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Vecchio 19-05-2019, 18:28   #51
talox
Mukkista
 
Registrato dal: 08 Nov 2016
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Molto bello il risultato finale.

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Vecchio 19-05-2019, 18:46   #52
talox
Mukkista
 
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Ne approfitto e chiedo consiglio agli esperti. Qualche tempo fa ho montato i fendinebbia Wunderlich. Tornando dal viaggio in Marocco ho avuto un problema. In pratica dopo aver guidato per 4-5 ore sotto una pioggia battente è successo che pure spegnendo l’interruttore, quello verde retroilluminato che dovrebbe essere impermeabile, i fari si spegnessero per poi piano piano riaccendersi progressivamente sempre a interruttore spento e anche a chiave disinserita. Ho dovuto staccare il cavo positivo dalla batteria per riattaccarlo il giorno dopo senza alcun problema.
L’altro giorno dopo aver lavato la moto il fenomeno si è ripresentato, ho dovuto scollegare il cavo attendere che si asciugasse il tutto e ricollegare dopo un paio di giorni.
Qualcuno mi ha detto che potrebbe trattarsi dell’interruttore. Vi sembra possibile una cosa del genere? In altre occasioni mi era già capitato di guidare sotto la pioggia o di lavare la moto senza alcun problema.

Ultima modifica di talox; 19-05-2019 a 18:48
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Vecchio 19-05-2019, 22:50   #53
omnidrive
Mukkista doc
 
L'avatar di omnidrive
 
Registrato dal: 19 Mar 2009
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ciao Talox, grazie per l'apprezzamento della "padella"!
è possibile che il pulsante non sia cosí impermabile come sembra!
hai messo il positivo del relé sotto alimentazione della presa di corrente ausiliaria?
facendo cosí, a chiave disinserita, dopo alcuni minuti (una 15ina) dovrebbe comunque mancare l'alimentazione, anche se non aiuta certo durante la marcia.
__________________
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R 1200 NineT Scrambler - 2017
ex R100R Scrambler - 1992
ex R850R - 1999
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Vecchio 22-05-2019, 14:22   #54
ferdinando.macchia
Mukkista in erba
 
L'avatar di ferdinando.macchia
 
Registrato dal: 14 May 2014
ubicazione: Napoli
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io ho lo stesso faro, e sotto la pioggia il pulsante verde di accensione si "allaga", ma non ha dato finora malfunzionamenti

in ogni caso montarli SEMPRE sottochiave
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ferdinando.macchia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-2019, 12:44   #55
markdimark
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Feb 2010
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Molto bello


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Vecchio 23-05-2019, 14:25   #56
talox
Mukkista
 
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Ma quando dite “sotto chiave” intendete dire collegato al positivo della presa di servizio laterale? Quello l’ho fatto, ma come è stato precisato più volte quella presa rimane in tensione per diversi minuti anche dopo aver spento la moto e quindi nel dubbio in entrambe le occasioni li ho direttamente scollegati dalla batteria con imprecazioni varie perchè non è proprio immediato smontare la sella se non si ha una torx a portata di mano. Voi dite che essendo collegati alla presa di corrente laterale con l’interruttore impazzito anche se non li avessi staccati si sarebbero spenti ugualmente?
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Vecchio 24-05-2019, 01:00   #57
Lone wolf 48
Mukkista
 
L'avatar di Lone wolf 48
 
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Dopo 3 minuti con la centralina ok. La mia stacca dopo 20 minuti. Si è “turbata” per i troppi accessori non omologati bmw collegati alla presa.
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
Lone wolf 48 non è in linea   Rispondi quotando
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