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Vecchio 05-11-2022, 22:48   #1
morlak
infante Mukkista
 
Registrato dal: 09 Dec 2021
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predefinito F750GS Cassetta porta attrezzi

Ciao a tutti! Ho una F750GS 2022 su cui ho installato i porta valigie laterali della Kappa KLR5127, gemelli del PLR5127 GIVI. Qualcuno di voi ha installato la cassetta porta attrezzi GIVI S250 (o Kappa KS250) con il relativo kit di installazione S250kit e mi sa dire se ha avuto problemi di spazio/montaggio con il Dynamic ESA? Ho scritto direttamente alle aziende produttrici ma non mi garantiscono che con l'ESA l'installazione vada liscia senza problemi.

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Vecchio 06-11-2022, 20:06   #2
Nik650
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Effettivamente il cilindro dell'Esa è proprio lì.
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Vecchio 07-11-2022, 09:07   #3
Jekill
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Lascia perdere, il cilindro ESA purtroppo interferisce con lo spazio necessario alla cassetta.
Io ho risolto con una borsello che tengo dentro il top case.
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Vecchio 07-11-2022, 20:04   #4
morlak
infante Mukkista
 
Registrato dal: 09 Dec 2021
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E' quello che temevo La mia soluzione attuale è esattamente come la tua, un borsello porta attrezzi all'interno del topcase. Speravo di poter rimuovere questo ingombro e usare al meglio lo spazio del topcase, ma dovrò cambiare idea. Grazie!
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Vecchio 08-11-2022, 09:39   #5
Jekill
infante Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2019
ubicazione: Stroncone
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Anche a me piacerebbe liberare spazio dal top e montare il portattrezzi. Chissà se il cilindro dell'ESA è riposizionabile?
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Vecchio 08-11-2022, 14:21   #6
morlak
infante Mukkista
 
Registrato dal: 09 Dec 2021
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Probabilmente si può guadagnare qualche centimetro utilizzando delle piccole staffe che permettano di portare i fori di fissaggio al telaio più avanti verso il motore. Il tubo in maglia metallica collegato all'ESA sembra piuttosto rigido, non so quanto si riesca a piegarlo per spingere l'ESA in avanti.
Un'alternativa potrebbe essere quella di giocare con la posizione del portattrezzi, costruendo un supporto ad-hoc come ha fatto questo utente (https://www.youtube.com/watch?v=6iPHfh3WnPU) o modificando il kit di montaggio originale
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Vecchio 08-11-2022, 15:26   #7
ginogino65
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 17 Jan 2022
ubicazione: Sarzana
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Ma con i toolbox cinesi forse si recupera qualche centimetro:

https://it.aliexpress.com/item/33036...d=a91p3ykCR6VR
ginogino65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-2022, 21:31   #8
Nik650
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 20 May 2009
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la prima prova pratica che puoi fare è di staccare l'Esa, svitando le due viti che lo tengono in sede. In questo modo puoi capire quanto puoi muoverlo dalla sua posizione. Anche a me pare di capire che il tubo in maglia metallica sia rigido e che non si possa fare molto per spostare il cilindro ESA.
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Vecchio 12-12-2022, 00:28   #9
morlak
infante Mukkista
 
Registrato dal: 09 Dec 2021
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C'è voluto un po' ma alla fine ho trovato il tempo per smontare l'esa. Purtroppo non si muove di un centimetro, sia per il tubo metallico che per il cavo che va verso il posteriore, probabilmente un cavo di alimentazione. Nel frattempo la GIVI mi ha scritto che il vecchio adattatore per il porta valigie laterali della F750GS è fuori produzione e con l'attacco standard non si riesce a montare la cassetta. Ho provato a vedere le misure delle cassette cinesi come suggeriva ginogino65 ma in alcuni casi superano quelle del toolbox GIVI/Kappa. L'unica a questo punto è provare a costruire un attacco ad-hoc, sicuramente più facile a dirsi che a farsi
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