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08-10-2018, 13:48
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#26
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Guest
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Ma vuoi una moto per fare avventure o una cosa simile al look adv? Nel senso: il fine è fare i salti in offroad, giri su strade bianche, raid da 10k e rotti km nel far East o .... andare al bar con l'adventure.... son cose diverse. Se prendi una moto di base e la conformi per le esigenze di viaggio la allestisci con ammortizzatori decenti, gomme e serbatoio maggiorato, rapporti di ciclistica decenti per i terreni che affronti e togli tutti gli orpelli inutili al viaggio/raid/rally ti costa un botto. Per il bar non saprei .... Non lo frequento.
Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk
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08-10-2018, 13:52
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#27
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Se volesse fare i salti avrebbe preso una ktm r.
Ovviamente serve per il bar
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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08-10-2018, 13:59
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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Quote:
Originariamente inviata da Marconico
Ma era solo una curiosità a livello estetico.
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il motivo lo ha già detto...
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GS RALLYE Uber alles!!
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08-10-2018, 14:04
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#29
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Guest
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Mi scuso .... penso sempre alla moto per fini non estetici/ social/parvenu
Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk
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08-10-2018, 14:33
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Mar 2017
ubicazione: Corbetta
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La mia Rallye lc 2017 monta le sospensioni sport (quindi quelle dell'adv con maggiore escursione), penso anche un cavalletto dell'adv a questo punto e monto tris valigie alu (quindi ho dovuto cambiare le pedane passeggero e ho il portapacchi tubolare dell'adv). Fondamentalmente tolte le questioni di ciclistica penso che nelle mie condizioni basterebbe cambiare il serbatoio e il parafango sotto al faro per sembrare un'adv... no?
Che poi non abbia senso è un conto. ma mettiamo caso che uno voglia un serbatoio maggiorato perchè ha tanta sete??
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08-10-2018, 16:56
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#31
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Guest
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Sul serbatoio maggiorato mi trovi pienamente d'accordo. Quando vai in riserva iniziano le menate mentali...
Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk
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08-10-2018, 19:23
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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Mo' pure i verdi fanno i partigiani e per la concorrenza pure....
..tu dimmi che ne sai di cosa se ne fa lui della moto.
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R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
https://watch.forumfree.it
Ultima modifica di BOXERENGINE; 08-10-2018 a 19:28
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08-10-2018, 22:07
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Ma cos'è questa? Una insurrezione? Un putsch? Sono settimane che si incontrano verdi che tifano per la concorrenza. Sta a vedere che con la scusa del cambio server si sono venduti tutto il forum in blocco agli arancioni.........
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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08-10-2018, 22:12
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da d3gio
La mia Rallye lc 2017 monta le sospensioni sport (quindi quelle dell'adv con maggiore escursione), penso anche un cavalletto dell'adv ...
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Allora, hai tutto dell'ADV tranne che è una Rally. Vuoi maggiore autonomia? Hai sbagliato acquisto, dovevi comprare una ADV! Fai sempre in tempo a vendere la Rally e comprarne una (di ADV), non ci rimetti neppure, se stai accorto.
Non mi riferisco specificamente a te, mi rivolgo ad un ipotetico rallista che rimpiange la ADV.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
Ultima modifica di managdalum; 09-10-2018 a 12:16
Motivo: art. 3 regolamento
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08-10-2018, 22:38
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2008
ubicazione: Chieri
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@cit
Mi piacerebbe sapere cosà lo std di tanto intelligente in più dell' ADV!!!!!!!
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GS ADV lc my18 Exclusive/GS ADV lc my15/GS ADV Triple Black 2013/
GS ADV 30th 2011/GS Std 2008
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09-10-2018, 00:21
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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niente..................
come ho detto è l'ADV che ha qualcosa di interessante che al GS manca. Io ad esempio da quasi 15 anni a questa parte uso solo valigie alu su tutti i gs che ho cambiato..........
e questa è l'unica cosa nella quale vedo una utilità pratica.
di tutte le altre caratteristiche dell'ADV rispetto al gs...non ce n'è una che mi possa interessare.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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09-10-2018, 11:25
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2017
ubicazione: San Filippo del mela(me)
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La sostanziale differenza oltre alle sovrastrutture é l’interasse che varia
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09-10-2018, 11:31
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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Quote:
Originariamente inviata da Lucky59
Ma cos'è questa? Una insurrezione? Un putsch? Sono settimane che si incontrano verdi che tifano per la concorrenza. (
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...almeno fosse per questo
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R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
https://watch.forumfree.it
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09-10-2018, 11:42
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#39
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Guest
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[QUOTE=Pericolo 73;9914956]La sostanziale differenza oltre alle sovrastrutture é l’interasse che varia[/QUOTE
Fosse solo quello... Io continuo a seguire il 3ad ma non ne capisco il senso: sono due moto diverse! Di simile hanno solo il nome! Vuoi una ADV? Comprati una ADV! E' del tutto inutile - peggio - assurdo comprare la STD (o assimilate) per poi scervellarsi in trasformazioni astruse e impossibili che poi, quand'anche fossero realizzabili, costerebbero come un Boeing 737! Capisco il voler accessoriare la propria STD con pezzi oggettivamente più belli e utili come le valigie ALU, ecc... Ma creare una ADV partendo da una standard che senso ha?
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09-10-2018, 12:19
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#40
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Se dovessi fare la tara alle cose senza senso che leggo qui, leggereste ben poco ...
Avete notizie utili alla trasformazione, bene.
Non ne avete, amen. Nessuno vi obbliga a intervenire
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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09-10-2018, 12:59
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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manag ha detto giusto!
risposta giusta è.....se volete una gs std adv compratevi una adv e basta
comunque trasformarla si puo' potresti adottare degli optional tipo:
paraserbatoio turatech,valigie allu,prolungamento del becco (tipo quello presente sulla nuova hp che deve uscire) parabrezza adv,faretti led.
anche se nn uguale all'adv almeno diventa originale in base ai tuoi gusti.
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gs 1250 adventure rally
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09-10-2018, 13:37
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#42
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Guest
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Nessuno ci "obbliga", ma possiamo dare un parere in merito, no? D'altra parte se ogni commento qui su QDE dovesse essere appropriato, contributivo, proporzionato, tecnicamente azzeccato, ecc, ecc, ecc... questo forum neppure esisterebbe o sarebbe da chiudere. Si può essere almeno liberi di scrivere la propria opinione, ovvero che alcune fantasiose trasformazioni oggetto di questo 3ad - a giudizio dello scrivente che una adv ce l'ha - non hanno senso?
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
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09-10-2018, 15:20
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2018
ubicazione: Lecce
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Cambio look
Io ho comprato la mia moto perché a me piace questa!
Ho aperto il post semplicemente per curiosità, la curiosità nasce dal fatto che giro molto in moto, quindi, mi sono chiesto se qualche pazzo come me! avesse mai pensato di trasformare la sua moto in un ADV per avere più autonomia. Quando vorrò ADV, entrerò in concessionaria e la comprerò! non ho bisogno del sapientone di turno che critica e dica che sono due cose diverse ecc ecc. Per tutto il resto buona strada a tutti, Soprattutto hai rosiconi e a tutti quelli che dicono di non andare al bar ma secondo me fanno apertura e chiusura.
Ultima modifica di Marconico; 09-10-2018 a 15:32
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09-10-2018, 15:31
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
trasformare la sua moto, in un ADV per avere più autonomia
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quello infatti è un altro punto di forza dell'adv.............in italia ed in Europa in genere, c'è un distributore ad ogni pisciata di cane, mai avuto problemi di autonomia con il gs che con un pieno fa non meno di 350 km.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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09-10-2018, 15:58
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Cit ma quando vai al bar devi dire di aver attraversato posti inesplorati, difficili, con i cannibali e le frecce, con l' autonomia di una petroliera ma con consumi da Honda SH.. sennò nessuno comprerebbe l' adv scusa.
E avendo la Rally ha già risparmiato in partenza sui raggi.. poi le Alu non sono obbligatorie sull' Adv.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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09-10-2018, 16:22
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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09-10-2018, 16:25
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#47
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da Karova
Nessuno ci "obbliga", ma possiamo dare un parere in merito, no? ...
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Il tuo parere l'avevi già dato, quindi non era necessario ribadirlo.
Io penso a qualcuno che, in futuro, farà una ricerca per sapere se la trasformazione sia fattibile o meno, e al quale delle opinioni ripetute non fregherà niente.
Ciò detto: da qui in poi ogni OT verrà eliminato.
Eventuali commenti su questa mia decisione solo in MP, grazie
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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09-10-2018, 16:32
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#48
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Guest
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Va bene, ricevuto. Tolgo il disturbo.
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12-10-2018, 10:23
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2016
ubicazione: palermo
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A proposito date una guardata al seguente link. https://www.subito.it/vi/268942109.htm
Ultima modifica di dino62; 12-10-2018 a 10:27
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12-10-2018, 10:32
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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il serbatoio.....dalla foto, sembrerebbe in alluminio.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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