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30-08-2010, 15:48
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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ehhh micca dipendono solo dal numero di giri i consumi!
dipendono soprattutto da che coppia di carico c'è!
prova al minimo di giri con marcia alta a spalancare il gas e guardare cosa dice l'indicatore istantaneo dei consumi ...
In pratica il cambio di pignone a parità di velocità e marcia fa girare sì un po' più su di giri il motore ma evidentemente sentendo un po' meno la coppia di carico al lato pratico a distanza di qualche migliaio di km fatti i consumi medi non ne hanno risentito
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
Ultima modifica di rol-pm; 30-08-2010 a 15:55
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30-08-2010, 16:01
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Quote:
Originariamente inviata da rol-pm
ehhh micca dipendono solo dal numero di giri i consumi!
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Certo
Quote:
dipendono soprattutto da che coppia di carico c'è!
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e non solo.. come ho scritto è il carico motore il principale parametro al cui calcolo contribuisce, il numero di giri, la coppia, l'iniezione ecc.
sarà come dici, ma io ricordo che se il motore ha qualche giro in più vuol dire che aspira più aria e che la lambda, mantiene il valore stechimetrico e quindi si consuma di più....
a parità di giri e carico motore consumi di più in 5 marcia invece che a 6...
cmq evidentemente aumento di consumi è dell'ordine della imprecisione del computer stesso.
ottimo!
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01-02-2011, 23:07
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2010
ubicazione: imola (bo)
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ciao a tutti,riapro questo vecchio post perche' ho un dubbio:
ma veramente col pignone da 19 il freno motore diminuisce?
secondo la mia logica, forse sbagliata,dovrebbe aumentare...
esempio: se hai una jeep e metti le ridotte,in discesa rallenti molto piu' che con le marce lunghe.
accorciando i rapporti nella moto,con le dovute proporzioni,non mi trovo nello stesso caso della jeep?
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01-02-2011, 23:23
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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il freno motore (che personalmente trovo una delle belle caratteristiche dei bicilindrici vs. i 4 cilindri) a parità di velocità e di marcia inserita sono d'accordo con te che in teoria aumenta un po', ma in realtà con il pignone da 19 ti verrà probabilmente da anticipare un po' il cambio marce ... quindi il confronto lascia il tempo che trova ...
Comunque la differenza sostanziale nella adozione del pignone da 19 non sta nel freno motore, ma nella maggior brillantezza del risultato finale che si ottiene a marce basse, nelle uscite dalle curve, nei tornanti, a bassa velocità nel traffico della città etc.
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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01-02-2011, 23:54
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2010
ubicazione: imola (bo)
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certo,concordo su brillantezza e tutto il resto,la mia era proprio la curiosita' sull'eventuale comportamento in fase di rilascio.
quindi non sbaglio ad aspettarmi che se sono in discesa e chiudo il gas,la moto dovrebbe darmi la senzazione di rallentare ancora piu' di prima e non di avere la sensazione che si "faccia prendere dalla discesa"
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02-02-2011, 00:00
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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non sbagli!
;-)
in ogni caso non aspettarti "cambiamenti stravolgenti", diciamo "significativi raffinamenti" ...
Ciao!
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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02-02-2011, 00:04
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2010
ubicazione: imola (bo)
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ahahahah bello "significativi raffinamenti"
ciao
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19-04-2011, 19:32
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#83
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2011
ubicazione: liguria
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salve a tutti, sono prossimo al tagliando dei 1000 e quindi avrei intenzione di sostituire il pignone con quello da 19, dati gli ottimi pareri che avete espresso, solo che ho chiamato il concessionario che mi harisposto che cambiando il pignone decade immediatamente la garanzia perchè non è un pezzo ufficiale, risulta anche a voi questo problema, ne eravate al corrente e ve ne siete tranquillamente fregati?
fatemi sapere cosa ne pensate visto che ho letto che molti di voi se lo sono fato montare direttamente dal concessionario, grazie
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-F 800 R- ABS bianca
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19-04-2011, 19:39
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#84
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: milano
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Ciao,il pignone me lo sono montato da me,pero' ho voluto dirlo ugualmente in officina dove eseguo i tagliandi,e non mi hanno fatto storie,comunque secondo me,puoi farlo sostituire da un mecca che non sia bmw (se non riesci tu),e anche se poi fai i tagliandi in bmw,non se ne accorgono neanche.
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19-04-2011, 22:08
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2010
ubicazione: imola (bo)
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a me lo ha montato il gommista che fa anche da officina,fra l'altro l'unico che me lo ha trovato nel corso di un pomeriggio...
a me in bmw hanno detto che decade si la garanzia,ma del complessivo in causa,cioe' gruppo catena corona pignone.
se anche se ne accorgono e vai la che non funziona piu' il computer di bordo,stando a cio' che mi hanno detto,dovrebbero cambiartelo in garanzia comunque.
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F800R Chris Pfeiffer
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19-04-2011, 22:27
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2011
ubicazione: Zambana (Tn)
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mi ero persa questo topic
e finalmente mi si è aperto un nuovo mondo!!
pensavo di essere solo io a trovarmi scomoda con le marce basse della F800 invece noto che è "male" comune e ciò mi rasserena!!
Mi avevano già proposto di cambiare il pignone ed ero un pochino titubante, dopo aver letto questo topic mi sono un attimo chiarita le idee, e valuterò seriamente la cosa !!
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F800R '11 Alpin White
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19-04-2011, 23:20
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2011
ubicazione: liguria
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ok grazie, tanto fortunatamente mio padre ha fatto il meccanico una vita quindi può montarmelo lui (sopperendo alle mie carenze... che tenterò di colmare ) in ogni caso interessante che la garanzia decada solo per il complessivo in causa, sempre che non si attacchino a cavilli vari.
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-F 800 R- ABS bianca
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20-04-2011, 10:26
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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Ragazzi, mi dite dove avete comprato il pignone da 19 ? Non riesco a trovarlo......
Che marca è?
Ho trovato solo questo, in Germania
http://cgi.ebay.it/PBR-Tuning-Ritzel...item3cb559bb80
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Yamaha MT-09 Tracer
Ultima modifica di highline76; 20-04-2011 a 10:44
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20-04-2011, 14:04
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#89
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2011
ubicazione: liguria
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http://www.motorbikecomponents.it/in...3c40fbd6e5ae31
io lo ho ordinato qui, mi pare che qualcuno lo avesse consigliato, è un fornitore con cui c'è la convenzione di QdE
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-F 800 R- ABS bianca
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20-04-2011, 14:30
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#90
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: milano
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@highline76 Va bene quello che hai trovato su ebay,io se non ricordo male l'ho preso qui' http://www.pbr.it/catalogo_online.php?l=it
Ultima modifica di filo1168; 20-04-2011 a 14:34
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21-04-2011, 00:34
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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confermo, il pignone è quello pbr, che si compri su ebay o da rivenditori, sempre quello è ... occhio che è assimetrico e va montato che stia nella posizione più esterna tra le 2 possibili.
BTW io l'ho preso a suo tempo su ebay e me l'hanno montato 2 concessionati BMW, il primo sbagliato, il secondo giusto ... ;-)
@varano: non preoccuparti per la garanzia. il problema non è che non si possono montare pezzi non originali, ma che non vengono riconosciuti i danni causati da eventuali pezzi non originali ... mal che vada si rischia (se non montato bene) una usura precoce di catena e corona ... tutto lì.
@spinosetta: ottima considerazione ;-)
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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21-04-2011, 08:55
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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@varano, al link da te proposto non c'è.....o meglio...c'è della D.I.D. non della PBR... (e a 19 denti costa 38 Euro)
@filo1168, nel sito ufficiale della PBR.....non c'è!!!
Il passo della catena è comunque 525, no? Mi confermate?
Dove cacchio lo piglio ??! Va bene quello della D.I.D. a 38 Euri + spese di spedizione o è meglio quello del rivenditore tedesco di eBay a 31 Euro compreso spese (che dice essere della PBR, anche se la PBR non ha pignoni sul suo catalogo!!!) ???
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Yamaha MT-09 Tracer
Ultima modifica di highline76; 21-04-2011 a 09:39
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21-04-2011, 19:03
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#93
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: milano
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Il passo non lo conosco,ho provato a fare una ricerca ma faccio fatica a trovarlo anchio,vediamo se c'è qualcun'altro del forum che sa qualcosa di piu',ciao.
Ultima modifica di filo1168; 21-04-2011 a 19:07
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21-04-2011, 22:47
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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Il pignone di ebay con la catena originale va benone. Io ce l'ho da 1 anno.
Ciao!
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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22-04-2011, 08:47
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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ok. Appena acquistato dal venditore tedesco di eBay (anche se non sono molto convinto della marca PBR, visto che PBR sembra non fare pignoni, ma solo corone )
Appena mi arriva e lo monto vi posto le mie impressioni. Spero che la moto migliori nell'erogazione, speciamente ai bassi. In effetti la vorrei un pò più "cattivella" ai bassi......
Col pignone da 19 dovrei ottenere questo risultato, no....
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Yamaha MT-09 Tracer
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22-04-2011, 23:11
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#96
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: milano
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Puoi andare tranquillo,perchè in tanti consigliavano questa modifica,l'erogazione migliora molto fin dai bassi,vedrai che non te ne pentirai,io in aggiunta ho messo filtro bmc,booster plug,e scarico alkra,ha una ripresa che mi soddisfa molto senza buchi.
Ultima modifica di filo1168; 22-04-2011 a 23:22
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28-04-2011, 09:18
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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sta arrivandooooooooo.......
non vedo l'ora di montarlo....
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Yamaha MT-09 Tracer
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28-04-2011, 17:37
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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ragazzi, una domanda:
sapete dove sta sulla nostra F800 il sensore della velocità del tachimetro? Lo chiedo perchè se fosse sulla ruota anteriore, nessun problema. Se stesse sulla posteriore, invece, con la sostituzione del pignone da 20 a 19 si avrebbe una, seppur minima, variazione dell'interasse della catena e ciò provocherebbe una "staratura" del sensore della velocità, che quindi non sarebbe più molto precisa. E' vero che si parla di una differenza di interasse di pochissimi mm, però la velocità che il tachimetro segnerebbe non sarebbe più quella realmente effettiva.
Che ne pensate?
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Yamaha MT-09 Tracer
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28-04-2011, 19:43
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#99
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Jun 2010
ubicazione: portorecanati
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corona
non devi cambiare il pignone
il rapporto si accorcierebbe troppo,
basta montare una corona con un dente in piu, da 48
e la catena si regola meglio
cosi' è perfetta!
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28-04-2011, 20:23
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#100
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Jun 2010
ubicazione: portorecanati
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tutte le bmw f hanno il sensore contakilometri sulla ruota posteriore,
cambiando i rapporti, il contakilometri non subisce variazioni,
il problema c'e , quando il sensore è sul pignone come nelle moto giapponesi
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