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Vecchio 17-03-2016, 07:55   #101
alexbit
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 16 Jul 2014
predefinito

Ok anche se la modifica è lontana (e comunque per me subordinata all'essere a norma) di sicuro scriverò 2 righe a BMW.

Il nulla osta in che consiste di preciso?

Cioè... Ci può essere il caso che BMW l'abbia già concesso oppure è un provvedimento che, se emesso, è massivo?

Oltre a chiedere per il cerchio da 18" devo specificare qualcosa per quanto riguarda la dimensione del pneumatico (altezza spalla, codici velocità etc)?

Ammesso che si ottenga questo nulla osta poi come si procede?
Si porta la moto alla motorizzazione?C'è un'idea dei costi?

Il fatto che nessuno si è cimentato nella cosa mi fa pensare che è una faccenda molto complicata e onerosa...

Ultima curiosità: variando il diametro ruota davvero non è il caso di accorciare la rapportatura?

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Vecchio 17-03-2016, 10:20   #102
baerret
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 Aug 2014
ubicazione: Roma
predefinito Pareri per uso della f 800 gs in fuoristrada

In teoria all'aumentare della dimensione del cerchio dovrebbe corrispondere una diminuzione della spalla del pneumatico in modo che il diametro compressivo della ruota resti pressoché invariato.

Comunque sfogliando il catalogo Tourarech ho letto di un loro allestimento chiamato F800 GS SPORT e se non ricordo male dovrebbe avere proprio il cerchio da 18.


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Ultima modifica di baerret; 17-03-2016 a 10:27
baerret non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2016, 10:34   #103
wolter
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L'avatar di wolter
 
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Si, il kit enduro touratech prevede un cerchio da 18".
Ad ogni modo non la vedo una strada facilmente percorribile.
Secondo me è inutile investire capitali per cercare di far diventare specialistica una moto che non lo è.
Fai molto prima a venderla e prenderti una moto che già ha di serie quello che cerchi.
wolter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2016, 10:41   #104
asderloller
Guest
 
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quanta saggezza in un sol uomo
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Vecchio 17-03-2016, 13:19   #105
gaspare
Mukkista doc
 
L'avatar di gaspare
 
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ubicazione: Piacenza
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Chiediti perché chi vende le ruote da 18' non ha scritto: "simpaticamente omologabile".
gaspare non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2016, 15:54   #106
alexbit
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 16 Jul 2014
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...ok...ok.
E' chiaro.
Non s'ha da fare o comunque non si può fare come pensavo.

@wolter e @asderloller
Perdonatemi ma non c'entra il "vendere per prenderne un'altra" o la razionalità a priori di un'idea.

A me la F800 piace e fa quello che desidero.
La porto spesso Off-Road e ci vado al lavoro ogni giorno oltreché a fare le classiche (tranquille) uscite domenicali su strada.
Da anni rinuncio all'auto personale a favore della moto.
Ciò non toglie che a me, per quanto possibile e compatibilmente con le limitate risorse economiche, piace personalizzare la mia 2 ruote.
Molto probabilmente lo farei anche se ne avessi 4 (magari!!!)
Valuto svariati upgrade prima di farli.
Poi di 20 ne faccio 1 l'anno o nessuno.
Ma non per questo rinuncio ad informarmi e chiedere: è fondamentale per capire la possibilità e il rapporto costi/benefici.
E a parte ciò ci sono modifiche per cui si sbava e basta.

Per me è parte integrante e sostanziale della passione.
Poi so benissimo che una F800 non è un Kappa 350 e non può e non voglio che lo diventi ;-)

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Vecchio 17-03-2016, 22:34   #107
Fagòt
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L'avatar di Fagòt
 
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ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Di fatto avere un 18 dietro ti da solo la possibilità di una scelta maggiore degli pneumatici da off. Grandi differenze di trazione o superamento di ostacoli tra il 17 e il 18 non sono a mio avviso avvertibili su una moto da oltre 200 kg.
Se hai la voglia di farlo solo per avere migliori gomme in fuoristrada conviene valutare il reale utilizzo che poi ne faresti... ossia ci vuoi girare sempre e comunque con le tassellate serie oppure ti tieni il cerchio da 17 per fare strada?
A quel punto senza impegolarsi in storie infinite molto più semplice farsi una coppia di cerchi da utilizzare solo per off e da cambiare al bisogno.
In ultimo la moto conta un casso.... io per 7 anni ho fatto con il 1150 tutto quello che tutti gli altri Maiali facevano con SE, Hp2, 990 e 690... 17 e 19 + telelever... basta la voglia di divertirsi, il resto viene da sè.
__________________
Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

F 800 GS - Fotty
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Fagòt non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2016, 00:50   #108
vespasiano
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ubicazione: sondrio
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Concordo con fagot. ..con il 18 hai la possibilità di scegliere gomme specialistiche..tutto qui..
vespasiano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2016, 09:02   #109
pericleromano
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Quoto Fagot, la differenza la fa l'anteriore da 21......
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"sti centu euru su fraternitè"

F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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Vecchio 11-07-2016, 10:58   #110
darkduke986
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Tornando sull'argomento, se volessi montare dei risers per alzare un po' il manubrio, in quanto nella guida in piedi rimango molto ingobbito, da quanto consigliate di metterli per non avere problemi con i cavi e per non stravolgere troppo la posizione da seduti?
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Vecchio 11-07-2016, 11:02   #111
Dario C.
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Dipende da che sella monti.

Io ho sella rally, riser +5cm.

5cm è anche l'altezza massima dei riser per non modificare i cavi.
Dario C. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-2016, 11:05   #112
wolter
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Per i cavi non ci sono problemi fino a 50mm circa.
Per la seconda invece non c'è una risposta oggettiva, dipende dalla tua altezza, dalla sella e dalla postura.
Io ho risolto con 20mm...
wolter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-2016, 11:43   #113
darkduke986
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Perfetto grazie! Consigliate anche qualche risers in particolare o posso far fare degli spessori in alluminio e cambiare le viti ? Premetto che così a memoria non ricordo com'è fatto l'attacco piastra manubrio però.. quindi magari sto dicendo una cavolata!
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Vecchio 11-07-2016, 11:58   #114
wolter
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Quelli commerciali non sono solo spessori, ma sono sagomati per aderire ai silentblock sulla piastra e al riser originale.
wolter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-2016, 12:11   #115
Dario C.
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Se uno avesse un tornio sono delle cagate che in 15 minuti di lavoro fai tutto della lunghezza che ti pare, sagome e dugnihosa.

Se li devi far fare a qualcuno ti conviene comprarli belle fatti.
Dario C. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-2016, 15:59   #116
darkduke986
Mukkista in erba
 
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Sento il mio socio torniomunito e vediamo se riesce a farli...
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Vecchio 12-07-2016, 07:54   #117
pericleromano
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Considera che più la fai assomigliare ad un chopper e più perdi in sensibilità.......
Io ho fatto un +6 ma con dei riser con un "mordente" ben maggiore e perno da 12 anziché 10.

Ho poi sostituito i silent block di gomma con altri torniti in nylon...... forse un pelino di vibrazioni in più ma una differenza nella sensibilità di guida sorprendente....
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Vecchio 17-07-2016, 10:33   #118
alexbit
Pivello Mukkista
 
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Se interessano io ho dei riser a mezzaluna (+2 cm) della Twalcom da vendere qui:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=459989

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alexbit non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2016, 11:47   #119
darkduke986
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Grazie Alexbit ma cerco i risers da piastra
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Vecchio 17-07-2016, 13:21   #120
alexbit
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Azz... avevo anche quelli!
Va beh...buona domenica!
;-)

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alexbit non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2016, 16:28   #121
pericleromano
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Specifico che i miei +6 sono mm
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Vecchio 18-07-2016, 21:19   #122
darkduke986
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Pericle ma per curiosità è apprezzabile la differenza di "soli" 6 mm?
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Vecchio 19-07-2016, 07:29   #123
pericleromano
Mukkista doc
 
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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Dipende dalla sensibilità, poi la questione è un compromesso (come tutto) e dipende da quale parte si vuol propendere.....
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Vecchio 19-07-2016, 22:50   #124
darkduke986
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 Oct 2013
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Certo, effettivamente fa molto la sensibilità di chi guida... Cmq il mio socio sta costruendo i risers per entrambe le nostre moto, non abbiamo ancora preso le misure, qualcuno le ha già? Mi servirebbero diametro superiore, inferiore, altezza dello scalino e sapere la dimensione della vite a brugola! Grazie!
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Vecchio 16-05-2017, 13:17   #125
darkduke986
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Registrato dal: 03 Oct 2013
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Domanda, qualcuno ha montato l'UNIFILTER NU-7308? Sto facendo parecchie strade bianche polverose e vorrei cambiare il filtro in carta originale, che ormai ha 40 mila km, con uno più adatto...

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