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Vecchio 29-06-2013, 18:47   #26
sillavino
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si Magher......hai ragione!!!!!

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Vecchio 02-07-2013, 09:51   #27
rsonsini
Papà* doc
 
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Strano che vada in vacca un 3d...
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💔 - Un Pirla®️
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Vecchio 24-07-2013, 10:22   #28
Alchimista83
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Girano Girano!!!
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EX - G 650 X Challenge - BMW R 1200 GS '09 - New BMW R 1200 GS '13 LC
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Vecchio 24-07-2013, 13:37   #29
alberto 57
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Originariamente inviata da xr2002 Visualizza il messaggio
Girano girano, la sett scorsa che faceva 34 35 gradi, girando in citta, quando ti fermavi sentivi le ventole
le ventole?? ma la mia ne ha una sola!!
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Vecchio 24-07-2013, 14:08   #30
xr2002
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Registrato dal: 05 Mar 2013
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Ma la mia è gia 2014, sto facendo da beta tester
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Vecchio 24-07-2013, 14:32   #31
ironman
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ubicazione: augsburg germania
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Originariamente inviata da Pacifico Visualizza il messaggio
Ieri, dal conce BMW c'erano tre clienti incazzati perchè girava al contrario... pare che abbiano invertito le polarità... controllate bene..
Ora capisco!!!! Ad un mio amico, appena arrivata la temperaratura a 100 gradi e` subito schizzata a 150!
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Vecchio 24-07-2013, 17:17   #32
mengus
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io pensavo che piu' che le ventole, a qualcuno girassero le palle...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 12-08-2013, 09:27   #33
superste
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Ah ma quindi è normale che ci sia una ventola sola? ..qualcuno che mi risponda seriamente però 😊
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Vecchio 12-08-2013, 09:49   #34
Marco.
Mukkista
 
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Non credo tu debba guardare se gira una o due ventole. L'importante, credo, che quando la temp. motore arriva tra 96\100 C° (solitamente in citta') intervenga ed abbassi la temeperatura.
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Vecchio 12-08-2013, 10:35   #35
andrearch1971
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Una sola ventola che parte a 100 precisi. E riporta tutto a 83 ....


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"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."
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Vecchio 12-08-2013, 10:38   #36
flower74
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... a me sembra che riporti a 95C°.
C'è da dire, che con il motore in quella posizione, basta fare qualche metro in marcia e tutto torna sugli 80C°.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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Vecchio 12-08-2013, 11:19   #37
superste
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Ok.. Allora ho una moto normale 😊
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Vecchio 12-08-2013, 20:04   #38
sillavino
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eddai una sola eh!!!! a dx!!
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Vecchio 12-08-2013, 20:16   #39
xr2002
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Aahaha si oggi sono partito verso le 15, caldo abbestia, 3 km nel traffico, semaforo, è partita la ventola... da 101 mi ha portato a 85. Poi non ho piu guardato
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Vecchio 12-08-2013, 20:33   #40
flower74
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... eppure io sono convinto che porti a 95C°... non 85C°.
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Vecchio 12-08-2013, 20:41   #41
Marco.
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.... anche la mia 95
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Vecchio 12-08-2013, 21:09   #42
xr2002
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Riguarderò per sicurezza perchè ero al semaforo con una amazzone dietro con una R1200R...
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Vecchio 12-08-2013, 21:37   #43
flower74
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... io ho fatto parecchia coda per colpa della dogana FR-UK e, prima di rendermi conto che conveniva spegnere e riaccendere ogni volta, ho notato che questa ventola, che in effetti è partita pochissime volta, parte a 100C° e si spegne a 95C°.
Lo si capisce perché, se si sta fermi per parecchio tempo, una volta arrivati a 95C° la temperatura tende a risalire.
Chiaramente se si riparte, l'aria fa in modo che la temperatura vada a 80C°... normale temperatura di esercizio.
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Vecchio 13-08-2013, 00:00   #44
Corsaro73
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comunque 100 gradi mi sembrano tanti, sulla mia parte a 93 e su strada viaggio a 78/83 costanti
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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Vecchio 13-08-2013, 07:35   #45
andrearch1971
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95*....100*.... L'importante è che parta ...



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