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06-09-2010, 14:52
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Lubrificazione catena
Scusate la domanda da abc del motociclista, il libretto dice di lubrificare (e pulire?) la catena ogni 800 km ...
Voi come vi comportate?
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La felicitĂ* è reale solo se condivisa …
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06-09-2010, 15:43
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Io la lubrifico CIRCA ogni 800 km. Se poi fosse particolarmente sporca allora la pulisco con una spazzola.
Per la manutenzione ho acquistato il grasso spray Castrol (mooolto adesivo) e il relativo pulitore.
Nota: di solito ingrasso la catena subito dopo un giro, in modo che sia ancora rovente.
Ma sto ancora imparando anche io... dopo 24 anni di cardano
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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06-09-2010, 16:23
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
Io la lubrifico CIRCA ogni 800 km. Se poi fosse particolarmente sporca allora la pulisco con una spazzola.
Per la manutenzione ho acquistato il grasso spray Castrol (mooolto adesivo) e il relativo pulitore.
Nota: di solito ingrasso la catena subito dopo un giro, in modo che sia ancora rovente.
Ma sto ancora imparando anche io... dopo 24 anni di cardano
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Grazie swiss!!!
A quasi 5.000km meglio che inizi anche io ...
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La felicitĂ* è reale solo se condivisa …
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06-09-2010, 18:30
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Io lo faccio praticamente al rientro da ogni giro lungo se posso. (intendo quelli da 4/500 km) passo al lavaggio a gettoni, via sozzura e moschini, poi a casa la metto sui cavalletti accendo metto in prima e via con una bella ingrassata. Ogni 2000/2500 la pulisco con straccetto e petrolio bianco per tirare via le pallette di grasso e sporco e poi ri-ingrasso. Tutto qui
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
Ultima modifica di Glock; 07-09-2010 a 02:00
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06-09-2010, 20:39
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Sep 2010
ubicazione: pistoia
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ciao,ho senpre sentito che piu o meno andrebbe ingrassata ogni 1000 km...pero non l'ho mai fatto......diciamo che vado a occhio...quando la vedo secca la ingrasso...
Comunque per i prodotti ho sempre usato motul sia per pulire che per ingrassare.
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06-09-2010, 20:40
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Enzo, dici che il petrolio bianco e' meglio della comune nafta? Cmq io sconsiglio di mettere in prima e spruzzare. se fai girare a mano la ruota e spruzzi un po' per volta, il grasso ha il tempo di penetrare bene nelle maglie...
pietro, si, direi che a 5000 km FORSE e' il caso di rimboccarsi le maniche...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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07-09-2010, 02:02
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Credo che alla fine quello che conta č pulire. Diciamo che il petrolio da un risultato un pochino meno untuoso. Per la marcia basta starci un pochino di piů e far fare alla catena diversi giri.
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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07-09-2010, 12:45
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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ma lo applichi (il petrolio) a pennello e pulisci con lo straccio? oppure come?
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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07-09-2010, 23:45
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
ma lo applichi (il petrolio) a pennello e pulisci con lo straccio? oppure come?
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Dipende, una catena ben tenuta basta bagnarci bene lo straccio e viene via tutto. Se č tanto che non si pulisce, il pennello č utile.
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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07-09-2010, 13:11
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Area 51
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il petrolio bianco č veramente ottimo per sgrassare e non č aggressivo.
Per la lubrificazione, secondo me, come insegnatomi piů di 30 anni fa č l'utilizzo di olio motore fresco e stenderne un velo sulla catena con un pennello.
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ClaudioHP2
meglio una gallina oggi che un uovo domani
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07-09-2010, 21:14
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jan 2007
ubicazione: Legnano
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Il petrolio bianco č meno aggressivo del gasolio, rovina meno gli o-ring.
Sempre se le catene hanno ancora gli o-ring, sapete č un pň che non ne vedo una
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DiabolErik
R1200S Red-Titansilver
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07-09-2010, 22:06
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da claudioHP2
l'utilizzo di olio motore fresco
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Per quanto ho imparato, la differenza dell'olio da catena e' che e' adesivo, e quindi non viene spazzato via dalla forza centrifuga.
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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07-09-2010, 23:52
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
Per quanto ho imparato, la differenza dell'olio da catena e' che e' adesivo, e quindi non viene spazzato via dalla forza centrifuga.
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Esatto! Pero' devi lasciargli il tempo di solidificarsi, altrimenti te lo spruzza fuori come fosse olio. Io ingrassavo alla sera, a catena calda (prima la pulivo con uno straccio) e poi lasciavo che si rapprendesse sino all'indomani.
Quando avevo la CBR1000F ingrassavo la catena ogni 500-800km ed a 60000 km avevo ancora tutta la trasmissione originale (inclusi corona e pignone). Ed erano ancora in buono stato.
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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07-09-2010, 21:05
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 May 2007
ubicazione: Mestre
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!!!??!?!??!?!??!???!!!!!!!?!?!?!!?!??!??!?!?!?!??! !!!!!!?!??!?!!
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r 1200 gelande strasse ADV 06
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07-09-2010, 22:19
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#15
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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meglio il kerosene............................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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08-09-2010, 01:36
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
meglio il kerosene............................
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Ah, ok... aspetta che ho giu' in garage l'elicottero... apro il serbatoio e ne prendo un po'....
Ma va laaaaaaaaaa.... te e il tmax......
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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08-09-2010, 15:19
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#17
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
Ah, ok... aspetta che ho giu' in garage l'elicottero... apro il serbatoio e ne prendo un po'....
Ma va laaaaaaaaaa.... te e il tmax......
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informati prima......................................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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08-09-2010, 20:59
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
meglio il kerosene............................
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cosi appena si rompe la bruci e via....
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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08-09-2010, 14:54
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Ottimi consigli, grazie a tutti!
Allora:
petrolio bianco ...taaaac!
straccio ...taaaac!
pennello ...taaaac!
cavalletto e lubrificante apposito .....????? Corro all'acquisto!!!
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La felicitĂ* è reale solo se condivisa …
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08-09-2010, 22:04
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#20
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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allora: si sfotte senza sapere......
il vantaggio del kerosene č dato dal fatto che oltre a pulire la catena, ha un alto potere lubrificante e non rovina gli O- ring, cosa che altri prodotti fanno, seccandoli.
ora, se volete sfottere alla cdc fate pure, ma le cose stanno così.
il libretto della vs moto , cosa dice? con che prodotti?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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08-09-2010, 22:26
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
a
il libretto della vs moto , cosa dice? con che prodotti?
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vaselina comoda per tutto
ps
non ti sfotto figurati
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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08-09-2010, 23:29
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
il libretto della vs moto , cosa dice? con che prodotti?
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Testualmente dal libretto Uso e Manutenzione della S1000RR, pagg.121-122:
-pulire la catena con detergente idoneo
-applicare uno strato di apposito lubrificante. BMW raccomanda il lubrificante speciale per catene BMW Motorrad.
-eliminare il lubrificante in eccesso.
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
Ultima modifica di Swissrider; 08-09-2010 a 23:32
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08-09-2010, 22:33
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Dove si trova il kerosene?? Che dite del wd40? Io tra un pň lo metto pure sulla bruschetta!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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08-09-2010, 23:25
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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appunto piero, mica era per sfottere te, ma il kerosene non lo trovi proprio dappertutto...
Enzo, il WD40 intendi per pulire? Se poi usi spray Motorex (suissero!) hai anche del teflon...
E' che c'e' maledettamente poco spazio tra la catena e la gomma, il puntale lungo, il carter... ci vorrebbero le manine dei jappo!
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
Ultima modifica di Swissrider; 08-09-2010 a 23:31
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09-09-2010, 09:23
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#25
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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che libretto del casso........
la suzuki specifica bene con cosa pulire e lubrificare......... la kawa pure..........
kerosene , appunto........ e poi lubrificare
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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