TFT vs. strumentazione tradizionale

[GIGID]

Trovata la temperatura acqua... ma cazzarola ... senza contagiri insieme ...
Continua a non piacermi ...


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[FLORENS]

Io invece nel TFT non trovo il consumo istantaneo che c'era nel vecchio

Possibile non ci sia o sono io?

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[ottoDM]

@Flirens quello è un dato che manca. Non sei tu che non lo vedi. Come alcuni dati che prima erano visibili dal pannello del navigatore ed ora no; alcuni campi rimangono vuoti

[GIGID]

Infatti ... qui facciamo come i gamberi... tolgono invece di aggiungere...
Come il bloccasterzo che blocca solo più in un senso ... e nell’altro si sente che manca il buco ... ma che gli costava fare un buchino ... e che cavolo ... alleggerivano anche la
Moto


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[MªX]

Ecco, quello del bloccasterzo è un’altra cag*ta, potevano consentire l’inserimento con ruota sterzata tutta a dx con Keyless... forse con chiave tradizionale è possibile (lo era sulla mia precedente)




[Belavecio]

Era possibile bloccare a dx anche con keyless prima.
Cmq della miriade di dati,ormai leggo solo range km rimanenti e km giornalieri.

[GIGID]

Che poi mettere insieme due dati ... cosa ci voleva ... la riga è larga ... potevano replicare il vecchio computer esteso ... invece che sopra e sotto ... una a fianco all’altra

Ad es mi è entrata in riserva e mi sono comparsi contemporaneamente km residui e segmentini dell’Indicatore carburante ... cosa che mi pare non visualizzi contemporaneamente nel menu tradizionale


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[MªX]

@Belavecio Ah, ecco non sapevo.
Sono davvero delle cime i teteschi. Usavo alternare la posizione per non gravare sempre sulle stesse guaine fili, cavi, etc. Ora solo tutto a sx!




[RESCUE]

....
Ad es mi è entrata in riserva e mi sono comparsi contemporaneamente km residui e segmentini dell’Indicatore carburante ... cosa che mi pare non visualizzi contemporaneamente nel menu tradizionale

Si Gigi, con la strumentazione tradizionale, quando entravi in riserva, automaticamente il display si posizionava sui km residui.

I segmentini si vedevano sempre...

[GIGID]

Intendevo con il tft ... in riserva segmentini e autonomia residua ..
Non in riserva o uno o l’altro ... mi è parso


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[MªX]

TFT, non appena si entra in riserva, di default, la visualizzazione è “km residui”. Se tenti di visualizzare altro.. dopo un paio di secondi ritorna la visualizzazione dei “km residui”. La visualizzazione nella “riga di stato” è singola, una esclude l’altra.




[Bombastic]

Quando entri in riserva su TFT ti vien fuori una schermata gialla....bella grande e già li sai che sei in riserva....poi hai altri 80 km prima di trovare un benzinaio..

[MªX]

Originariamente inviata da @léx

@Max quella è la spia, non la temperatura

Siamo talmente ridondanti che l’avevo già postato in #18! In #77 l’immagine sopra non è la spia... bensì l’indicatore di temperatura.




[RESCUE]

Intendevo con il tft ...

Inteso male io...

[Banny568]

Non ho trovato nessun commento in merito, non avrò cercato abbastanza?

Quando si collega il navigatore al TFT, avrebbero potuto uniformare le informazioni, oppure dare la possibilità di escluderle almeno sul Navi:
La velocità, che il TFT mostra misurata dai giri ruota e il navi dal GPS.

I limiti di velocità, il TFT li legge dall’app del telefono (credo, perché se il cell non è collegato, ci sono due lineette) e il Navi dalla sua cartografia.
Domenica ero in Francia e il cartello indicava 80, il Navi 70 e il TFT 90
L’ora è riportata sia sul TFT che sul Navi, occupando uno spazio che non è personalizzabile e risulta un doppione.

In ultimo, visti i vari commenti, sarebbe utile far presente in BMW che in un prossimo aggiornamento del TFT, potrebbero inserire leggibili in contemporanea, l’indicatore della benzina, anche solo come percentuale (per risparmiare spazio) e il conta Km

[MªX]

... [edit]...

[Tank84]

Io ho il TFT, trovato montato sulla moto.
La vecchia strumentazione analogica nel display conteneva molte più informazioni utili al motociclista di questo inutile tablet.
Aggiungo inoltre che nella guida notturna la luminosità del display disturba molto più della vecchia strumentazione.
Insomma, come sempre più spesso negli ultimi anni, il nuovo non è per tutti i versi meglio del vecchio.

Parere personale logicamente.

[MªX]

... abbondantemente condiviso!

[mik lag]

Oltretutto non ci azzecca niente con la linea della moto....inguardabile

[MªX]

Intanto ridotte al minimo le info sulla riga di stato!
Mi giravano le palle stare 3 ore a cliccare per vedere la semplice benzina!

[millling]

Originariamente inviata da Tank84

Io ho il TFT, trovato montato sulla moto.
La vecchia strumentazione analogica nel display conteneva molte più informazioni utili al motociclista di questo inutile tablet.
Aggiungo inoltre che nella guida notturna la luminosità del display disturba molto più della vecchia strumentazione.
Insomma, come sempre più spesso negli ultimi anni, il nuovo non è per tutti i versi meglio del vecchio.

Parere personale logicamente.

Come nella VECCHIA strumentazione, si regola la luminosita'.Strano ma vero.

[sillavino]

Leggi bene : anche sul tft si regola!!!! Poi che ci siano meno informazioni: mah......

[gpboxer]

Creo che Tank84 volesse dire che la strumentazione digitale con tutti quei colori distrae di più, chiaro che si regola ma resta più visibile al buio.

Quanto alle informazioni non c’è ne sono meno di prima anzi, forse di più.
Ma se ne visualizzano meno contemporaneamente. Per esempio non is possono più avere trip e livello benzina allo stesso tempo.

Non parliamo poi del reset dei trip...

La realtà é che a chi produce il tft costa meno e quindi ch e piaccia o no tft per tutti.

[pippo1971]

io i primi giorni facevo fatica con il tft e più volte mi distraevo, adesso ho memorizzato cosa devo fare per muovermi nei comandi ed è tutto semplice come il vecchio quadro strumenti. io lo preferisco al precedente, per esempio se devo controllare a che velocità affronto una curva riesco meglio con il tft che andare a cercare la lancetta sul vecchio.

[Peterpan.RM]

nella vecchia strumentazione c'era il trip giornaliero con azzeramente automatico.
perchè è stato tolto nel TFT? Uff!
Riassumendo, se non mi sbaglio o dimenticato qualche cosa.
Hanno tolto il valore della temperatura di funzionamento del motore
hanno tolto il trip giornaliero automatico
hanno tolto la possibilità di vedere due valori insieme
hanno tolto la possibilità di gestire subito il navigatore