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12-02-2018, 22:37
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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GTL 1600 dark graphite
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12-02-2018, 22:44
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Ragazzi ma nessuno a mai provato le metzeler feelfree wintec ??
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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13-02-2018, 00:16
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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sono solo per scooter
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Enrico
K 1600 GT my22
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13-02-2018, 00:25
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Avevo letto che avevano fatto la linea anche per le moto forse ho letto male chiedo venia
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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13-02-2018, 02:46
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Davvero un bel disegno, danno proprio l'impressione si avere una bella aderenza e non temere la pioggia più fitta!
Ultima modifica di salvoilsiculo; 13-02-2018 a 13:38
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13-02-2018, 09:40
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Belle le Road5. Molto meno intagliate dell PR4. Probabilmente anche meno rumorose. Speriamo tengano bene sul bagnato come le precedenti
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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13-02-2018, 11:34
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Dicono che dovrebbero essere meglio. Vedremo
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GTL 1600 dark graphite
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14-02-2018, 10:50
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: VERONA
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Ciao Delbi, hai montato le PR5 non in specifica Gt?
Grazie mille
Ale1958 K 1600GT
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14-02-2018, 11:48
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Michelin PR5
Per quel che ne so io, non esistono in specifica GT, almeno per il momento.
Sinceramente non ho neppure guardato
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GTL 1600 dark graphite
Ultima modifica di Delbi; 14-02-2018 a 23:40
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16-02-2018, 08:13
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Ho controllato e non è una specifica GT
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GTL 1600 dark graphite
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16-02-2018, 11:42
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Delbi, ho controllato sul sito Michelin e dice che le road 5 non sono adatte al K.
Forse non hanno ancora fatto quelle con specifica GT.
Pay attention!!!!
PS. ho riprovato inserendo il tipo di moto e gli pneumatici suggeiriti sono SOLO i pr4 GT.
Penso che quelli che hai non sono adatti a moto pesanti come il K.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
Ultima modifica di T1z1an0; 16-02-2018 a 11:45
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16-02-2018, 12:37
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Cosa potrebbe succedere? Che si consumano prima del dovuto?
Non penso ci siano problemi, anche perché hanno la spalla rinforzata.
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GTL 1600 dark graphite
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16-02-2018, 12:41
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#38
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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A dire la verita' non ci sono proprio sul configuratore...ho imputato anche le moto con cui hanno effettuato il filmato e nemmeno li compare il nuovo pr5.
Montati circa un mese fa sulla mia speed triple al ppsto di Pirelli diablo corsa (cercavo qualcosa di piu turistico).
Molto contento!
1100 GS forever
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16-02-2018, 12:48
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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È quello che ho notato anch’io. Non esistono proprio sul configuratore.
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GTL 1600 dark graphite
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16-02-2018, 13:09
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Penso che la differenza sia nella robustezza della carcassa.
Quindi più sensibile a cedimenti sotto sollecitazione...tipo una buca profonda
Sent from my iPhone using Tapatalk
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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16-02-2018, 14:04
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Ve lo detto mille volte le PR5 non sono adatte alle moto pesanti. Aspettate le GT.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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16-02-2018, 17:24
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Allora il mio conce non capisce un ca@@o e mi ha montato una gomma non idonea senza informarsi?
Grave sta storia. Devo farmi sentire
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GTL 1600 dark graphite
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16-02-2018, 19:57
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Ma non si pone anche un possibile problema di irregolarità amministrativa di non conformità di omologazione oltre che di sicurezza stradale?
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16-02-2018, 20:15
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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No perché come codici di velocità sono apposto....non essendo rinforzata é un po' più morbida, e dura meno come km. Stai pure tranquillo.
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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16-02-2018, 20:26
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Kabur il problema è l'indice di carico perchè è vietato montare pneumatici con indici di carico inferiori a quelli consigliati dal costruttore e scritti anche sul libretto quindi non basta rispettare i codici di velocità e quanto espresso da Salvo ha una sua valenza.
Ora bisogna stabilire se questi pneumatici rispettano il valore minimo consigliato altrimenti potresti incorrere in queste problematiche:
Usura degli pneumatici più rapida. Gli pneumatici con l’indice di carico errato, possono usurarsi più in fretta aumentando le Tue spese per la manutenzione della macchina.
Pericolo durante la guida. La maggiore pressione sullo pneumatico, può portare allo scoppio della gomma e di conseguenza causare un incidente.
Perdita della stabilità di guida del veicolo e minore comfort di guida.
In caso di collisione o di incidente stradale, l’assicuratore può rinunciare al pagamento del risarcimento se nella moto sono stati montati pneumatici non conformi alle raccomandazioni del produttore.
Montando il prodotto con i parametri che non corrispondono a quelli definiti dal produttore, perdi la garanzia sugli pneumatici acquistati.
Durante un controllo, la polizia può emettere una multa se gli pneumatici non saranno conformi alle raccomandazioni del produttore.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
Ultima modifica di albio59; 16-02-2018 a 20:42
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16-02-2018, 20:33
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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pero' un concessionario ufficiale che si fida a montarti una gomma non idonea..........
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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16-02-2018, 20:41
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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In questo caso mi sento di dar ragione a Skipper, esistono purtroppo concessionari non propriamente preparati, e mi sento di escludere che lo facciano deliberatamente ma per incompetenza si.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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16-02-2018, 20:57
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Guarda non ho mai visto un libretto del k ma le gomme vanno bene di sicuro , Sull" RT anche vanno rinforzate ma puoi montare anche (e c"è chi lo fà) quelle normali 180/55/17 no mi ricordo il n. e manco ho voglia di scendere in garage w . Puoi mettere anche le supercorsa basta che rispettino i cod. sul libretto . Non scoppiano nò , state pure tranquilli. Se chi le ha montate sono sbagliate te le fai cambiare , semplice . Ma su strada vanno bene , di sicuro forse anche più confortevoli , perchè più morbide .
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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16-02-2018, 21:03
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Il problema è proprio quello che se hanno un indice di carico inferiore non le puoi montare perchè il codice che hai scritto è incompleto mancano gli indici di carico e velocità quelle che hai messo sono le misure ma devi rispettare anche il resto......
https://www.gommadiretto.it/Reifenbezeichnung.html
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
Ultima modifica di albio59; 16-02-2018 a 21:07
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16-02-2018, 22:45
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Chissà che adrenalina a 200 col dubbio che le gomme siano ok.
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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