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26-09-2016, 18:02
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Tagliando dei 30.000
Olio motore , filtro olio , sostituzione olio freni ant e post , grassaggio del leveraggio cambio aggiornamento centraline :
€ 188
Sostituite pastiglie freni ant e post a 27.000 km
€ 210,00
Il grassaggio della scatoletta del cambio elettro assistito ha reso gli innesti molto piu' morbidi , l'aggiornamento SW ha migliorato di parecchio le prestazioni motore , consigliati entrambi gli interventi .
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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26-09-2016, 23:16
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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210 le pastiglie ? MAZZA cane che ladri !!!
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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27-09-2016, 16:07
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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Quote:
Originariamente inviata da kabur
210 le pastiglie ? MAZZA cane che ladri !!!
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a me non sembra caro, anche se non sono ricambi originali
stiamo parlando di cambi pastiglie DAVANTI E DIETRO
anche il costo totale del tagliando mi sembra molto accettabile
ma........ il conce e' dell'elica, oppure..tuttofare.........
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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27-09-2016, 17:51
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Bé ❗ Davanti 55 € dietro 28€ per cambiarle ci vogliono 5 min. 200 € sono un furto a dir poco ❗ Poi ognuno fa quel che vuole...il tagliando é buono.
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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27-09-2016, 17:52
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Pastiglie originali , fatto tutto in concessionaria ( Autostar Udine ) , a me sembrano prezzi onesti , inoltre è la piu' vicina a casa (BMW) , il meccanico è mio amico ed è uno dei piu' bravi e preparati in zona .
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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27-09-2016, 17:59
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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In effetti sono care , ma , mi son fermato casualmente in conce per spurgare il freno post ( non so se a voi è mai capitato , ma è un problema riscontrato frequentemente ) e lì ci siamo accorti che le pastiglie erano vicine allo zero .... siccome le avevano disponibili le ho fatte cambiare subito , con il costo del materiale e zero manodopera .
A dire del meccanico , le originali durano parecchio di piu' .... 27.000 km mi sembra un buon traguardo .
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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27-09-2016, 18:41
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
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Quindi il tagliando 30000 a 188 euro? Questo mi sembra onesto se hanno fatto tutti i controlli ma le pastiglie le hai strapagate!!!! Io ho sempre usato le EBC e al massimo ho speso 135 euro avanti e dietro.
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k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
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27-09-2016, 19:51
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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non solo durano di più ma frenano meglio e non rovinano i dischi ... prodotte da Brembo su specifica Bmw sono diverse anche da quelle in vendita da Brembo per la RT
certamente costano di più ma qualitativamente sono superiori a qualsiasi altra marca
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Enrico
K 1600 GT my22
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27-09-2016, 21:59
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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A prescindere dallo stile di guida , ho letto in altra discussione , di cambi molto piu' frequenti inerenti alle pastiglie freni , in questo caso ,si giustificherebbe il costo superiore dei ricambi BMW , e confermerebbe quanto scritto da Esantic .
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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28-09-2016, 11:53
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Sulla monoalbero sempre messo pastiglie non originali e dopo 145 m.km.i dischi erano ancora i suoi con una frenata ottima come ottimamente frena con queste da poco più di 50€ quindi a mé la possono raccontare che rovina i dischi o altre cazzate perché son proprio fandonie ❗
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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28-09-2016, 11:53
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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E sulla percorrenza ancora meno ❗
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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28-09-2016, 13:48
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Kabur , a quanti km sei in totale con l'RT LC ?
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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28-09-2016, 14:22
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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30200 5 più 5 meno ....devo prenotare anch'io il tagliando sempre all autostar di PN. Però.
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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28-09-2016, 17:01
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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Quote:
Originariamente inviata da kabur
a mé la possono raccontare che rovina i dischi o altre cazzate perché son proprio fandonie ❗
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eppure io ho parlato con piu' di 1 meccanico, ufficiale e non, e tutti mi hanno detto che x le pastiglie dei freni o si usano le originali, o massimo le brembo (che poi sono molto simili alle originali)
infatti sulla precedente bialbero, dopo 50.000 km , i freni anteriori erano diuventati di colore scuro rispetto altri impianti di altre RT parcheggiate nelle vicinanze, e con usura di un paio di millimetri dei dischi stessi !!
poi - x carita' ognno fa quello che vuole - complice anche del proprio stile di guida, e quindi di usura
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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28-09-2016, 17:44
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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E Bè CI MANCHEREBBE.....io di sicuro 200 e passa euro non li pago di sicuro per le pastiglie !!! come quando sarà fuori garanzia non spenderò 18 - 20 euro per l"olio !!
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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11-04-2017, 16:13
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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riapro questro trhead in occasione del tagliando 30mila, oltre quello che leggo , quindi soliti oli/filtri/cambi pastiglie ( candele fatte a 20mila) qualcuno sa/puo' segnalare particolari conrolli/accorgimenti da fare ?? (esempio spurgo liquido freni e/o altro...)
grazie x vs risposte
p.s. 250/280 eur (pastiglie comprese) dovrebbero essere sufficienti
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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07-05-2018, 19:59
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2015
ubicazione: barletta
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Ritirata oggi(28000 km),olio,filtro,liquido freni,batteria nuova totale 380 euro.Troppo?Giusto?Secondo voi...........
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Michele R1200RT 2014
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07-05-2018, 20:11
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da esantic
non solo durano di più ma frenano meglio e non rovinano i dischi ... prodotte da Brembo su specifica Bmw sono diverse anche da quelle in vendita da Brembo per la RT
certamente costano di più ma qualitativamente sono superiori a qualsiasi altra marca
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Sarebbe interessante avere la fonte di questa.
Non vorrei che sia una leggenda metropolitane?
Non capisco perché Brembo fa delle pastiglie per BMW è poi ne vende altre peggiori sempre per BMW ma dai suoi venditori ufficiali.
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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07-05-2018, 20:41
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Non lo fa solo brembo, li fanno anche altri pastiglie per RT 1200 che, non solo ti rovinano i dischi ma non ti danno nemmeno l’efficacia delle originali in frenata.
Discorso fatto già anni fa sull altra stanza RT aria.
Le pastiglie freno non le cambi tutti i giorni, quelle originali durano di più, e non ti rovinano i dischi, praticamente più spendi più risparmi.
Io ho venduto la mia RT aria con 70.000 km e i dischi non avevano il ben minimo scalino. Sempre con originali.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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07-05-2018, 21:15
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Non ho la contro prova , ma , io ho fatto il primo cambio a 27.000 km ant e post , ora sono a 40.000 e sono ancora al 50% ( verificato la settimana scorsa ) , su freni e pneumatici non guardo il risparmio ma l'efficacia , e cmq mi sembra un'ottima percorrenza .
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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