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Vecchio 24-05-2010, 17:02   #1
brvndr
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Registrato dal: 11 Oct 2007
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predefinito Bau..letto da 49 lt

Sto per partire per il primo giro europeo ed userò per la prima volta il "baulone" da 49 litri. Mi aspetto visto il peso fuori misura già a vuoto (di fatto sono due bauletti in uno) e la dimensione che "timoni" non poco come accade in genere con i topcase.

Esperienze in merito ? innesca dondolii, ondeggiamenti etc. obbligando a tenere il settaggio Sport della sospensione ?

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Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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Vecchio 24-05-2010, 17:05   #2
carlo.moto
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Francamente quando avevo un 1200 4 cilindri yamaha, il bauletto non mi ha mai dato alcun problema ed a quei tempi non c'erano i limiti di velocità che ci sono oggi
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
carlo.moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 20:51   #3
RoiDagobert
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Esperienze in merito ? innesca dondolii, ondeggiamenti etc. obbligando a tenere il settaggio Sport della sospensione ?
Non direi proprio. Setta l'ESA sul pieno carico e vai tranquillo.
__________________
Fede

BMW R1200RT
RoiDagobert non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 23:31   #4
paolok
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Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Se sei con il passeggero nessun problema, senza invece rompe un po' sia come ondeggiamenti sia a livello di turbolenze d'aria che si formano tra il top e la tua schiena.
Il tutto comunque ad alta velocità, oltre i 160 km/h
__________________
K 1600 GT 2022+AKRA
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Vecchio 25-05-2010, 09:35   #5
pomini51
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Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
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Sto per partire per il primo giro europeo ed userò per la prima volta il "baulone" da 49 litri. Mi aspetto visto il peso fuori misura già a vuoto (di fatto sono due bauletti in uno) e la dimensione che "timoni" non poco come accade in genere con i topcase.

Esperienze in merito ? innesca dondolii, ondeggiamenti etc. obbligando a tenere il settaggio Sport della sospensione ?
vai tranquillo. tieni comunque presente che avrai un bel peso in più a sbalzo sul retro, e pertanto l'assetto della moto cambia; più che altro saranno le manovre da fermo ad essere più "delicate".
buon viaggio
pomini51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 14:03   #6
AIKI63
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Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: campagne milanesi
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Provato con il mio alcune volte e non ho avuto problemi, nemmeno a velocità autostradale (anche qualcosina in piu'.....)

Ciao
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AIKI63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 14:27   #7
alterplato
Felice di essere un Vectrix
 
Registrato dal: 07 Jan 2006
ubicazione: TREVISO
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sempre usato sia con il K1200GT che adesso, mai nessun problema di qualsiasi genere. Vai tranquillo e goditi le vacanze e meno fissazioni...ciao ciao
__________________
Transalp-VFR-R1200RT '06-K1200GT '08>K1300GT '10
CHI SALE IN SELLA NON HA PIU' I PIEDI PER TERRA
alterplato non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-2010, 00:53   #8
franzkappa
Guest
 
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Omologato fino a 180kmh.
personalmente provato fino a 220.
dovrebbe bastare...
:-)

Il settaggio SPORT sopra 130 Kmh secondo me e` obbligatorio, ad ogni modo in autostrada le posizioni comfort non sono proprio necessarie essendo il fondo molto liscio.

Ultima modifica di franzkappa; 26-05-2010 a 00:56
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