New Moto Guzzi California 1400

[Sanny]

Originariamente inviata da lukinen

Tutto si gioca sulla qualità dei materiali, degli accoppiamenti, della componentistica. Che poi si riflette su affidabilità e durabilità. Una moto da quasi 20.000 eurini, deve essere "quasi" perfetta, a mio modestissimo parere ;-)

il problema e' capire cosa si intende per quasi.....!! intanto scarterei BMW o fa parte delle perfette...!

[lukinen]

Per quasi perfetta intendo appunto che sia stata costruita ed assemblata con materiali e componentisitca di ottima qualità, dalle sospensioni, alle ruote, alle plastiche et cetera; da cui dovrebbe derivare un comportamento dinamico di prim'ordine.
E poi che ovviamente sia totalmente affidabile, nel senso che non abbia mai e poi mai rogne tali da lasciarti a piedi sui monti, o da farti spendere uno stipendio quando sei fuori garanzia, e che al massimo si bruci na lampadina ogni tanto .
Durante l'ultimo giro che ho fatto in compagnia di un'amico col suo california gli si è dissaldato il compensatore tra gli scarichi ..... la volta prima gli era saltato il tachimetro (che costa una fortuna tra l'altro), e qualche anno fa' ha perso per strada una bandina perchè si erano allentate le viti ..... ecco tutto questo è inaccettabile

[Sanny]

azz...allora non so' quante moto escludiamo....mhhhhhhhhhhhpenso poche..ma costruite 80/90

[barbasma]

19000 sono pazzi

Non riescono a vendere quelle che costano meno... Hanno una assistenza asfittica... il valore dell'usato e' nullo....

Anche se fosse la moto migliore al mondo non prevedo gran vendite

Da dire che se ne fanno 200 per l'Italia sanno già di non puntare sul mercato interno

[aspes]

per me nel genere tipo HD v-rod questa guzzi e' stupenda, ottimo il voler valorizzare un motore che da vedere e'forse uno dei piu' belli in circolazione facendolo sembrare un possente monolite. PEr me tra le muscle bike potrebbe dire la sua, non dimenticate coe si disse di peste e corna per la ducati diavel, altra moto che nel suo genere e' splendida. Chiaro che il pubblico potenziale non e' numeroso in italia, ma a parte gli usa le muscle bike piacciono molto anche in germania, francia e paesi nordici.

[lukinen]

Per bella è bella, ed il motore è una garanzia. Poi ribadisco se al prezzo corrisponde una qualità proporzionale, allora sarà un successone, o comunque un mezzo ambito .... altrimenti un gran bel progetto e non molto di più

Per tornare all'affidabilità, quale componente della "quasi perfezione", alla mia modestissima ed economica bandit, in quattro anni, ho fatto un tagliando, cambiato pastiglie freni, e gomme, e nulla più

[barbasma]

Ah si poi le cruiser sono di gran moda in Italia in questo momento...

[nossa]

Poco prezzo-scarso valore, alto prezzo-alto valore, ha funzionato per bmw e ducati funzionerà anche con Guzzi

[papipapi]

Dico la mia:
non è male ed il prezzo euro più o meno e concorrenziale con le altre moto, l'unica cosa come dicono molto amici e vedere quanta plastica c'è ed in più l'unica cosa che cambierei sono gli scarichi ed ho qualche perplessità sul riscaldamneto del pilota d'estate, visto la posizione dei cilindri

[Hedonism]

Originariamente inviata da lukinen

Per bella è bella, ed il motore è una garanzia.

si garanzia che il meccanico ti faccia da testimone di nozze...

il 4V si mangia la distribuzione come un americano i popcorn al cinema, su anima guzzista ci sono pagine e pagine.....

[Hedonism]

Originariamente inviata da papipapi

ho qualche perplessità sul riscaldamneto del pilota d'estate, visto la posizione dei cilindri

garantito, si muore dal caldo, altezza zebedei

[drop]

Originariamente inviata da nossa

Poco prezzo-scarso valore, alto prezzo-alto valore, ha funzionato per bmw e ducati funzionerà anche con Guzzi

E' un'illusione !!

[als]

Il problema alla trasmissione è un problema reale ma MG interviene ben fuori dalla garanzia, non ti lascia a piedi e tanto meno mette a repentaglio la sicurezza (voi siete tranquilli con le vostre?... pazzi!! )

Hedo, lascia perdere AG, con lo stesso spirito, se dovessi basarmi su quello che viene scritto qua, non mi sentirei certamente tranquillo a spendere tanti soldi per moto tedesche così difettose. Al pari di questa MG, per quei soldi le tedesche dovrebbero essere perfette e non dare alcun tipo di problemi in un uso intenso almeno almeno entro i primi 100k km. Non è così. oltretutto la maggior parte dei frequentatori di questo forum nemmeno sanno come si scrive 100k km sul loro contachilometri

Sull'affidabilità mi viene quindi sempre da sorridere, ripetutamente amici su giapponesi tendono a sfottermi per aver scelto la stelvio ma poi, all'atto pratico nessuno la usa tanto e quanto come lo faccio io. Sì, me la tiro e mi piace ricordare che la mia "scadente" MG nei primi 3 mesi di vita è rimasta 24 ore sotto l'acqua melmosa di una alluvione e si è schiantata contro un guardrail (pilota scarso ) dopo una scivolata di 50 m sull'asfalto ... pezzi cambiati? NESSUNO... solo qualche cicatrice di vita!! La uso quasi ogni giorno per andare al lavoro dove non ho parcheggio coperto (acqua, sole, vento, salsedine) eppure non mi ha mai lasciato a piedi per colpa sua. E come me ci sono altri casi "fortunati".
Dico e torno a dirlo: non credo che oggi ci siano moto scadenti e inaffidabili, spesso è il nostro approccio emotivo che fa sembrare diverse moto simili.

Per restare strettamente in tema, questa california è un tipo di moto che non piace e quindi non mi pongo assolutamente se il prezzo è in linea con il mercato..... concordo con nossa che non è il prezzo l'elemento discriminante, anzi in alcuni casi il prezzo è il valore aggiunto (mia personale opinione) che giustifica certe scelte.

ale

[Ivan il Terribile]

Per fortuna il bello è soggettivo, potevano far meglio volendo

[Ivan il Terribile]

Aggiungo , sull'affidabilità non discuto

[marchino m]

i collaudi sono stati lunghi e i tester hanno percorso parecchi km rispetto al solito quindi ci si aspetta una qualità più elevata,speriamo

[nossa]

I 4v avevano problemi di distribuzione, una volta ora non più, parola di Ube
Non sono a conoscenza di guai alla trasmissione, anzi il cardano Guzzi della Norge era semplicemente perfetto.

La mia Norge mi ha portato in giro per quasi 90000 km senza un problema, diversamente dal 1150R ad es che pisciava olio dal cardano che era un piacere

Per il calore, guidabilità ecc sarebbe meglio provarla

[teista]

Per il calore, guidabilità ecc sarebbe meglio provarla

Tempo fa lessi su motociclismo una comparativa tra la Guzzi Norge 1200 e la Bmw r 1200 Rt.
Alla fine usci fuori che la Guzzi pesava di più, aveva meno cv ma era più veloce, più manegevole e non sfigurava affatto, anzi.

[nossa]

Non conosco l'RT, confermo che la Norge andava bene, molto ben fatta come ciclistica, motore del 2V un po' moscio, decisamente meglio con lo scarico non proprio originale

Non l'ho ricomprata perchè non mi andava di spendere 14800 € per una moto che ho gia avuto.

Originariamente inviata da teista

........Tempo fa lessi su motociclismo una comparativa tra la Guzzi Norge 1200 e la Bmw r 1200 Rt.....

in quella "famosa" comparativa di 50.000km oltre al fatto che la RT è stata caricata sul carro-attrezzi per il noti problemi alla rumenta elettronica, un dato che fece abbastanza scalpore è che a fine prova gli organi meccanici della Guzzi erano meno usurati della RT

[lukinen]

Originariamente inviata da sartandrea

a fine prova gli organi meccanici della Guzzi erano meno usurati della RT

Ma guarda tu ......

[noiseiskinky]

http://www.infomotori.com/moto/2012/...rnia-1400/2/1/

[67mototopo67]

Bella è bella...



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[Hedonism]

meglio con le borse, senza c'e' troppa luce tra parafango e ruota

[euronove]

a me, me piace