[R1150GS adv] Vivisezione di una pompa benzina

[GIANFRANCO]

...No purtroppo...
Avendo l'ADV, che mi consente un'autonomia di 450 km, purtroppo sono stato l'unico scemo del gruppo a fare benzina a 40 km da casa in quel distributore, gli altri avevano fatto benzina 200 km prima di me, quando io avevo ancora meta' serbatoio...

[Charly]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

... E' la pompa... e' andata.
Ieri sera sono stato dal conce, e dopo aver seguito tutti i cavi elettrici, mollato fascette, rivisti i connettori, ... abbiamo preso un serbatoio di un'altra GS e lo abbiamo messo sulla mia. La moto e' partita al primo colpo, se fosse stato qualche sensore "partito" non avrebbe dato alcun cenno,...invece...
Morale, abbiamo ordinato la pompa di ricambio, costa 230 eurozzi... e resto a piedi sino al 20/04/2007... Faccio cambiare anche il filtro, che ha 15mila km, e di sicuro sara' intasato... totale della spesa? Boh... staremo sui 350...

la causa? Molto probabilmente dovuta al fatto che al self service, ho messo una benzina di merda o allungata con l'acqua, lunedì sera... Ecco cosa succede quando non vai a far benzina dal tuo benizivendolo abituale...
La prossima volta che andro' fuori citta', mi portero' un collant per filtrare la benza... che dire...

Infine, ho chiesto al conce di darmi indietro la pompa andata, la devo e la voglio sezionare sino all'osso...

A questo punto la cosa essenziale è effettivamente quella di aprire la pompa in questione.
Ustis per sta pompa ti fanno aspettare.

[GIANFRANCO]

Infatti, e' quello che faro'... sezionero' quella rotta.
...la pompa dovrebbe arrivare mercoledì/giovedì prossimo, così m'hanno detto... vedremo..

[Ezio51]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Infine, ho chiesto al conce di darmi indietro la pompa andata, la devo e la voglio sezionare sino all'osso...

Gradisconsi foto parlanti,
descrizioni esaurienti,
commenti arguti,
suggerimenti astuti.

[MaxMad]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Infatti, e' quello che faro'... sezionero' quella rotta.
...la pompa dovrebbe arrivare mercoledì/giovedì prossimo, così m'hanno detto... vedremo..

Non sono riparabili le pompe, semmai puoi sostituirla con una aftermarket, credo che la GS monti una Pierburg da 3 bar.

[Muttley]

Contrordine Compagni ! Nel mio caso non era la pompa ma un mecca "stupidotto" che aveva lasciato lasco il connettore della centralina....

[sirente]

Io la pompa l'ho sostituita da solo,ho provato ad aprire la vecchia...Impossibile è sigillata si può solo spaccare.
Secondo me è sottodimensionata ha delle dimensioni microscopiche poi ha molte parti in plastica che si induriscono con il tempo(la benzina verde è micidiale) non mi sembra fatta per durare,ovviamente ha un costo spropositato...

[Snupi3]

In effetti anche la mia di pompa, essendo il mio GS un "vecchio" motore, mi è costata 250 cada-euri. E ti dirò di più: in garanzia, la nuova mi è stata sostituita perchè difettosa...buttava fuori dal tubo di sfiato la benza a motore fermo...
Che vuoi, a sti prezzi bisogna accontentarsi...di non scuoiare vivi i mecca dei conce... anche perchè poi non è nemmeno colpa loro...

[GIANFRANCO]

x Sirente: "Io la pompa l'ho sostituita da solo,ho provato ad aprire la vecchia...Impossibile è sigillata si può solo spaccare."
...nulla si crea, nulla si distrugge, ma tutto si trasforma...
x Muttley: sono contento per te amico mio, meglio così...
x Cris: lo so che sulla Salaria, avrei speso 30 eurozzi, ma se fossi andato da una collega dell'ufficio che so io,... non avrei speso una lira...
x Ezio: Non appena ho la pompa rotta tra le mani...ehm...in senso metaforico, ovviamente, la porto qui in azienda al centro ricerca, e la sezioniamo, cercando ovviamente di documentare il tutto.
x McGiver: Come mai ti ritrovi una pompa usata? La vendi per davvero?
x MaxMud: purtroppo, trattandosi di un componente elettrico non posso rischiare a zonzo, di montare una pompa qualsiasi, ma da quella rotta (con codici e varie caratteristiche) posso risalire per comprendere chi e' il produttore sul mercato, e quale potrebbe essere una valida alternativa.
Come ben sai, le nostre moto hanno molte caratteristiche e componenti tecniche, simili se non identiche a quelle di alcune autovetture... la ns centralina, per esempio, era montata su alcune Alfa Romeo.. eh eh eh...
come pure e' ben noto che alcune case produttrici (Valeo, Delphi, Mann per citartene qualcuna...) vendono gli stessi componenti sia con marchio loro che con il marchio della Casa... Tutto sta a riuscire ad individuare il pezzo e risalire ad alcuni codici.
..vedi qui quante pompe ci sono?...'na marea...
http://products.ec21.com/manufacture...fuel_pump.html

[Panda]

Mi spiace per il pezzo rotto..............io ho avuto un problemino simile ma era solo il fusibile (meno male)

quoto il fatto di nn affidarsi all'aftermarket in questo caso specifico

lamps

[novecentosettanta]

Già successo sulla mia moto, R1200GS, qualche mese addietro. Avevo un'autonomia di 15 km e quindi faccio il pieno in un distributore XXX innaugurato qualche mese prima, morale.........dopo 5 km la moto si ammutolisce e viene trainata in conce. Diagnosi: pompa benzina andata, tracce di benzina in un mare di acqua. Contattato il gestore in un primo momento nega ogni sua responsabilità ma dopo una mia telefonata alla XXX Italia si decide a pagare di sua tasca il danno, avrebbe potuto usufruire dell'assicurazione che hanno per legge tutti i distributori ma non lo ha fatto. Come mai??? pensiamoci......
Cmq il lavoro eseguito è stato: sostituzione pompa, sostituzione 4 candele, lavaggio serbatoio e tubi varii, regolazione punterie, aggiunta additivo per benzina.

[Charly]

questo era proprio in cattiva fede!!!!!!!

Io l'ho cambiata a 103.000 Km. 250 euri. Erano solo, unicamente, delle stupidissime, economicissime insostituibilissime spazzole consumate. Con la pompa in mano, alimentata facendola rutare in modo che l'inerzia facesse muovere il rotore dava segni di vita a tratti. Secondo me la benza non c'entra niente (almeno nel mio caso) io ho sempre fatto benza dove capitava, non ho mai avuto cura di non andare in riserva. Con oltre 100.000 Km di benzina passata nel serbatoio lo stesso era pulitissimo senza traccia di residui.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ighlight=pompa

[spalla]

Mi sono fatto homemade il tagliando degli 80.000 km senza apparente danno
Faccio un bel giro per vedere se va tutto, noto alle prime frenate un rumore stridulo, un cigolio proveniente dall'avantreno. Il rumore si manifestava alle frenate, per cui ho pensato all'accopiamento dischi pastiglie...strano ho pensato tutto originale e pastiglie con appena 6.000 km.
Il rumore si presentava solo in frenata, finche' ad un certo punto e' rimasto fisso...continuava ad emettere sto' rumore di cigolio, di sfregamento anche da fermo...i freni non potevano essere ! Spengo la moto e quando la riaccendo non sento il solito ZZZZZZ della pompa della benza, ma un rumore ben piu' acuto, ma sordo anche questo iiiiiiiiiiii.
Ho provato ad unire le 2 cose (frenata e pompa) e, dato che ero in riserva ci ho messo un 10 euro di verde). Dopo un po' di cigolii e di iiiiiiiiiiiii di assestamento il difetto sembra che sia sparito...
Secondo me e' la pompa della benzina che quando pesca poco fa sto casino, ma non capisco il perche'
A qualcuno di voi e' successo ? ah, premetto che nonostante sti rumori la moto andava comunque
E' sintomo che rimarro' appiedato ?

LAMPS

quando la riaccendo non sento il solito ZZZZZZ della pompa della benza, ma un rumore ben piu' acuto, ma sordo anche questo iiiiiiiiiiii

Quando qualcosa che gira emette un fischio generalmente sono i cuscinetti grippati

[spalla]

aggiungo anche che sto rumore all'accensione, mi era gia' capitato e sempre dopo che avevo smontato il serbatoio. Poi e' rientrato e sinceramente l'avevo dimenticato.
Se per dire sono i cuscinetti grippati, non ha senso che rismonti i contatti elettrici e magari li spruzzo con lo spray per i contatti ?

LAMPS

se la pompa gira è inutile pulire i contatti elettrici. Se fossero quelli ossidati la pompa non girerebbe

[PERANGA]

Magari il serbatoio vuoto fà ''cassa di risonanza'' e si sente di più il rumore.
Quando invece è pieno la benzina assorbe le vibrazioni e attutisce il fischio

[GIANFRANCO]

Ritirata questa mattina la moto dal conce.
I meccanici, come da me richiesto, mi hanno consegnato i pezzi smontati (pompa e filtro benza, piu' un altro affare di stoffa nero a cappuccio che si collega alla pompa)
Mi hanno detto che ieri, giorno in cui e' arrivato il ricambio, hanno provveduto a svuotare il mio serbatoio, e l'odore, o meglio la puzza fetrida che usciva era simile a quella della fogna mista a quella dei cadaveri...
Ne consegue che, ovviamente, la benzina messa presso quell'infame di distributore, era letteralmente una chiavica,...ragion per la quale mi ha grippato o cmqe danneggiato la pompa.
Il costo dell'intervento e' stato di 320 eurozzi, inclusa la moto sostitutiva per un giorno.
La sola pompa, che tra l'altro non e' manco produzione Bosch, e' un cazzettino piu' piccolo di una lattina di Fanta, e costa 230 euro.
Il codice della pompa BMW per R1150GS e' BW16141341231 (costa 185.71+iva)
Il codice del filtro PK21 (quello nero a cappuccio, in stoffa) e' BW16141341233 (€ 22,06+iva)
Il codice del filtro carburante PK28 è BW16142325859 (€17.68+iva)

Ad ogni modo, domattina questi pezzi saranno sul tavolo del laboratorio, li apriremo e li classificheremo, per comprenderne sia le cause della rottura, che eventuali caratteristiche tecniche. Dalle caratteristiche risaliremo ai possibili produttori, in modo da poter eventualmente ricercare sul mercato anche altri produttori di componenti simili se non identici.
Vi terro' informati in merito, e seguira' report con foto dettagliate.

[GIANFRANCO]

... sappi che quando "apriamo" qualche pezzo siamo molto critici...
ed immagina che di cambi qui ne squartiamo un bel po'...

[GIANFRANCO]

Come promesso un po' di tempo fa, grazie alla preziosa collaborazione di un altro amico (Colgo occasione per ringraziare Talino!), dopo aver sezionato la mia pompa "andata", si è stilato un report con le foto e la descrizione, sulla pompa benzina della Gs1150 Adv.
Spero che la lettura possa essere di vostro interesse. Buona lettura.
Qui di seguito il link:
http://www.qsl.net/iz7ath/moto/pompaBmw/index.htm

[greenmanalishi]

quando è alla frutta qualche preavviso in termini di rumorosità si avverte?
comunque se ho ben capito se non fosse per l'involucro in alluminio si potrebbe anche riuscire a ripararla giusto?

[GIANFRANCO]

La pompa non ti avvisa quando è alla frutta; Io mi sono ritrovato su strada da 140 orari, a zero! La causa principale della rottura della mia, secondo il mio punto di vista, era da attribuire principalmente alla benzina sporca (acqua, e microdetriti, ecc ) che mi avevano messo. Nel momento in cui abbiamo aperto pompa e filtrino, arrivava un puzzo tramendo di cadaveri. Anche se continuo a meravigliarmi in quanto il filtro benzina (quello cilindrico in metallo ) dovrebbe svolgere la sua funzione.
Abbiamo fatto girare la pompa anche con l'acqua in una vaschetta, ma dopo un po' si bloccava.
Purtroppo l'involucro in alluminio, una volta tirato via, dubito che possa essere rimontato, a meno che non si riesca a sigillarlo ed a fare delle saldature.

[Ezio51]

Questa vivisezione l'aggiungo alla mia collezione.

[GIANFRANCO]

Ezio, purtroppo ho avuto pochissimo tempo libero da quando mi si ruppe le pompa, ma come avevo promesso a suo tempo, sono riuscito a buttare giu' due foto e due righe in modo da darvi una benchè minima idea di come possa essere costruita e di come dovrebbe funzionare. Ora il passo successivo è quello di scoprire chi è "il fornitore" della BmW... Ma forse quella per me sara' lo step piu' semplice, dato che è il mio lavoro quello di fare l'SQA.... Sono contento che aggiungerai anche questa "vivisezione" alla tua collezione.