Amarcord - Storie, protagonisti ed imprese del nostro sport

[Bladerunner72]

On a bike, behind barry Sheene' - Donington Park (1983)

'Io non sono mai salito su una moto in vita mia, dimmi cosa devo fare!!'
'E' facile, stai seduto dietro di me, quando io piego, tu pieghi...se ti pieghi dalla parte sbagliata, allora iniziano i guai'. Fantastico Barry
https://www.youtube.com/watch?v=pSERT-mEA6k

[Bladerunner72]

Auto - Trent'anni senza Ayrton Senna (1960/1994)

Il tempo scorre veloce, e costringe a prendere atto di come circostanze ed eventi ancora tanto vivi nella memoria facciano in realtà parte di un passato ormai lontano.
Andare al di là del Tempo, proprio ed altrui, è patrimonio e privilegio di pochissimi, di Esseri Speciali, capaci di spingersi oltre le loro stesse imprese sportive, di dare e trasmettere tanto di sè, del loro saper essere uomini prima che campioni. .
Trent'anni sono metà del percorso di vita di chi scrive, eppure mi sembra ieri, mi sembra di rivivere, chiare e palpitanti, emozioni irripetibili, Lui per me , per motivi spiegati altrove, ha rappresentato qualcosa di unico e profondamente diverso. Uno nato privilegiato, benestante e per di più dotato di un talento purissimo e straordinario, un'elargizione di doni che, a Lui stesso, sapeva di eccesso, di 'troppo'. E da qui, l'intima e spontanea necessità, quasi il dovere di restituire, di dare indietro qualcosaò Torse conscio che, alla fine, uno spietato ed inesorabile contrappasso avrebbe tirato la riga e chiuso i conti in pareggio. Ti parlava ma lo sguardo andava oltre, vedeva lontano, lo sguardo di chi, senza saperlo, conosce già il proprio destino.
Ansia di fare, ansia di dare, ansia di restituire. Attraverso una guida miracolosa, attraverso una ferocia agonistica senza pari, ma anche attraverso iniziative di una portata enorme, a beneficio dell'infanzia povera del suo paese.
Era animato da una Fede profonda, sosteneva di parlare con Dio, di avere con la Divinità un rapporto di privilegio, e nessuno osava mettere in dubbio quel misticismo, quell'aura ultraterrena pareva quasi essere la spiegazione per imprese cui si faticava a credere, pur essendone diretti testimoni.
Con Lui si è chiusa l'era della F1 più bella di sempre, quella dei 'Cavalieri del Rischio', ma resta intatto, vivo e prezioso, il bagaglio di ricordi e di emozioni uniche che ha saputo trasmettere.
Ciao Magic


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Video

Giorgio Terruzi - 'Suite 200'
Lo splendido monologo in cui Giorgio racconta, con commosso coinvolgimento, il 'sui' AyrtoAyrnm come lo ha vissuto e percepito. Un interessante confronto con Michael Schumacher
https://www.youtube.com/watch?v=-QXieLGhgsc&t=1676s

Ayrton Senna - 'Lap of Life'
Le corse come espressionedel modo di intendere la vita. 'No compromise'
https://www.youtube.com/watch?v=n9qZu7h5ys0

Ayrton Senna - Pole Position Lap - Monaco (1990)
https://www.youtube.com/watch?v=auXfAHHNSFo

Ayrton Senna / Erik Comas - Spa Francorchamps (1992)
L'incredibile intervento per prestare soccorso al pilota francese
https://www.youtube.com/watch?v=sbTrNKBAfI8

Ayrton Senna / Honda NSX - Suzuka (192)
Video storico, con il dettaglio sulla pedaliera che evidenzia la tecnica particolarissima di continuo richiamo del gas nei transitori. Un tipo di gestione dell'acceleratore che Ayrton usava anche in F1, e considerato uno dei suoi segreti per enfatizzare la risposta del motore. Jo Ramirez, capotecnico in McLaren Honda ai tempi del dualismo con Prost, diceva che Alain era imbattibile on la monoposto perfettamente a punto, eventulità che però si verifica di rado. Quando qualcosa mancava, Ayrton era invece capace di adattarsi, e di fare la differenza. Per i tecnici Honda, Senna era l'assoluto riferimento per la gestione del motore, nessuno sapeva sfruttarlo come lui.
https://www.youtube.com/watch?v=JUVkVB3SUf4&t=66s

[Bladerunner72]

Auto - Ayrton Senna e 'La Tana del Lupo'

Un'appendice all'OT precedente, vista la ricorrenza del trentennale. 'La Tana del Lupo' è la trattoria, molto semplice, dove Ayrton andava a cenare, durante il fine settimana dei Gran Premi ad Imola.
Si diventa leggende quando, oltre che campioni, si è anche uomini speciali.
https://www.youtube.com/watch?v=NkJ5WXcYhNQ&t=202s

[Bladerunner72]

Transatlantic Trophy - Donington Park (1984)

Tanta bella genta. Kenny Roberts, Freddie Spencer, Eddie Lawson, Randy Mamola, Wayne Gardner, Mike Baldwin, Rob McElnea, Ron Haslam, Roger Marshall e Barry sheene, ormai a fine carriera. Vince Mamola davanti a Lawson e Roberts.
https://www.youtube.com/watch?v=OM4NDbxG9DY&t=767s

[Bladerunner72]

ASI Motoshow 2024 - Highlights (1)

Meraviglia. Nonnine nelle forme, Lolite nell'anima
https://www.youtube.com/watch?v=YNOLdLldD5A&t=3273s

[nic65]

io c'ero...ed ho incrociato altra rappresentanza di QDE

[Bladerunner72]

@Nic65
Io, nella mia lucida follia, sono convinto che le moto siano esseri viventi, tanto che, fin dai tempi del motorino, con le mie moto ho sempre parlato. E loro mi rispondono pure, certo bisogna avere la giusta empatia meccanica e comprendere il loro linguaggio. La vedo, che cambia espressione quando le lavo per bene i cerchi, o le faccio le pressioni. Se un giorno sono incasinato e non riesco a passare dal garage, il giorno dopo le schiedo scusa, e le faccio una carezza in più.
Quando vedo queste moto d'epoca, mi viene da sempre di immaginarle come eleganti signore, avanti negli anni, magari ormai dolci nonnine, che però, appena si affacciano sulla pista, mettono da parte sussiego ed eleganza, si alzano le sottane e attaccano a correre a perdifiato, come ragazzine.
Forse dovrei farmi vedere da uno bravo, non lo faccio per il timore che possa guarirmi.

[barney 1]

Dici bene Blade, ti ci vuole uno la capisca bene la "malattia" e la esalti nei suoi punti forti, limitando gli effetti collaterali!
Non uno qualsiasi...
Buona strada e grazie per il tuo lavoro!

[Bladerunner72]

ASI Motoshow 2024 - Highlights (2)

Altre immagini
https://www.youtube.com/watch?v=O1XR1IVHByc&t=1029s

[Bladerunner72]

Le storie di Nico - 'La laverda SFC 750, nata per correre'

Beh, questa posso dire di averla provata pure io, ad una rievocazione, a Monza, tanti anni fa. Il proprietario, vedendomi sbavare, mi chese se volevo farci un giretto, giusto una trottatine nel paddock. la cosa che mi restò impressa erano le vobrazioni al minimo, che letteralmente scuotevano il manubrio, e rendevano sfuocata la visione del contagiri. Leva della frizione durissima, roba da uomini veri, altro che sindrome compartimentale. Ma sound e sensazioni pazzesche.
https://www.youtube.com/watch?v=pCQJytfPrd0&t=51s

[nic65]

la ricordo che ero bimbo, mi faceva paura sentirla in moto....

[Bladerunner72]

Nic65
Pure ionon avevo l'età, ma mi piaceva da morire, ricordo benissimo la pubblicità su 'Motociclismo', on la foto a pagina intera, che fissavo per ore, con i Pink Floyd in sottofondo. E la fantasia che volava, in sella a quel mostro. Quando, dopo una trentina d'anni, quel benefattore si fidò a concedermela, fu come chiudere un cerchio rimasto aperto troppo a lungo. Era viva, al minimo la ruota anteriore e tutto l'avantreno si scuotevano, poi partivi e ti sentivi appeso ad un toro meccanico, rigidissimo, il manubrio lontano, che costringeva a sdraiarsi per essere impugnato. Una specie di ancora di salvezza, tale da darti il coraggio di spalancare il gas. Un boato, il toro che si scuote e punta deciso in avanti, e tu che cerchi solo di restargli attaccato, perchè di domarlo non se ne parlava nemmeno. Pensare che avesse a malapena 70 cavalli mi suonava incredibile, alla fine , presa un pò la mano, ci feci un pò di giri nel paddock, allungando fino alla quarta, per poi ripartire in senso inverso dopo un'inversione a 'u' che ruchiedeva dieci metri. Quando mi fermai (ero pure senza casco) dovevo avere un'espressione ebete, perchè il proprietario mi guardava quasi ridendo, evidentemente sapeva bene 'l'effetto che fa'. Mi guardai le mani, i palmi erano arrossati, punteggiati ai rilievi delle manopole, durissime pure quelle, e con un principio di vesciche. Ci vollero dieci minuti prima che le orecchie mi smettessero di fischiare, per il frastuono che mi ero goduto. Fantatica!
Tanta ammirazione per chi, ai tempi, era capace di far volare moto del genere.