmitta originale rende inesistente ogni rumore di scarico. Si sente solo il rumore di meccanica del motore, diversamente da quanto accadeva fino all' Euro 3... Ora é tornata ad essere un GS 😎

[brusuillis]

Vero slim l'ho fatto anche io dopo aver tenuto su l'akra per un bel po'. Rimontato l'originale per provare la differenza... abissale. Solo rumore di meccanica, silenzioso che pare uno scooter. Oltre a ciò avevo notato anche una erogazione come elettrica.


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[Slim_]

Ho dimenticato di segnalare che con lo scarico originale, l'elettroassistito cambiava regolarmente però non faceva più la "doppietta" (o forse non si sentiva....).

[Marko]

Dopo aver visto le foto del rally di Slim con il terminale SC-PROJECT e dopo aver contattato il rivenditore, l'ho ordinato. L'ho fatto solo x il rumore, speravo che come la bialbero dopo unpo di kmlo scarico originale si smollasse un po'....ma dopo 12 milakm nulla....mi hanno detto 10 gg circa