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Vecchio 27-07-2022, 11:28   #1
morlak
infante Mukkista
 
Registrato dal: 09 Dec 2021
ubicazione: Lissone
predefinito Vibrazioni F750GS 2022

Ciao a tutti, a febbraio di quest'anno ho acquistato una F750GS nuova, ritirata ad inizio aprile. Una moto stupenda, estremamente maneggevole nelle condizioni più disparate, dal traffico in città, ai tornanti di montagna. Se proprio devo trovare un difetto, se così si può chiamare, questo riguarda le vibrazioni del motore dai 5000 giri in su, che in 6a marcia a 130km/h in autostrada si fanno sentire abbastanza quando si procede a velocità costante. Per verificare che fosse proprio il motore a generare le vibrazioni e non il cupolino after-market o il topcase posteriore o altro ancora, ho provato a mollare l'acceleratore intorno ai 135km/h ed in effetti le vibrazioni spariscono immediatamente prima ancora che la moto inizi a perdere velocità. C'è qualcuno che ha lo stesso problema? Grazie!

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Vecchio 27-07-2022, 11:36   #2
ginogino65
Mukkista in erba
 
L'avatar di ginogino65
 
Registrato dal: 17 Jan 2022
ubicazione: Sarzana
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Sì anch'io sulla mia F750GS (Aprile 2022) ho avvertito delle vibrazioni ad alta velocità su autostrada, che poi più che vibrazioni mi sembra che sia un aumento notevole del ticchettio/sferragliare del motore che non si trasmette al manubrio, ma considerando che in l'autostrada ci vado poco e sempre dei limiti di velocità la cosa non mi crea fastidio.
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Vecchio 27-07-2022, 12:03   #3
morlak
infante Mukkista
 
Registrato dal: 09 Dec 2021
ubicazione: Lissone
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Grazie mille. Anche nel mio caso non avverto vibrazioni sul manubrio ma praticamente solo sui pedalini. Dopo diversi minuti in autostrada a 130km/h la vibrazione diventa abbastanza fastidiosa tanto che riduco la velocità.
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Vecchio 30-08-2022, 12:33   #4
Turk99
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 31 May 2021
ubicazione: Avellino
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Vibrazioni a 5000rpm? Sei FORTUNATO!
Possiedo una F850GS, FULL, e le vibrazioni iniziano a 2000rpm!
Una cosa che mi sta facendo venire l’esaurimento nervoso!
7 volte in officina!
“Tutto a posto. La moto e’ OK.”
Morale: il prodotto F750/850GS non è all’altezza immagine BMW e prezzo richiesto. Una follia per la qualità offerta.
La mia moto e’ stata rispedita al mittente, perché non ho più intensive di guidarla. Resto in attesa di risposta BMW.
Troppi, troppi problemi. Inconcepibile che BMW rischi danni di immagine di questo livello per solo alcuni (spero!) esemplari direttosi.
La F850GS e comunque la moto che mi piace di più in assoluto. Eccezionale quando va bene.
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Vecchio 30-08-2022, 13:36   #5
Turk99
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 31 May 2021
ubicazione: Avellino
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Ti do un update appena ricevuto questa mattina.
Ho parlato con il meccanico di BMW Motorrad Italia, a cui ho rispedito la moto con tanto di chiavi e documenti perché non avevo più intenzione di guidarla, che mi ha “ufficiosamente” confermato che dopo 7 volte in cui ho portato la F850GS in officina per lo stesso problema, i tecnici hanno riscontrato un difetto al motore con tanto di richiesta di sostituzione pezzi.
Morale: Porta la moto in officina fin quando te la restituiscono COME NUOVA.
E’ inconcepibile questa resistenza al riconoscimento problemi così evidenti con relativo danno di immagine.
Questo casino mi è costato: SOLDI perché ho dovuto annullare vacanze in moto per due estati consecutive prenotando differentemente all’ultimo minuto; stress, perché la moto è stata per la maggior parte del tempo in cui l’ho scritta, inguidabile; rischio di farmi male perché non hanno neanche voluto controllare il rumore che avevo segnalato dalla parte anteriore dove il dado della piastra superiore di sterzo (unisce manubrio a forcelle) stava per saltare con rischio altissimo per incolumità mia e di chi, dietro di me, si sarebbe beccato il dado in fronte a 130kmh in autostrada.
Inconcepibile ed imperdonabile.
Turk99 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2022, 20:19   #6
Nik650
Mukkista doc
 
L'avatar di Nik650
 
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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Per il momento la mia va dadio.
Devo ancora provarla a 130 fissi in autostrada con cruise controle quindi potrò dire la mia anche su questo aspetto delle vibrazioni, ma fino adesso problemi 0 e tanto divertimento.
La prima buona impressione è la rapportatura del cambio. Diversamente dalla Versys 1000 la rapportatura è decisamente migliore e ben distribuita. La Kawa di fatti è corta tanto da costringermi a cambiare la corona post per allungare soprattutto le marce alte.
L GSsina invece è spaziata bene. Anche l'inserimento delle marce è preciso con leveraggio corto come piace a me.
Insomma, frizione e cambio sono da 10 e lode.
Per il momento sto assaggiando l'appoggio anteriore andando di conserva e molta attenzione. Non sono abituato a guidare " allegro " con il 21 perciò ci vado con molta prudenza.
__________________
F 850 GS - 40 th years -
Nik650 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2022, 19:29   #7
Turk99
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 31 May 2021
ubicazione: Avellino
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Sono contento di sentire che la tua va bene.
Non mi sono mai divertito tanto con una moto come con la F850GS, fin quando andava bene: moto spettacolare, fluida, potente e leggera.
Ma…DISASTROSO CONTROLLO DI QUALITÀ E ASSISTENZA POSTVENDITA BMW!
Prega che la tua moto non abbia mai problemi.
Se hai tempo da perdere, leggi il mio thread “BMW F850GS - perdita potenza dopo tagliando 1000km.”
Un INCUBO.
Turk99 non è in linea   Rispondi quotando
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