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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-08-2018, 22:41
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@FASTGABRY, Sorrido... questo pensiero non tiene conto della forza del mkt Bmw. Reciprocamente.... non è che ktmmisti+ducatisti abbiano molte cose da dirsi coi bmwisti (intendo motociclisticamente) sono praticamente tutti consapevoli di pro e contro dei marchi , ovvio salvo quelli che parlano solo per sentito dire da altri..
Non penso proprio che saranno i 9 o 10 cv in più del nuovo gs ad attrarre i ktmmisti, per loro ci vorrebbe un GS "icserrizzato" per intenderci piuttosto che un "vecchio" motore aggiornato. Secondo me il nuovo GS manterrà il primato con vendite sulla stessa base di clienti e non catturandoli da quelli orientati verso ktm e/o ducati.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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19-08-2018, 23:18
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#52
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Quotone per Slim
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Pazienza e andiamo avanti
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19-08-2018, 23:19
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#53
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Macché cavalli e cavalli !! Venderanno la nuova perché è nuova e basta. Le motivazioni tipo cavalli, coppia ecc sono solo pretesti.
Nuovo modello ? Ok (chi può) si cambia e chi non ha moto (se può) prende la nuova chiaramente.
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Super quote pure per questa
Hanno cambiato il GS solo per il volano appesantito o per il nuovo display, figuriamoci un 1250 con 9cv in più.... ci sarà la fila (serio)
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Pazienza e andiamo avanti
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19-08-2018, 23:20
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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concordo anche io con slim, è quello che scrivevo prima..
clientela troppo diversa..
e concordo con blackballs
sai che ficata una ktm adventure da
180 cv?
(che poi sarebbe l’attuale configurazione del
superduke 1290r)
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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20-08-2018, 02:00
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Alcuni guardano “anche” i cavalli
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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20-08-2018, 07:21
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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S 1000 R
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20-08-2018, 10:10
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Wow si arriva a 250 Kg per la versione base e quasi 270kg per la ADV....e stando cosi in alto! Un bel macigno...sopratutto pensando ai tanti che la comprano toccando solo con le punte
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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20-08-2018, 10:19
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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KTM uscirà con la nuova 1kgCvTi 1250
imbattibile super enduro da 1 kg a Cavallo tutta in Titanio ,
pesera' ...160kg.
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R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
https://watch.forumfree.it
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20-08-2018, 10:36
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#59
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Guest
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Quindi i costi dal dentista aumenteranno...uffa...
Venderà come sempre...del resto alla clientela affezionata interessa avere sempre l'ultimo giocattolo disponibile...
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
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20-08-2018, 10:40
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... conviene comperare le azioni BMW.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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20-08-2018, 11:57
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
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Aspetto che introducano l'innovativo sistema di raffreddamento acqua-acqua prima di cambiare
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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20-08-2018, 12:26
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Trentino
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Certo che almeno 135...
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७ सिलिण्डराः
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20-08-2018, 14:02
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: torre pellice
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udite !!!
udite !!!!
nel 2030 ci sara' (forse anche prima) il 1° gs elettrico !!!!!!!!! ( no ibrido)
200 cv , pieno di energia fino a 500 km !!!
ricarica in 10 min. !!!!!!
chissa ...... !!!!
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20-08-2018, 14:49
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2005
ubicazione: con la testa a giro in moto
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ormai sembra che sia come un cellulare ogni 2 anni cambia tutto....
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boh...
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20-08-2018, 14:50
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Be con BMW non è proprio così, il motore attuale c’è da 5 anni e rotti.
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20-08-2018, 14:52
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2005
ubicazione: con la testa a giro in moto
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si hai ragione contavo anche i restyling .... chissà se l' "attuale" viene fuori a qualcosa di meno in concessionaria....
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20-08-2018, 14:53
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Poi, dato che siamo pieni di precisetti.
100 kw sono 135,962 cv
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20-08-2018, 17:17
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Mi è piaciuta la frase "autorizzata" alla pubblicazione dal capo redattore di "In Sella" : "....Crescerà anche la coppia grazie, forse, alla fasatura variabile delle valvole...."
FORSE !!
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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23-08-2018, 03:56
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2007
ubicazione: Ferrara
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Si ma la cilindrata cos’è 1250?? È solo un motore di “passaggio” come il 1150, in attesa del 1300 (come hanno già tutti gli altri)
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Now R1200R LC-K1300R-(R1200R + hyperpro)-R850R-K1200RS-K1100RS
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23-08-2018, 11:00
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#70
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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per quanto facciano miracoli fare un 1300 a 2 cilindri e' qualcosa di folle. Poi andranno anche benissimo , l'ho provato il ktm, ma mi disturba proprio il concetto.
Io ho una perversione, vorrei provare uno di quei bicilindrici spietati con il volano della mia R100. Potrebbe essere una rivelazione.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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23-08-2018, 12:33
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: Torino
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Io capisco che con l'età le preferenze cambiano, ma nel mio caso anche trent'anni fa sognavo più o meno lo stesso motore
Un 1000 cc max, 100 CV in tutto, ma almeno 30 a 2000 giri, e 50 a 3000, con un peso non sopra i 200 kg, meglio se 180
Oggi sarebbe impossibile farlo?
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23-08-2018, 14:20
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
per quanto facciano miracoli fare un 1300 a 2 cilindri e' qualcosa di folle. Poi andranno anche benissimo , l'ho provato il ktm, ma mi disturba proprio il concetto. ....
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1) è 1.301 .....
2) anch'io sono "strano", a 17 anni non so cosa avrei dato per trombare una 25enne (magari famosa....) 🤣🤣
Ma tutto questo, sono cose "di una volta", ora non succede più 🤪
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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23-08-2018, 14:32
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#73
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da haemmerli
Un 1000 cc max, 100 CV in tutto, ma almeno 30 a 2000 giri, e 50 a 3000, con un peso non sopra i 200 kg, meglio se 180
Oggi sarebbe impossibile farlo?
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si. Sarebbe sempre impossibile, non oggi. 1000 cc e 100 cv sembra robetta, ma sono 100cv litro. Se e' un aspirato deve fare almeno 7-8000 giri.
Averne la meta' a 3000 e' un sogno abbastanza irrealizzabile. Se facciamo un 1300 se ne puo' parlare.
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23-08-2018, 17:20
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Si che servono! Sorpassare in due e a pieno carico magari in leggera salita, metterci 500 mt o 200 cambia .
E poi non è questione di "potere" usare i cv ma di "essere in grado".
Non parlo per me, ma non siamo tutti uguali.
Mio parere nè !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 23-08-2018 a 17:24
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23-08-2018, 18:58
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Anche io faccio parte di quelli a cui 100 cavalli basterebbero tranquillamente.
100 ne ho e non ho mai sentito la necessità di averne di più.
Per i sorpassi nessun problema, se non ce la faccio aspetto che ci sia più strada; sono un turista, non ho fretta quando sono in moto.....
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Senza una BMW..
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