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Vecchio 13-05-2014, 00:01   #26
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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Registrato dal: 15 Oct 2003
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Off road discesa, motore spento, senza sella......prova

Inviato dal mio Z10

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...Ager
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Vecchio 13-05-2014, 00:15   #27
zangi
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Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Ops, scusate, usando la funzione nuovi messaggi non mi ero accorto che non è nel walwal, ma in una stanza tecnica dedicata.
no Maiale, non ho le tue capacità di guida, nell'off con il gs la tengo eccome la marcia.
A meno di una strada bianca, che allora vale il discorso di prima.in certe uscite, impegnative per il gs (inteso come fisicità) non ci penso neanche...mi fido di quel che dici...anche perché non ho le tue capacità.
__________________
Singano del T.N.T. group
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Vecchio 13-05-2014, 00:23   #28
Roberbero
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Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Originariamente inviata da angy Visualizza il messaggio
Ragazzi dove si puo` trovare un esploso del cambio che faccia vedere sto alberino?
L'alberino, anzi l'albero è quello su cui c'è attaccato il pignone e che continua dentro il carter e ci sono attaccati gli ingranaggi del cambio.
Come puoi vedere se gira il pignone deve girare per forza anche l'albero.

In questo cambio, che è uguale a quello di quasi tutte le moto, quello delle vespe per esempio è più semplice da capirne il funzionamento, gli ingranaggi si spostano per vincolarsi a qualche altro ingranaggio, ma l'albero che continua a muoversi si vede bene.

Roberbero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-2014, 01:17   #29
Biemmevuo
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
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Non so se per motivi tecnici si può o meno...ma a volte tocca per forza! Tempo fa, un amico quì del forum (ciao Fra...!) si è fatto tot km di sterrato più una ventina di km d'asfalto (per fortuna quasi tutto in discesa!) in folle ed a motore spento perchè uno di quei raccordi rapidi da 2€ della pompa benzina ha deciso di rompersi lasciando l'amico appiedato davanti alla malga dove ci stavamo beatamente ingozzando con polenta e formaggio....
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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Vecchio 13-05-2014, 12:50   #30
SKA
Mukkista doc
 
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66 Visualizza il messaggio
con una rt 1200?
ma se c'è una pendenza ridicola.
....ed ho pure seminato una Versys che scendeva pure lei in folle e filmava per cui ho la prova.

...e poi tutti sti problemi ai freni e al cambio mai avuti, non si frena di più di quando si usa il motore. Ovviamente io parlo di asfalto, in fuoristrada non ci sono problemi con la RT, si ferma e non va piu avanti.
__________________
senza moto

Ultima modifica di SKA; 13-05-2014 a 13:02
SKA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-2014, 22:33   #31
Angy
Verginello come un C1
 
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Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Ditemi se sbaglio, a vedere il video sopra si direbbe che sti ingranaggi anche senza la pompa in funzione dovrebbero essere almeno parzialmente a contatto con l'olio motore, o no?
__________________
Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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Vecchio 14-05-2014, 12:08   #32
Roberbero
Mukkista doc
 
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Ma certo che rimangono a contatto.
I denti sono sempre bagnati dall'olio, gli alberi un pò meno, ma è comunque difficile fare danni.
In quella zona di olio c'è nè in abbondanza e gli ingranaggi lo spruzzano un pò dappertutto.

Si rispondeva solo sui motivi per cui nei libretti prescrivono di non scendere a motore spento.
E il motivo è che la pompa olio è ferma e il cambio gira lo stesso.
E' solo una precauzione e tra quelle scritte nei libretti forse è quella meno importante.

Ultima modifica di Roberbero; 14-05-2014 a 12:11
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Vecchio 14-05-2014, 21:28   #33
Angy
Verginello come un C1
 
L'avatar di Angy
 
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Grazie Roberbero,sei stato molto gentile ed esaustivo.
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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