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Vecchio 05-08-2009, 23:22   #26
avant
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a me sì,fischia a basse velocità, ma pare sia tipico delle pastiglie sinterizzate

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Vecchio 08-08-2009, 12:45   #27
Badlands
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Question Pastiglie freni

Qualcuno sa spiegarmi come posso capire quando le pastiglie dei freni sono da sostituire; è possibile fare un controllo personalmente oppure occore smontare qualcosa o mi consigliate di passare dal concessionario.
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Vecchio 05-09-2009, 19:45   #28
$ ROB $
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predefinito F650GS-durata pasticche

quanto vi durano le pasticche anteriori?
prima di partire per le vacanze le mie erano quasi finite e ho deciso di cambiarla per viaggiare più sereno... avevano solo 8.000km!
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Vecchio 06-09-2009, 03:04   #29
nicoska
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Quelle dell'anteriore le ho dovute "buttare" al tagliando dei 10mila. Al posteriore ancora vado alla grande...
ciao

Nico
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Vecchio 06-09-2009, 17:59   #30
bootsy
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al tagliando dei 10 mila le avevo al 50%
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Vecchio 06-09-2009, 20:59   #31
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a me sembra strano che a 8.000 erano già quasi finite.
considerando che l'80% dei km li ha fatti la mia compagna, che tra l'altro è la proprietaria della moto, e di certo non ha una guida aggressiva e pesa intorno ai 55kg...
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Vecchio 06-09-2009, 22:43   #32
bootsy
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...ma io HO una guida aggressiva!!!!!ahahahahahahah
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Vecchio 07-09-2009, 12:04   #33
MagnaAole
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per aumentare la durata delle pastiglie c'è un solo modo:

andare più adagio sul dritto, dove quasi tutti sono capaci di correre, così si frena un po' meno quando si arriva in curva; e già così la durata delle pastiglie raddoppia.

Se poi uno vuole triplicare la durata delle pastiglie, bisogna imparare ad andare un po' più forte in curva, così si frena ancora meno e ci si diverte molto di più (però questa è già una cosa che riesce più difficile che andar forte sul dritto...)

E' un discorso in generale, nessun riferimento a chi ha scritto in precedenza di cui non conosco nè il modo di guidare nè di frenare

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Vecchio 07-09-2009, 12:40   #34
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il discorso che fai tu non fa una piega! e giustamente come dici, è rivolto a migliorare la tecnica di guida oltre che "economizzare" il proprio stile.
Quello che ne faccio io, è proprio l'usura precoce delle pasticche anteriori, che probabilmente è dato dalla presenza del disco singolo anteriore... comunque si tratta di una moto da 200kg...
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Vecchio 07-09-2009, 12:55   #35
bootsy
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ESATTAMENTE MagnaAole,...piu' "piano" sul dritto,piu' veloci in percorrenza di curva.
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Vecchio 07-09-2009, 14:28   #36
Adrix63
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Sono d'accordo con la teoria di Marco,
Ho 15k km e c'è ancora un buon 30% di pasticca sia d'avanti che dietro..
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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Vecchio 07-09-2009, 15:42   #37
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dipende anche dall'utilizzo che se ne fa della moto.
se da soli o in coppia, città o autostrade, lavoro o divertimento...
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Vecchio 07-09-2009, 15:47   #38
lgs
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Cambiate entrambe l'altra settimana, a 22k (dietro ce ne era ancora un po', davanti ero al ferro).
__________________
Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Vecchio 07-09-2009, 20:32   #39
lgs
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Hai ragione, Doic.
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Vecchio 07-09-2009, 23:13   #40
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Quelle che mi hai consigliato tu. Ma stanno ancora facendo "la faccia".
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Vecchio 08-09-2009, 10:26   #41
MagnaAole
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Quote:
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siete degli spreconi......tzè..........
si ma tu non fai testo, in curva o sul dritto vai sempre alla stessa velocità; la prima volta che sono uscito con te pensavo che avessi la lampadina dello stop fulminata ;
tanto per la cronaca, quante volte le hai cambiate le pastiglie in 55.000 km?

Luigi, considerando che hai un disco solo davanti, direi che hai ottenuto un'ottima percorrenza
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Vecchio 08-09-2009, 13:23   #42
Toro Toro
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all'anteriore non le ho ancora cambiate e sono a 31.700 km

dietro una volta sì
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Vecchio 08-09-2009, 13:49   #43
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ci hai fatto lunghi viaggi.....
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Vecchio 08-09-2009, 16:25   #44
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non facciamo confusione tra 800 e 650 che c'è un disco di differenza....
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Vecchio 08-09-2009, 20:09   #45
MagnaAole
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nessuna confusione, il titolo del topic fa riferimento sia alla 650 che alla 800 e del resto anche la sezione del forum è una sola: Bicilindrico Parallelo > F800 GS - F650 GS

Ultima modifica di MagnaAole; 08-09-2009 a 20:11
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Vecchio 08-09-2009, 21:40   #46
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sulla 800 i due dischi sono dello stesso diametro del singolo del 650 o sono più piccoli?
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Vecchio 08-09-2009, 22:52   #47
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ma le pinze sono uguali oppure una ce le ha fisse e l'altra flottante?
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Vecchio 09-09-2009, 00:34   #48
brusuillis
Mukkista doc
 
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Sulla mia F800GS a 17000 km davanti sono a metà mentre
quelle posteriori le ho finite a 15000 km e le ho sostituite con le Brembo Rosse migliorando decisamente la frenata e... dato che anche l'occhio vuole la sua parte... la pinza con le pastiglie rosse ci guadagna parecchio!

Viaggio parecchio carico con zavorrina, sacchi a pelo, tenda, fornello, pentole... boh un pò tutto quello che serve. Guido tranquillo, freno in prevalenza con l'anteriore accompagnando con il posteriore.
brusuillis non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-09-2009, 00:44   #49
andkappa
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Rimanendo in tema pastiglie, qualcuno mi spiega perché frenando a basse velocità cigolano? E' normale?

All'inizio pensavo fosse perchè erano nuove.. ma a quasi 8000Km non dovrebbero essere più così nuove
__________________
F800GS Dark Magnesium
andkappa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-09-2009, 00:46   #50
avant
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Originariamente inviata da andkappa Visualizza il messaggio
perché frenando a basse velocità cigolano? E' normale?
le sinterizzate fanno così, è normale
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