Ripara o demolisci

[Sorpas84]

Buongiorno a tutti,
leggo spesso ma scrivo poco, solo ora mi affido a voi per il mio dilemma,
come da titolo, ho incidentato la mia prima e unica mukka tanto amata, frontale con auto a 50kmH, forcella distrutta più telaio superiore lievemente piegato ma il resto è integro, va ancora in moto, costo totale perventivato BMW 7k€, valore di mercato 5k ma io mi ci sono affezionato e questo non ha valore.
So che ness1 la riparerebbe pensando al portafogli, ma io sono uno che ama sistemare, riparare, e ridare vita elle cose che altri non farebbero, mi mancano le dritte,le conoscenze e le info per poter decidere se a caro prezzo la mia impresa si può fare.
Grazie per qualsiasi commento o critica!
https://ibb.co/LxPF1Qr

[kloontz]

Dispiace per il botto.
Ti consiglio di cercare un meccanico (o anche concessionario) che ti ripari la moto utilizzando ricambi usati che tu procurerai.
Su eBay ci sono diversi venditori seri. Altri affari si possono fare su Subito.it.
Facilmente potresti ridurre la spesa di un 40%.
Io ho fatto così.

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[magnogaudio]

Ciao, la logica ovviamente direbbe non vale la pena
Ma è solo calcolo
La moto invece è emozione e in ciò che scrivi si capisce che la decisione l’hai già presa
Vedo che sei di Modena e sicuramente in zona troverai un buon meccanico, specializzato in telai , capace di rimettere a posto la moto
Nel caso non trovi mi sento di consigliarti un indirizzo di uno specialista a Milano, non è economico, ma se la moto la si può raddrizzare lui è il riferimento che in tanti qui conosco e hanno sperimentato

https://scardinomoto.it/servizi/riparazione-telai/


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[Sorpas84]

Anch'io pensavo di fare da me la ricerca dei pezzi di ricambio, ho sentito prima il conce BMW dove la portavo, mi ha dato una stima di riparazione che mi conviene prenderne una nuova di pacca, pezzi di ricambio usati ovviamente non garantisce, se li cerco io gli va bene ma se non libero il parcheggio entro 30giorni mi fa pagare giornalmente, come se non gliene avessi portati abbastanza di soldi negli anni.
Invece un paio di Mec non ufficiali mi hanno dato la loro disponibilità ma anche loro mi consigliano parti nuove,
telaio da Scardino ci avevo pensato, ma se non lo smonto e faccio vedere da lui, non si capisce se conviene raddrizzare o prenderne uno nuovo.
In ultima spiaggia ho valutato dei demolitori commercianti, gli ho chiesto di valutarmela, quando gli ho sparato 1k€, hanno tagliato corto che non gli interessa, come se loro li regalassero i ricambi

[kloontz]

Beh per il telaio non è necessario smontare tutto per capire spannometricamente se è storto.
Con quattro misure, se è storto si capisce.

Non conosco la R, ma quando dici "telaio anteriore" immagino tu intenda il telaio strumenti?

[Sorpas84]

per telaio superiore intendo quello del canotto,proprio quello è leggermete piegato, detto da chi mi ha fatto il preventivo, io per scrupolo lo farei analizzare da scardino in ogni caso, per essere sicuro che la moto abbia la ciclistica apposto,infatti una delle alternative che mi son passate per la testa è stato, portarmi a casa la moto, bloccare l'assicurazione, smontare il tutto da me pezzo per pezzo,verificare i pezzi danneggiati, studiarmi il manuale officina (da cercare) e cercare tutti i pezzi usati, solo quando trovo il tutto, la consegno a un mec, ma li immagino che nessuno si prenderà mai la briga di ricomporre il puzzle

[Sorpas84]

qualcuno può darmi due info su dove trovare i manuali officina per il mio modello?ho deciso di portarmela a casa e smontarla da me cercando parti usate

[roberto40]

Il manuale di officina è coperto da copyright, regolarmente in vendita (o almeno lo era) e non è condivisibile sul forum.
Vero che si trova di tutto online però, basta cercare su ebay o simili.
Anche su Emule forse si può trovare

Qui abbiamo questa sezione dove trovi comunque tanti suggerimenti e qualche manuale.

https://www.quellidellelica.com/vaq/

Per quanto riguarda la tua moto, ricambi usati ne trovi quanti ne vuoi, anche e sopratutto con ebay tedesco (ebay.de) e se con pazienza ti metti alla ricerca, risparmierai migliaia di euro rispetto al preventivo.
Il problema però è il telaio, se storto fallo verificare bene prima, perchè io una moto storta non la vorrei.

[Paolo Grandi]

Sì. Il telaio innanzitutto.
Se si può raddrizzare bene, ok. Altrimenti...

Pezzi usati e meccanico non ufficiale (se non riesci tu).

[Sorpas84]

allora partirò proprio dal telaio, lo smonto e lo porto da scardino,il mio dubbio è che per sostituirlo con uno nuovo, serva una immatricolazione o pratiche costose per riceverlo nuovo da bmw, su quella parte, sopra il canotto c'è la targhetta del codice telaio.

[GIGID]

Anni fa mia moglie fece 10.000 euro di danni a una Musa, si era solo lievemente storto il muso: non torno più come prima e la cambiammo.
La mia Honda 125 subì un incidente da nulla ma forcelle piegate (e forse anche altro) … non torno più come prima e la vendetti.

Se dopo aver speso nmila euro ti ritrovi con un mezzo che non si guida più come prima anche solo a livello di percezione …
Senza contare lo sbattimento e tutto il resto.

Riflettici… ti potrai affezionare ad un’altra moto magari anche di più


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[gonfia]

Io concordo con Gigid, saranno mie paranoie ma guidare un mezzo (soprattutto una moto!) che ha subito un incidente di intensità simile al tuo non mi farebbe star tranquillo,anche se fosse riparata a dovere… e ad onor del vero la mia coscienza avrebbe qualche problema anche al momento della futura rivendita.
Inoltre se il prezzo della riparazione supera il valore di mercato non mi porrei proprio il problema, nonostante tutte le considerazioni “affettive” del caso.

I commercianti non ti daranno quasi niente, forse ti converrebbe vendere tu privatamente i singoli pezzi ancora buoni, ad occhio potresti realizzare una cifra superiore ai 1000€ che hai chiesto
La somma delle parti costa sempre di più del tutto

Dispiace per l’accaduto, ma dopo un frontale la cosa più importante è essere qui a raccontarlo


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[GIGID]

Concordo con Gonfia, se la vendi a pezzi con un po’ di pazienza ci rimedi sicuro ben più di 1000 euro, già solo il motore con 50.000 km dovrebbe valere qualcosa.
I faretti… fiancatine … serbatoio … cerchi ecc.
Visto che non hai problemi a smontare farei così


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[Sorpas84]

Forse avete ragione, ma quando ne ricompro un'altra, chi mi assicura che sia dritta anch'essa, usato per usato, credo che una ispezione da un professionista sia indispensabile per la mia impresa, non parto nemmeno se mi dicono che non è fattibile...

[Sorpas84]

Ma se dovessi scegliere per l'opzione smonta e vendi, qualcuno sa come ci si comporta con la demolizione del telaio?per non incombere in sanzioni sul bollo o altro...

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[motorold]

Io non avrei dubbi sulla riparazione nel modo suggerito, ne ho fatte diverse. Ho dei dubbi sul fatto del telaio storto senza smontaggio. Potrebbe non avere nulla, ho visto gs con forcella divelta e telaio sano. Piuttosto dipende dalle tue capacità di intervento , dagli spazi e dalla voglia. Se non lo fai da solo dubito convenga.
Vendere a pezzi: ci ho provato .... è una storia infinita e dopo anni ho ancora rottami in giro.

[Sorpas84]

Infatti un paio di mec mi hanno detto che il telaio anteriore essendo separato dal resto, se si piega lo sostituisci, a meno che non siano distrutti gli attacchi sul motore che è elemento strutturale...

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[motorold]

Il tuo telaio dovrebbe essere come questo:https://www.ebay.it/itm/362986209597...=&toolid=10050 e non è vero che è separato dal resto, smontarlo è un bel casino, devi smantellare la moto.
Era diverso per le vecchie versioni, fino a 1150 e 1200 GTS fino 2007, li era un pezzo di 40 cm facile da sostituire

[Sorpas84]

Noo...la mia è un k27 del 2009, non ha quel telaio, il mio è in due pezzi

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[motorold]

Non hai detto l'anno. Non avrei dubbi, è facile, puoi sostituire i due tiranti che solitamente si allungano leggermente e se storto mandare a raddrizzare solo il triangolo con i numeri.
Ne ho fatto uno in proprio, costruendomi una dima.

[Sorpas84]

Come lo hai raddrizzato? Scalda e raffredda? Le dime te le sei costruite da te?e come hai preso i riferimenti?le misure originali intendo

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[motorold]

Naturalmente a freddo, in pressa. le deformazioni sono minime, quasi impercettibili e se lavori bene non rovini nemmeno la vernice. All'epoca potevo disporre di un banco di misura elettronico, per cui le verifiche erano assolute. I due tiranti sostituiti ma volendo si potevano recuperare. Devo avere ancora delle foto.

[motorold]

I pz incriminati e dei quali parlo sono questi https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=46_0926 Parti 1-2-3.
Pz abbastanza facili da trovare dai demolitori, gli stessi dei gs K25

[Enzofi]

Poi ci vuole un bel coraggio ad andare in giro con una moto rabberciata da bricoleur. Senza offesa
Non è neppure un modello raro collezionistico

[kloontz]

Se il telaio è storto, non mi fiderei.
Poi c'è bricolage e bricolage... E quella roba lì non è scienza dei razzi.

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