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Vecchio 09-10-2015, 09:38   #1
geppo146
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Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
predefinito Fanale posteriore/luce stop supplementare: possibile?

Ciao a tutti, é possibile inserire un fanale posteriore o una luce di stop, magari fissandola sul bauletto posteriore, per essere più visibili la sera?
Al di là del cablaggio, cioè di dove far passare i cavi, il canbus da problemi?
Grazie a tutti

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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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Vecchio 09-10-2015, 09:44   #2
stefanore14
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ubicazione: Trieste
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forse problemi piu` a livello di CdS che di Canbus.
ci sono bauletti che hanno la predisposizione per la luce stop.
se hai manualita` potresti anche adattare qualche striscia LED
alimentata a pila con un interruttore inerziale...
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Vecchio 09-10-2015, 09:49   #3
julo72
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Registrato dal: 22 Jun 2011
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Ci sono dei bauletti (Givi di sicuro) che hanno già le luci incorporate.
Che poi siano belli è un altro paio di maniche...
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Vecchio 09-10-2015, 12:02   #4
geppo146
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Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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Grazie per le risposte.
Io ho il bauletto Vario che come sapete non ha luci supplementari, ed avendo visto un bauletto GiVi con luci posteriori mi ero chiesto se era possibile fare una modifica al Vario.
Le pile per una striscia led quanto potrebbero durare? Sicuramente non stanno sotto chiave, quindi il rischio di lasciarle accese é alto.
Addirittura il CdS? però le forze dell'ordine non possono fermarci; tecnicamente ad un posto di blocco non vedono le luci posteriori della moto, magari poi, ad una ispezione, certo possono notarle!
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Vecchio 09-10-2015, 12:47   #5
baerret
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Registrato dal: 03 Aug 2014
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Ipotizzando una luce stop supplementare a batteria non avresti la necessità di metterla sotto chiave in quanto il funzionamento sarebbe solo nel momento della frenata (interruttore inerziale se reperibile)


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Vecchio 09-10-2015, 13:08   #6
wolter
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Una luce a led forse ha un assorbimento sufficientemente basso da non infastidire il can bus, ma devi provare.
Se così fosse potresti collegarti direttamente ai fili dello stop e prendere il consenso dalla posizione/stop in base a quello che vuoi fare (se una luce di posizione aggiuntiva o uno stop aggiuntivo).
Se poi vedi che qualcosa va storto (alla peggio la ecu si accorge di un assorbimento troppo alto e toglie corrente), ti colleghi direttamente alla batteria e con un relè sfrutti il consenso della luce stop/posizione.

Chiaramente se vuoi trovare una soluzione meno invasiva puoi pensare ad una striscia led a batteria oppure a degli adesivi iridescenti.
Ciao
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Vecchio 09-10-2015, 13:27   #7
wolter
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Quote:
Originariamente inviata da geppo146 Visualizza il messaggio
Le pile per una striscia led quanto potrebbero durare? Sicuramente non stanno sotto chiave, quindi il rischio di lasciarle accese é alto.
Non stanno sotto chiave se non ce le metti... puoi sempre fare il solito circutino con il relè e prendere un consenso sotto chiave.
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Vecchio 09-10-2015, 19:49   #8
lucio1951
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ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Io avevo messo una striscia Led a 12 volt sotto la piastra collegandola direttamente alla presa luci/stop, funzionava benissimo, accesa normalmente assieme alle luci di posizione e quando frenavo aumentava la luminositá con lo stop. Tenuta per due anni poi distrutta in un guado!

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Vecchio 09-10-2015, 21:29   #9
geppo146
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L'avatar di geppo146
 
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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Ottimo! Allora la possibilitá tecnica esiste. Grazie a tutti.
Resta l 'eventuale problema delle forze dell'ordine
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Vecchio 12-10-2015, 10:41   #10
gaspare
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Mah... non penso che un ripetitore dello stop possa scatenare le ire delle FdO, questo a prescindere dalla sua applicabilità.
...è questione di buon senso.
Se vuoi proprio cautelarti, acquista un fanalino posteriore omologato, a LED, da collegare (sia posizione che stop contemporaneamente) in parallelo allo stop di serie.
I LED limiteranno la corrente quel tanto che basta per non infastidire il CAN Bus, e l'omologazione dimostrerà la tua attenzione e buona fede quel tanto che basta per non contrariare (eventualmente) le FdO.

Per la cronaca: io ho un'Honda CRF450X cui ho collegato in parallelo le luci posizione con posizione e stop con stop, del fanale sul codino portatarga e del fanale originale, posizionato nella parte alta del parafango.
La ripetizione delle luci posteriori innanzitutto è d'obbligo nei rally, e comunque mi è valsa i complimenti dei CC: "finalmente qualcuno che si cura di farsi vedere".
Le luci sul portatarga sono infatti sempre irrimediabilmente sporche, quando c'è fango: non è il tuo caso, ma il punto di vista che ho rilevato è questo.
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Vecchio 12-10-2015, 12:25   #11
robygun
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Registrato dal: 12 Jul 2012
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Io ho un bauletto givi v46 con luci stop integrate e gli ho pure aggiunto due strisce di led nei catarifrangenti. . Finora mai avuto problemi. .
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Vecchio 06-10-2022, 12:52   #12
pearl jam
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L'avatar di pearl jam
 
Registrato dal: 22 Jul 2018
ubicazione: vicenza
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Vorrei fare la stessa cosa sul mio v46, pensavo a dei rubacorrente, ma dato che sono imbranato dove trovo lo schema dei fili, ho provato a cercare in rete...grazie

Ultima modifica di pearl jam; 06-10-2022 a 13:29
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