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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-01-2019, 13:34
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Per gli RTisti è arrivato un accessorio molto utile...
http://www.otolift.it/montascale-oto...SAAEgLe1_D_BwE
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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13-01-2019, 13:37
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: ... (Rimini)
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Credo sia più utile per gli "avventuristi"
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13-01-2019, 13:39
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
Io nei posti auto
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Idem anzi paolo facciamo un giretto e ci prendiamo un caffè che è una vita che nn ci si vede?
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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13-01-2019, 13:42
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Quote:
Originariamente inviata da stac
Credo sia più utile per gli "avventuristi"
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Credo anche io visto che una volta un adventurista in un parcheggi alla partenza di un giro con passeggero mi ha travolto perché si è’ sbilanciato e nn toccava per terra
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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13-01-2019, 13:50
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Sono alla quarta RT e comprerò sempre Rt per il semplice fatto che con la BMW faccio praticamente solo autostrada. Per l'enduro uso un KTM 350 e ogni volta che sento che uno compra il GS per fare Enduro mi rotolo per terra dal ridere perché se non sei Stefano sacchini è meglio che lasci perdere.
Quindi per me la è la boxer BMW col massimo di protezione aerodinamica e comfort di viaggio autostradale.
Probabilmente se abitassi in Umbria lontano dalle autostrade e con percorsi più misti il GS sarebbe la scelta migliore perché di certo il GS è una grande moto.
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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13-01-2019, 16:10
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2011
ubicazione: Villadossola
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
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Quella in firma....
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
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13-01-2019, 16:35
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Comunque comprate rt perché vendono il gs..senza il quale non verrebbe sviluppato nulla haha
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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13-01-2019, 17:14
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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'mmazza quant'era bbrutta !! Un vero cancello .
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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13-01-2019, 18:53
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#84
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Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2018
ubicazione: Amena località della media Val Seriana
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magari non bellissima, ma bisogna contestualizzare; prima moto con una carena effettivamente efficiente e razionale, ai tempi il top per viaggiare.
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13-01-2019, 18:54
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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R1250RT - 95.000 km
Ultima modifica di il franz; 13-01-2019 a 18:57
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13-01-2019, 19:05
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Trentino
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Beati i vecchi che si godono l’RT, nelle sue varie versioni
Lunga vita a entrambi!
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७ सिलिण्डराः
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13-01-2019, 19:20
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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NON MI ANDAVA DI ENTRARE IN QUESTO 3d.....MA A QUELLI CHE DICONO CHE SEMBRA UNO SCOOTERONE...DICO CHE FORSE E' VERO….
MA IN REALTA' SONO GLI SCOOTERONI CHE HANNO PRESO LE SEMBIANZE DELLE MOTO DA TURISMO.
VEDI ANCHE MUSO FJR....E ANCHE SE DI VECCHIA DATA IL KAWA CHE CMQ A ME PIACE…
POI ABBIAMO ANCHE SCOOTERONI CHE PRENDO SEMBIANZE DI MOTO DA "FUORISTRADA"...E' IL BUSINESS, CHE PIACCIA O NO….
PURTROPPO O PER FORTUNA NON LO SO, NON POSSIAMO SEMPRE VIVERE DI RICORDI QUANDO LE MOTO ERANO MOTO E GLI SCOOTER ERANO…..VESPA E LAMBRETTA
mi scuso x il maiscolo, avevo il tasto inserito
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13-01-2019, 19:21
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Perchè la RT vende poco.
Supero i 50 ma ho preferito il GS, e le ho provate entrambe.
Il GS mi da’ più sicurezza (il manubrio stretto della RT proprio non mi è andato giù) e mi ha dato l’idea di essere ancora più pesante del GS e un pochino meno maneggevole neo tornanti e nel misto stretto.
Adoro le valigie estensibili del tris vario che mi fanno risparmiare un po’ di larghezza ma all’occorrenza mi permettono di aggiungere spazio.
E faccio giri da 3/400 km al giorno e ogni tanto una settimana sui passi.
Certo facessi autostrada tutti i giorni, usassi la moto d’inverno o dovessi andare a Lisbona, la preferirei al GS.
Ma a quel punto opterei sicuramente per un K1600 GT.
Che mi ha emozionato, per motivi diversi, esattamente come il GS e molto più che l’RT
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
Ultima modifica di GIGID; 13-01-2019 a 23:12
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13-01-2019, 19:22
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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dico ultima cosa rispondendo a Gigi...ho avuto tanti gs….
sai che invece ho trovato piu' maneggevole la RT??
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13-01-2019, 19:29
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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qui da noi perchè ad esempio a Parigi di GS ne vedi davvero pochi mentre di RT è pieno, insomma il contrario che da noi.
quando l'ho provata mi è piaciuta molto, più maneggevole del GS, ma per me, 195, è bassa sia da terra che anche il parabrezza stessa cosa col KGT
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1250GS ADV LC
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13-01-2019, 19:32
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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Quote:
Originariamente inviata da me'ndo
prima moto con una carena effettivamente efficiente e razionale, ai tempi il top per viaggiare.
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prima fu l'RS uscita nel 1976, l'RT due anni dopo
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1250GS ADV LC
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13-01-2019, 19:37
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#92
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da Sanny
sai che invece ho trovato piu' maneggevole la RT??
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D'altronde, baricentro più basso e ruota anteriore più piccola aiutano.....
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13-01-2019, 19:38
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Motta #81
Sarà bella ma ricorderei che le foto non si quotano
Non solo per questioni estetiche
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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13-01-2019, 19:48
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#94
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Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2018
ubicazione: Amena località della media Val Seriana
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@essemme vero, ma l'RS non è paragonabile all'RT come protettività e confort. Rs impronta più sportiva, manubrio stretto, postura più inclinata in avanti e pure con qualche differenza di meccanica.
comunque avercele oggigiorno, anche solo per guardarle
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13-01-2019, 19:50
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#95
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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13-01-2019, 21:18
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Questa è stata l'unica veramente elegante (non un ingombro in più e non un farfallone).
Purtroppo è anche una delle due sole moto (entrambe bmw ) che tra tante moto avute mi ha dato un sacco di rogne.... ma tutto serve !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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13-01-2019, 21:26
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#97
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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anche le foto ti faceva sfocare.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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13-01-2019, 22:29
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#98
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Urbe
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Io sono ormai vecchietto (ufficialmente per le FS) e, dopo una prova di un anno e 9000 Km, ho deciso di riprendere un GS Adv.
La RT è una molto con moltissimi pregi e va molto più di quanto si possa sospettare, però come tutte le stradali soffre lo stato pietoso delle strade, ormai buche collegate da pezzetti di asfalto.... una endurona mi dà un pò più di sicurezza specialmente con il buio.
Per le ginocchia in bocca (sono 1.88) ho risolto con la sella alta, guida nettamente migliorata, ginocchia che ringraziano e possibilità di spingere sulle pedane. Tutta un’altra moto, provare per credere.
Il GS ha un problema purtroppo ineliminabile....
.... i giessisti!!
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il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)
[ex 1200 GS Adv (1+30yr)]
{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
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13-01-2019, 22:32
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Gioiello
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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13-01-2019, 22:37
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: ... (Rimini)
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Probabilmente la 1150 è stata la più bella, peccato il servofreno...
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