Perplessita' attuatore

[El Gringo]

Originariamente inviata da andrew1

Mi pare di leggere questo "concetto" ogni volta che qualcuno si incazza sul serio.
Non sarà un pò una scusa??


Se vuoi continuare ad avere opinioni disinteressate sai a chi rivolgerti :-))

Non c' era motivo di incazzarsi.

Le opinioni qui son sempre disinteressate. Non si commercia con niente e non si lucra.

[pacpeter]

se mi dici dove stai di casa ti vengo a ringraziare dell'offesa.

io spero solo che uno che dice queste cose venga bannato..........

semprechè non sia quello che dice mask.................

[dreeeg]

Originariamente inviata da andrew1

Per chi è abituato ai bicilindrici e ad uscire dai tornanti in quel modo, cioè di coppia e non di potenza, effettivamente con questa moto ci si fà superare anche dai 125, quindi le prese per il culo all'amico mi sembrano alquanto scorrette.

qui non mi ci trovo proprio.dati alla mano la coppia del 1200 è considerevole e superiore pure di quella del "tuono". naturalmente i giri motore son diversi,con la tuono puoi arrivare a passeggio e riprendi di botta. con il k1200 il tornante va preso con un millino di giri in +.e non necessariamente di prima



ora vado a casa del pacpeter

[pacpeter]

ora vado a casa del pacpeter

vieni, mi stò allenando:

[EnricoSL900]

Io mi chiedo che avete contro chi tocca la saponetta su strada. Se non siete capaci ok... ma non è che chi lo fa è un pazzo e chi non lo fa è un buon samaritano.

Io le mie strisciatine le do solo se guido svelto ma rilassato. Se decido di camminare non è certo la saponetta che striscia a farmi andare più forte.

Ah... il mio comportamento (deprecabile: mettetemi pure alla gogna!) è lo stesso sia in sella a una BMW che in sella a una Ducati. Purtroppo non ho anche una jap, ma dubito che farei diversamente.

[Gioxx]

Originariamente inviata da tucciluca

scusami tanto ma insisiti.......quello secondo te è il mio cognome.....continui ad essere irrispettoso.

Continuo a non capire, ho solo abbreviato il tuo nik!

[Gioxx]

Allora?
Gia' finito tutto?

[The Duck]

...niente rissa, che cavolo! Una volta si litigava meglio in questo frummmm

[IL_BRUNK]

Originariamente inviata da pacpeter

io spero solo che uno che dice queste cose venga bannato..........

semprechè non sia quello che dice mask.................

Ti quoto in pieno!
Di solito prima di giudicare o attaccare qualcuno a gratis si frequenta prima k'ambiente per capire le persone e il modo di fare del forum!!
sono perplesso....

[Blackdog]

Io sono molto deluso. Non mi ero reso conto di quanto fosse lento il K in uscita dai tornanti.
Sto trattando un Gilera 125 Arcore (il Benelli 125 2C a due tempi è troppo vuoto sotto...) per potere sentire finalmente un po' di spinta.


(mammaBMW: dove passo per l'assegno?)

[Gioxx]

Vai tranquillo e' un multinik di uno che ci conosce.... E si risponde anche hahhah

[IL_BRUNK]

Originariamente inviata da The Duck

...niente rissa, che cavolo! Una volta si litigava meglio in questo frummmm

sei un fermone....ti svernicio anche con la mia vespetta 50...

[drmask]

Io sono in piazza a treviso ... aspetto ma non si fa vivo nessuno ....

[IL_BRUNK]

Originariamente inviata da drmask

Io sono in piazza a treviso ... aspetto ma non si fa vivo nessuno ....

c'è gnocca almeno????

[Gioxx]

Domenica noleggio un 125, mi voglio sincerare!


Ma scusate lo devo prendere due tempi o quattro?

[andrew1]

dati alla mano

Premesso che i dati si lasciano anche scrivere, la mia esperienza fatta con 5 K1200 fra R ed S è che se apri di colpo in II e III da 2.000rpm fino a 3.500 la moto è "legata", e lo si percepisce bene. Questa cosa l'hanno notata moltissime altre persone sia su questo forum che anche su altri forum.
L'effetto è inferiore se invece di spalancare "accompagni" l'acceleratore, chiaro sintomo che c'è qualche elettronica (e sappiamo quale) che "limita" la coppia (per motivi di sicurezza evidentemente) in quelle 3 marce, e che a qualcuno, tipo me che è abituato ad uscire a bassi giri dai toranti (giusto o sbagliato che sia) dà fastidio.

Sempre la mia esperienza fatta con la Ducati 851 e la 998, facendo la stessa cosa non c'è la stessa impressione di moto "legata", quindi a me, con il mio stile di guida (ripeto, giusto o sbagliato che sia a me piace così) la cosa dà fastidio.

Non capisco cosa ci sia da parte di qualcuno da ridere, perchè questo è un dato oggettivo, rilevato da molti e ripetibile.

[Gioxx]

Dok sei al Croder?
Ordina un francia, quello incartato, che arrivo!

Gioxx per te acqua........de fosso!

[The Duck]

Originariamente inviata da IL_BRUNK

sei un fermone....ti svernicio anche con la mia vespetta 50...

...eri tu il deficente che mi ha passato sulla rotonda stamattina, momenti vado per terra!!!

[Blackdog]

Originariamente inviata da andrew1

Sempre la mia esperienza fatta con la Ducati 851 e la 998, facendo la stessa cosa non c'è la stessa impressione di moto "legata", quindi a me, con il mio stile di guida (ripeto, giusto o sbagliato che sia a me piace così) la cosa dà fastidio.

Non capisco cosa ci sia da parte di qualcuno da ridere, perchè questo è un dato oggettivo, rilevato da molti e ripetibile.

Se ti riferisci a me, non ho nulla da dire sul fatto che i ducati che citi (o una RSV, una Tuono, una Buell, una Triumph) abbiano più spinta del KS (ora tu scrivi: impressione di moto legata).

Però mi pareva che qualcuno avesse parlato di 125.

Full stop

[IL_BRUNK]

Originariamente inviata da The Duck

...eri tu il deficente che mi ha passato sulla rotonda stamattina, momenti vado per terra!!!

si scrive deficiente.....

[drmask]

Originariamente inviata da IL_BRUNK

c'è gnocca almeno????

full ... as usual ...

[IL_BRUNK]

Originariamente inviata da drmask

full ... as usual ...

aspettami allora vengo con te...tanto con la K in poco son li!!!

[The Duck]

Originariamente inviata da andrew1

Sempre la mia esperienza fatta con la Ducati 851 e la 998, facendo la stessa cosa non c'è la stessa impressione di moto "legata", quindi a me, con il mio stile di guida (ripeto, giusto o sbagliato che sia a me piace così) la cosa dà fastidio.

So solo cio che vedo e/o faccio, sul San Bernadino, serie lunga di tornanti stretti, con il K1200GT con tre borse cariche, moltissimi ducati li superavo all'interno come birilli, sfruttando la coppia e la maneggevolezza di quella moto, tanto che volevo mettere la tromba bitonale perchè si scansassero!!! ....e il milledue era quello coi problemi!!!

Prova a rilassarti, guidare e divertirti usando la moto nei suoi punti di forza invece di andare a cercare i suoi punti di debolezza. Se Valentino non avesse fatto così di mondiali con la Yamaha non ne avrebbe vinti nemmeno uno!!!

Viva il kappa!!!

[The Duck]

Originariamente inviata da IL_BRUNK

si scrive deficiente.....

....vabbé io sarò pure igniorante, ma tu resti deficiente!!!!