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Vecchio 10-01-2014, 23:59   #126
Enzino62
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Con 9000 euro più una pizza porti a casa un bialbero del 2010. Digli al tuo amico che ti vuole male....

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

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Vecchio 11-01-2014, 00:08   #127
1965bmwwww
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...per fortuna che è' un tuo amico..... se gli stavi antipatico te ne chiedeva 12000?
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Vecchio 11-01-2014, 12:30   #128
geminino77
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In bmw per la moto che dicevi del 2006 6000km il prezzo sarebbe 7500 euro max..a 9000 euro trovi piu recenti
 
Vecchio 11-01-2014, 19:06   #129
mbassi
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Ottimo, grazie delle dritte. Proverò a passare in BMW. Magari con l'occasione trovo anche una km 0 o qualcosa di simile ad un buon prezzo....
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Vecchio 11-01-2014, 20:37   #130
Ilfranco
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Quote:
Originariamente inviata da Micio911 Visualizza il messaggio
...ciao ragazzi...ho fatto un giro a Milano in Conc. Ufficiale e mi hanno proposto una RT blu del 2012 con 13.550 km ...ho visto che ha adesivo QDE su borsa posteriore sinistra.
Di chi è? Ha faretti anteriori non originali, e porta navi non originale, paramotore non originale, e inserti carbon su parabrezza.
Grazie
Ciao
La moto era la mia,venduta a novembre per motivi di salute.
Se vuoi altre informazioni contattami in MP.
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Vecchio 21-01-2014, 11:19   #131
marcotaranto
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predefinito prova rt 1150

Buongiorno sono già un vecchio iscritto del forum ma avevo un gs 1200 adv e dopo un due anni senza moto riprovo a salire in sella. Ho trovato un bellissima rt 1150 che ho già provato ma mi ha lasciato dei dubbi sulla frenata e sul motore un po ruvido qualcuno ha dei consigli e se qualcuno ha già fatto questo passaggio? Grazie
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Vecchio 21-01-2014, 12:09   #132
u00328431
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Spiega meglio, che dubbi hai sulla frenata? Il motore ruvido rispetto al 1200 lo capisco, la frenata no...
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Vecchio 21-01-2014, 12:29   #133
marcotaranto
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mi spiego la sento troppo invasiva e poco modulabile
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Vecchio 21-01-2014, 13:38   #134
d@rtagnan
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predefinito Le ho avute entrambe

A parte il fattore estetico, decisamente a favore della 1150, che personalmente considero una delle più belle BMW di sempre.
La 1100 va benissimo e non ha il problema del modulatore abs.
80000 km non sono niente.
Quella dell'amico Paolo Grandi si avvia pimpante verso i 230.000.
E scusate se è poco.
La 1150 è dotata dell'amato/odiato sistema franante integrato.
A mio parere il funzionamento è magnifico specie sul bagnato ma bisogna prenderci la mano.
L'ideale sarebbe prenderne una con il modulatore cambiato da poco.


Spero di esserti stato utile
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...con un filo di gas.
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Vecchio 21-01-2014, 14:34   #135
robertag
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...integrato sì ma non come sul milledue; sul 1150, se non erro, contrariamente alla "plasticosa" premento il pedale si attivano le frenature post. e ant. mentre se tiro la leva solo l'ant.
un dettaglio non da poco e, a mio modestissimo parere, in certi frangenti un pò... limitativo...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -

Ultima modifica di robertag; 21-01-2014 a 14:37
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Vecchio 21-01-2014, 14:39   #136
Claudio Piccolo
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leva e pedale fanno esattamente la stessa cosa, frenano tutte e due le ruote, secondo me non è il massimo, ma pazienza, ci si abitua e da un certo punto di vista può essere un vantaggio.
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Vecchio 21-01-2014, 15:34   #137
marcotaranto
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Certo sicuramente bisogna abituarsi. Ho trovato una rt 1150 del 2003 contri tris di borse abs e radio tutto in ottimo stato con circa 40000 km e garantita un anno al prezzo di 3500 che ne dite? Grazie
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Vecchio 21-01-2014, 18:53   #138
rob1963
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Gomme come son messe? Tagliando ultimo? Se no devi mettere in conto altri 500/600€ se invece è ok il prezzo è buono
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Vecchio 21-01-2014, 19:20   #139
1965bmwwww
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Fatti mettere nel prezzo un cambio olio freni e prendila
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Vecchio 21-01-2014, 19:36   #140
Claudio Piccolo
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la 2003 è già twin sparks, 40000km km sono pochi, la radio per me è una troiata, ma alza comunque il valore del mezzo, se è con un anno di garanzia la vende un conce e ciò è bene, a queste condizioni 3500 euri è un prezzo onestissimo.
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Vecchio 21-01-2014, 20:21   #141
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Scusami per me invece la radio è una figata
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Vecchio 21-01-2014, 20:54   #142
Claudio Piccolo
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punti di vista, i carrozzoni del circo a qualcuno piacciono.
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Vecchio 21-01-2014, 20:57   #143
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Cn le gabbie?
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Vecchio 21-01-2014, 21:00   #144
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coi megafoni...tattattaratatatattattèro...venghino siòri venghino!!...più gente entra più bestie si vedono!!
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Vecchio 21-01-2014, 21:01   #145
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preferisco il pozzetto vuoto che ci sta dentro il mondo, comodissssssimo!!
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Vecchio 21-01-2014, 21:05   #146
robertag
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quoto... tra l'altro sulle ghise il vano si poteva chiamare ancora porta oggetti a pieno titolo...
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Vecchio 21-01-2014, 21:05   #147
Claudio Piccolo
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c'è uno che viene sempre ai PeccaTour con l'RT con la radio a palla, ad avercelo dietro sembra che arrivi il circo o la giostra degli autoscontri. hahahaha!!! che buzzurrata!! si chiamaaa... mi pare che si chiamiii....mi pare....Zonda mi pare...
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Vecchio 21-01-2014, 21:38   #148
Enzino62
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Se stessimo parlando di un gs sarei d'accordo con Claudio. Ma visto che parliamo di una moto con selle riscaldate, Cruise control, ammortizzatori che fanno l altalena con un pulsante e una protezione da limousine la radio c'è sta c'è sta... Altrimenti dite pure che questi altri optional sono da auto e non da moto. E per questo che i figatelli sono convinti che la rt non è una moto....

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Vecchio 21-01-2014, 21:53   #149
Paolo Grandi
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La radio (o meglio MP3 collegato) rende estremamente rilassante la guida. Anche andare piano diventa un divertimento
Da novembre, con le strade che son quelle che sono, qualche migliaio di km l'ho già fatto. Senza radio, a bradipe andature, sarebbe stata una sofferenza...Invece è stata una goduria

3.500 € mi sembra un prezzo onesto, da conce, e per la radio... al massimo basta non accenderla...
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 21-01-2014, 21:54   #150
Claudio Piccolo
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Enzì, te lo dico in un orecchio........la mia è tutta invidia.....
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