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Vecchio 27-04-2018, 14:25   #526
masban
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buongiorno,

cercavo pastiglie carbon lorraine xbk5 su web per la mia F800GS del 09 ma, a differenza di un paio di anni fa, non trovo nulla. Qualcuno è a conoscenza di un vcambio di codice a parità di mescola? Oppure di un sito per comprarle? Grazie

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Vecchio 28-05-2018, 21:32   #527
hpbt
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Sto per acquistare delle pastiglie Brembo anteriori per la mia 700GS e sono indeciso tra blu e bianca, quale consigliate?
__________________
..improvvisare....adattarsi....raggiungere lo scopo....
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Vecchio 28-05-2018, 23:49   #528
Sololu
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Blu, mi sono sempre trovato bene. Frenata equilibrata non aggressiva a tutto beneficio della durata dei dischi anteriori. Avevo precedentemente montato le rosse, frenata ottima, ma troppo dure e aggressive a discapito di un usura precoce dei dischi.
Blu e vai tranquillo!
Sololu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-05-2018, 10:51   #529
wolter
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Io ho rimesso le originali trovate con il codice brembo... perfette per me.
wolter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-05-2018, 11:21   #530
hpbt
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Grazie per i consigli!
__________________
..improvvisare....adattarsi....raggiungere lo scopo....
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Vecchio 29-05-2018, 23:27   #531
masban
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ho acquistato le brembo consigliate dal sito:

http://moto.brembo.com/en/detail/07B...ont/genuine/59

sono dorate come le originali, ma non ti saprei dire come vanno perchè al momento di montarle mi sono accorto di avere ancora il 75% di materiale di attrito (in 21000km). Riposano in garage, ancora impacchettate per chissà quanto tempo (i 21000km citati li ho fatti in 9 anni.... venderò la moto con ancora quelle originali)
masban non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-2018, 13:09   #532
baerret
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Rispolvero questo Thread:
sono a quota 65.000 km ed in BMW mi hanno consigliato di cambniare i dischi freno.
A quanti km, indicativamente, è prevista la sostituzione?
Qualche consiglio su marche/tipologia?
baerret non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-2018, 16:31   #533
gaspare
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I dischi si cambiano quando sono sotto tolleranza con lo spessore, non in base al chilometraggio.
...magari si montano pastiglie aggressive e finiscono in metà strada rispetto alla media che comunque si attesta sugli 80000 km per gli anteriori almeno, e mediamente 50000 per il posteriore. Molto personale anche in base allo stile di guida e condizioni di utilizzo cmq.

Lo spessore minimo dovrebbe essere stampigliato sul disco stesso.

Per quanto riguarda le marche, io mi sono trovato molto bene con Braking: ha tre tipologie con caratteristiche diverse tra cui sbizzarrirsi: scelta su esigenze personali.
Io ho preso la parure Batfly.
Lo Wave anteriore sembra fuori produzione, ma secondo me si trova ancora frugando su ebay.
gaspare non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-2018, 16:45   #534
wolter
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Spessore minimo dei brembo di serie: 4,5mm
wolter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-2018, 18:00   #535
baerret
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Allora provvedo alla misura dello spessore e poi valuto.
Stavo guardando i Brembo serie oro come alternativa.
Qualche consiglio particolare per le operazioni di sostituzione che farei da solo?
baerret non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-2018, 13:12   #536
gaspare
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ubicazione: Piacenza
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Ovvietà: cambiare anche le pastiglie sui dischi sostituiti.
Rispettare senso di rotazione, ove specificato.
Detergere accuratamente il disco all'atto del montaggio con sgrassante per freni e frizioni.
Approfittare per revisione flottanti pinze anteriori e posteriore (cerca nel forum: argomento estesamente trattato).
Attenzione al livello del fluido: con disco nuovo e pastiglie nuove potrebbe risultare eccessivo nel circuito, impedendo il completo arretramento dei pistoncini: montare il tutto e rifare il livello in vaschetta (sul massimo, ora).
gaspare non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-01-2019, 23:23   #537
acrobate
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Registrato dal: 15 Apr 2017
ubicazione: treviso
predefinito Fumo zona pignone

Buongiorno a tutti

posto qui essendoci le "varie" .

L' altro giorno , a 1°C , provo ad accendere la mia F800 GS del 2010 con 18.000 km , tanto per vedere se la batteria è ancora viva .
Si accende regolarmente e la lascio accesa in folle sul cavalletto centrale per circa 6 / 8 minuti , prima di spegnerla , do' qualche accellerata prima a 4000 poi a 6000 giri per una manciata di secondi , la ruota posteriore sospesa, gira lentamente forse per un trascinamento dovuto all' olio , vedo poi del fumo (non vapore) uscire dalla zona pignone e dintorni . Preoccupato , spengo subito ed il fumo si ferma . Non ho ancora riprovato ma la cosa mi preoccupa un po' .
Qualcuno sa dirmi da cosa dipende e se la cosa è grave ?
Grazie
Acrobate
acrobate non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-2019, 14:47   #538
Armasgiantofonte
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L'avatar di Armasgiantofonte
 
Registrato dal: 20 Nov 2005
ubicazione: Sotto un castagno
predefinito

La ruota sospesa è normale che gira.... il fumo... dipende che fumo è! Che puzza faceva?? Qualcosa che è finito sopra al catalizzatore?? basta una fogliolina per fare tanto fumo!
Armasgiantofonte non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-2019, 22:30   #539
acrobate
infante Mukkista
 
L'avatar di acrobate
 
Registrato dal: 15 Apr 2017
ubicazione: treviso
Smile fumo

Grazie per la risposta. Adesso sono piuttosto distante da casa . Appena rientro riprovo annuso ed eventualmente riprendo col telefono.
acrobate non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-2019, 16:14   #540
acrobate
infante Mukkista
 
L'avatar di acrobate
 
Registrato dal: 15 Apr 2017
ubicazione: treviso
predefinito Trovato !

Rientrato alla base ,

oggi ho provato a riaccenderla e lasciarla ferma .
Dopo 20 gg di stop , nonostante 0.5 gradi sopra , e la batteria originale (2010) , senza alcun aiuto di ricarica miracolosamente è partita .
Dopo qualche minuto di folle al minimo , accellero e si ripresenta il fumo .
Ho accertato che deriva dall' eccesso di olio della catena che dal tampone (?)
di ritorno , col caldo dello scarico vi percola sopra bruciandosi .
Quindi niente di grave o preoccupante .
Non vedo l' ora di avere il tempo per riprendere la ricarica della batteria su strada (e fuori ovviamente) .
Grazie a tutti .
acrobate non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-02-2019, 18:08   #541
cherokee
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ubicazione: Dove vivono i bauscia
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Quote:
Originariamente inviata da gaspare Visualizza il messaggio
Pastiglie
Al posteriore BMW dice di mettere pastiglie NON sinterizzate.
Queste hanno senso solo a fronte di un utilizzo agonistico fuoristrada, e sul bagnato aggiungerei.
...naturalmente in quel contesto la durata del disco è cosa secondaria.
In ogni caso le pastiglie organiche o carboceramiche vanno benone anche come potenza: le Brembo blu sono OK.
Le rosse tra le sinterizzate sono a mia esperienza le peggiori come aggressività verso il disco.
Ciao Gaspare, allora, dopo due treni di rosse, all'ant. vorrei mettere altro.... al posteriore ok per le brembo blu con sigla brembo TT, ma all'anteriore vorrei mettere qualche cosa che mi usuri meno il disco, le blu brembo con sigla CC all'anteriore vanno bene? Se non ho capito male, sconsigli le rosse all'anteriore o comunque le sintetizzate. Grazie. Ciao

Ultima modifica di cherokee; 01-02-2019 a 18:14
cherokee non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-02-2019, 10:40   #542
gaspare
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Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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cherokee: il ragionamento no sinterizzate era riferito solo al posteriore.
L'anteriore vorrebbe le sinterizzate, invece.
Tra queste, le rosse Brembo le ho sconsigliate per chiaro motivo.

Se vuoi mettere le blu all'anteriore, nulla osta: dovrebbero andar bene come "attacco", cioè mordono da fredde meglio delle sinterizzate, ma per guida sportiva perdono efficacia in condizioni severe di surriscaldamento.
Questione di scelta: come guidi la moto, lo sai tu.

Se vuoi stare nel mondo sinterizzato risparmiando ragionevolmente i dischi, pastiglie molto buone sono le Braking 780CM55, oppure le Carbon Lorraine (CL xbk5; tipo preciso non ricordo).
gaspare non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-02-2019, 15:01   #543
cherokee
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Dec 2012
ubicazione: Dove vivono i bauscia
predefinito

Grazie Gaspare. Seguirò il tuo consiglio.
cherokee non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-04-2019, 19:33   #544
Davidevix
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Registrato dal: 30 Mar 2019
ubicazione: Genova
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Ciao a tutti che pastiglie monto sul mio f 800 gs del 2011 con 55.00 km appena preso?
Davidevix non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-2021, 12:10   #545
barnello89
infante Mukkista
 
Registrato dal: 22 Feb 2021
ubicazione: Como
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Ciao a tutti, ho appena comprato un F800 GS del 2017 con 6000Km. Sono stato ieri in officina BMW, e a quanto pare ci sono da cambiare sia pastiglie che disco dietro, ma è possibile solo dopo così pochi Km?

Il proprietario precedente era bello pesante ma distruggere così disco e pastiglie in 6000km mi sembra proprio strano
barnello89 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-2021, 15:38   #546
Giovvi62
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Giovvi62
 
Registrato dal: 13 May 2019
ubicazione: Inzago
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Io con la Gs 750 ho cambiate le posteriori a 10.000 km e ho appena ordinato le anteriori adesso che sono a 20.000 km. Il disco posteriore è un po’ rigato ma non da cambiare.
6000 km ci sta cambiare le pastiglie ma il disco?
__________________
...se faccio un giro in moto mi passa!
Giovvi62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-2021, 17:29   #547
Gilgamesh
Mukkista doc
 
L'avatar di Gilgamesh
 
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
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Dai un'occhiata. Ti hanno detto che e' da cambiare, ma perche'? E' consumato? si sente lo scalino rispetto alla circonferenza? ti vibra il pedale in frenata? Strano in 6.000KM!
__________________
F800GS; px 150; R1200GS ADV; Benelli Imperiale.
Gilgamesh non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-09-2022, 15:59   #548
rollo martins
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 Oct 2012
ubicazione: roma
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Ciao a tutti, ho cambiato i.dischi anteriore e posteriore alla mia f650gs twin, 2012, e sto ultimando il cambio pasticche. Tutto ok all anteriore, mentre al posteriore, dopo aver infilato la ruota e chiuso tutto non riesco a mettere le pasticche nuove.
Non ho voluto cambiarle a ruota smontata per facilitarne il mntaggio.

Il problema è che non c'è abbastanza spazio per far entrare la pastiglia di destra. A sinistra ho arretrato il pistoncino ed è ok. A destra invece la pasticca nuova non entra è troppo spessa.

Da questo video vedo che si può spingere la pinza verso il disco ma non sono riuscito in nessun modo a farlo (vedere al minuto 00:37)

Qualche consiglio?
Grazie mille


Ecco il video

https://m.youtube.com/watch?v=dfB5l3kFORA
rollo martins non è in linea   Rispondi quotando
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