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Vecchio 06-04-2016, 09:18   #51
essemme
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http://www.sicurauto.it/test-e-recen...neumatici.html

poi come fate come vi pare, ma tra sensori e benzinai perdete solo tempo.

per una pompa a pedale ed un buon manometro ci vogliono in tutto 30/50€, o presa la moto non c'è più un quattrino?

ciao gaetano ;-)

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Vecchio 06-04-2016, 13:23   #52
federico79
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Acquistato anch'io manometro (glicerina 0-4 bar), ed anche nel mio caso rdc segna sempre 0,2 bar in più...
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Vecchio 06-04-2016, 15:42   #53
maidomo
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http://www.sicurauto.it/test-e-recen...neumatici.html

poi come fate come vi pare, ma tra sensori e benzinai perdete solo tempo.

per una pompa a pedale ed un buon manometro ci vogliono in tutto 30/50€, o presa la moto non c'è più un quattrino?

ciao gaetano ;-)
ahahaha ciao Massimo!
E' la seconda che hai detto: cioè soldi ce ne sono ancora ma mi servono per pagare le 798 comode rate residue della moto

Il problema in realtà è che noi cittadini tristi non abbiamo un box dove poter fare la piccola manutenzione.
Mi piacerebbe avere tutto a portata di mano e fare da me, ma è impossibile

Ma tu giri ancora ogni tanto o fai come il tuo amico Dernano che sento al telefono ma non gira più??!!!
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Vecchio 06-04-2016, 16:58   #54
Lastime
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Confermo..acquistato manometro certificato Michelin...RDC segna +0,2 rispetto al manometro....


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Vecchio 06-04-2016, 18:02   #55
Max450
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Il problema in realtà è che noi cittadini tristi non abbiamo un box dove poter fare la piccola manutenzione.
Mi piacerebbe avere tutto a portata di mano e fare da me, ma è impossibile
Vista la tua location: "BERMUDA", ne farei a meno anche io del... BOX
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Vecchio 06-04-2016, 18:34   #56
essemme
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Ma tu giri ancora ogni tanto o fai come il tuo amico Dernano che sento al telefono ma non gira più??!!!
il Dernano è invecchiato come ti sarai accorto anche dalla voce no? ;-)

io giro senz'altro di più, lo scorso anno, complice il gs, solo nei fine settimana estivi un 12.000km son riuscito a farli.
vediamo di organizzare.
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Vecchio 06-04-2016, 20:00   #57
NicoSan
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perciò andavo con la pressione a 1,8 davanti e non mi sono accorto? grande!
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Vecchio 06-04-2016, 21:32   #58
caPoteAM
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di qualcosa bisogna fidarsi, io ho sperimentato che per quanto mi riguarda l'RDC in partenza segna un -0,1 rispetto al mio manometro per cui mi regolo di conseguenza in modo che una volte riscaldate le gomme l'RDC segni la pressione desiderata
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 06-04-2016, 21:40   #59
maidomo
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Vista la tua location: "BERMUDA", ne farei a meno anche io del... BOX
Magari Max!
Vivo in una delle più belle città del pianeta ma per molti versi anche tra le più invivibili del mondo.

Avere un box a Roma, soprattutto in zona centrale dove abito io, è pressoché utopico.

Oppure lo puoi avere per la modica cifra di 80.000/120.000 euro. Dipende dai mq e dalla zona.

Mi piacerebbe parecchio avere un manometro per la pressione, un mantenitore di carica, una tanichetta d'olio, quattro chiavi per regolare a mio piacimento le piccole cose.
Ma è impossibile tenere questi attrezzi in un garage a pagamento (dove tengo la moto) e dunque mi adatto.
Ma per il mio GS questo e altro 😍
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Vecchio 06-04-2016, 22:26   #60
romargi
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Acquistato anch'io manometro (glicerina 0-4 bar), ed anche nel mio caso rdc segna sempre 0,2 bar in più...

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Originariamente inviata da essemme Visualizza il messaggio
attenzione i sensori rdc non è che siano perfetti, i miei segnano 0,2 in più.
uso manometro professionale Michelin.


Uguale uguale!
Io le gonfio a 2.4-2.8 con un manometro preciso, classe 1.6, in bagno di glicerine e fondo scala a 4 bar, ovviamente a freddo.
L'RDC segna 2.6-3.0 aggiungendo 2 bar ad entrambe le gomme.

Direi che praticamente a tutti l'rdc segna di più della reale pressione a freddo, che dovrebbe essere la pressione di riferimento per la corretta misura.
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
romargi ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-2016, 23:44   #61
caPoteAM
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ricordo comunque che l'Rdc segnala la pressione adeguandola ad una temperatura di 20°, poi come detto in precedenza il mio alla partenza segnala sempre un -0,1 che si adegua dopo pochi chilometri alla misurazione fatta con manometro.
Sui 3 gs che ho avuto è sempre stato così e tanto per divertirmi alcune volte verifico la pressione a freddo con 2 manometri differenti, uno manuale ed uno digitale
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 07-04-2016, 11:43   #62
NicoSan
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Sarà anche che segna a 20° ma quando la uso io a freddo segna una pressione, dopo un'oretta che la uso segna ancora la stessa di prima.
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Vecchio 07-04-2016, 12:58   #63
caPoteAM
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Vacci a capire, io ho avuto 3 Gs e su tutte si e' sempre comportato come ho descritto sopra
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Vecchio 07-04-2016, 13:03   #64
Max450
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Wink

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Magari Max!
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Mi piacerebbe parecchio avere un manometro per la pressione, un mantenitore di carica, una tanichetta d'olio, quattro chiavi per regolare a mio piacimento le piccole cose.
/////
Ma per il mio GS questo e altro 😍
OK,
se passi in zona "02"
sarei lieto di ospitar te e la tua GS nella mia misera fucina...
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Max450 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-04-2016, 13:27   #65
caPoteAM
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Fa prima a venire da me anche se non sono attrezzato come te
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 07-04-2016, 17:26   #66
maidomo
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OK,
se passi in zona "02"
sarei lieto di ospitar te e la tua GS nella mia misera fucina...
grazie! Quest'anno sono stato 4 volte a Rho, 2 per Expo e 2 per fiere ma sempre in treno
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Vecchio 07-04-2016, 17:32   #67
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se fosse vero quello che scrivete (e non ho nessun motivo per non credervi) significa che se il mio Rdc segna 2,2 anteriore, la gomma è a 2,0
(anziché i 2,5 consigliati da BMW)

Però mi trovo bene così, almeno in città.
E dunque continuo così.

Poi magari il viaggetto in 2 con valigie gonfierò 0,3
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Vecchio 07-04-2016, 18:08   #68
Lastime
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Sempre considerando che forse ci stiamo massacrando i testicoli per nulla😂😂😂
Pressione a freddo con manometro di precisione...2.3/2.27 RDC segna 2.5/2.9...a caldo RDC arriva anche 2.7/3.1....
Gomme Anakee 3.....2015....di cui non sono scontento....ma non riesco a fidarmi.....colpa vostra😡😡😡😂😂😂


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Vecchio 07-04-2016, 19:29   #69
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Gomme Anakee 3.....2015....di cui non sono scontento....ma non riesco a fidarmi.....colpa vostra😡😡😡😂😂😂


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Stesse gomme stessa moto stesso anno....ma è proprio questo il punto sulle gomme: non hanno probabilmente mai "tradito" nessuno.

Non ho notizie di scivolamenti o sbandate o lunghi paurosi....

Ma avere una gran gomma sotto è tutta un'altra cosa. Dire Non sono scontento potrei dirlo pure io....forse...

Ma dire Cazzo che gomma fantastica! non lo può dire nessuno con le Ana3 sotto.

IMHO
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Vecchio 07-04-2016, 19:35   #70
Lastime
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ESATTO...!!!!!e comunque la moto 2016 con gomme 2015....è migliorata rispetto a quella del 2014....


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Vecchio 07-04-2016, 21:30   #71
Fletcher
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Io sono al secondo GS, il primo era un 2013, versione 2014, la pressione data dalla casa era 2.2 ant. 2.6 posteriore se non vado errato, con tre treni di gomme, il primo Continental Trail Attack e due Metzeller Next ho sempre tenuto la pressione cosi ed andava benissimo, solo nelle curve a bassa velocità tendeva a chiudere l'anteriore e dava l0'impressione di cadere, per il resto perfetta.
Con l'attuale, ritirata a febbraio ho trovato la pressione 2.5-2.9 e le Anake 3, che mantengo, sono a 3.000 km. circa, a parte la moto un po più dura non mi da più quel problema nelle curve strette a bassa velocità e mi sembra che vada benissimo, per le Anakee all'inizio ero molto preoccupato, ma a parte la rumorosità che da un po fastidio fino a 90-100 km./h. fino ad ora vanno benissimo, feeling immediato e nessuna sorpresa.
Con la precedente le gomme erano da sostituire verso i 10.000 Km., l'anteriore in genere un po poteva andare, il posteriore alla frutta, io molto spesso (quasi sempre) tolgo l'ASC, cmq. a parte sentire di più le buche la preferisco con la pressione data dalla casa.
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Vecchio 28-07-2016, 14:02   #72
Navygator
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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...io sono alla prima ADV my2016 3 mesi 7000Km anakee3....ho notato che in 2 mesi mi erano scese a freddo 2.0ant 2.4post, in 2 un giorno ho sentito un po scivolare l'anteriore e il post non dava più quelle uscite di curva sicure a gas aperto....non avevo più controllato e la differenza si sente....dopo tutti i vostri consigli mi stavo convincendo che queste anakee non vadano bene, ma era solo la pressione che riportata a 2.3/2.6 non avuto più problemi....è vero che queste gomme sono rumorose e forse non saranno le migliori del mercato, ma onestamente alla pressione giusta si fanno delle pieghe da supersportiva....e il feeling non è male....per me che vengo da moto sportive e veloci, la stranezza è solo sull'anteriore, che avendo il telelever e andando in piega con il mio vecchio stile, sento la moto fulcrata da un'altra parte.....e da ancora uno strano effetto.....per il resto sono felicissimo del mio nuovo giocattolone........immensa.....
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Vecchio 28-07-2016, 14:59   #73
Slim_
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Ma per la pressione, siete riusciti a trovare uno strumento che (oltre ad essere preciso):
- arrivi al massimo a 4 bar
- e NON abbia il tubetto ?

....mi sa che devo prenderlo in rete....😕
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Vecchio 28-07-2016, 22:10   #74
gonfia
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Certo Carletto ne trovi diversi nei negozi di accessori auto, io ne ho preso uno della Hella, ogni volta che cambio le gomme lo confronto con quello "buono" del gommista ed è preciso, almeno al mezzo decimo di bar.
Vedi post #36

Ogni tot giorni controllo la pressione a casa a freddo (si fa per dire, in questi giorni nel box avrò quasi 30 gradi!! ) , se manca qualcosa vado dal primo benzinaio che capita e adeguo, avendo però come riferimento i valori misurati prima.
Quindi anche se arrivo con le gomme già calde e il manometro del benzinaio è starato (cioè sempre!) so quanto devo aggiungere... 😉


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Vecchio 28-07-2016, 22:19   #75
Slim_
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Registrato dal: 16 Feb 2016
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...bella lì....e dire che il #36 l'avevo anche letto!
Vado alla ricerca nel w.e. 😉

- grassie gonfia !! 😉😊
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