Pasta (o grasso) per millerighe cardano

[ilcaste]

Ma tu quando lavi la moto, poi la stendi al sole?

[orobic]

Mai lavata con acqua detergente specifico e spugna bagnata. Ma il problema e quel piccolo trasudamento di olio che si vede

[StiloJ]

il mio non credo fosse così pulito nemmeno uscito dalla fabbrica. Quando lo feci a 40.000 KM li trovai sporco di una pasta bianca piuttosto secca.

[MAURI_57]

chiesto or ora presso il magazzino ricambi BMW non vendono nessun tipo di pasta per il millerighe il magazziniere ha chiesto in officina, loro mettono un grasso/pasta nautica...Boh non ci capisco più niente
Volevo fare anche il il controllo del millerighe ma a questo punto non so cosa usare..seguo con interesse
ciao a tutti

[Murdoch]

Di al magazziniere di non raccontare... La pasta x il 1000 righe la vendono eccome. L'ho acquistata io tempo fa e c'è un post con i codici.
Poi fai come vuoi ovviamente....

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[StiloJ]

Io in previsione di rifare per la 3 volta il lavoro (in vista dei 65.000 km) ho preso la Optimoly TA in BMW, anche se adesso vedendo il cardano di Murdoch che l’ha usata qualche dubbio mi viene.
In precedenza ho usato i grassi della CFG (non ricordo se il grasso ad alte prestazioni o quello al bisolfuro di molibdeno) e devo dire che quando l’avevo riaperto l’ho trovato, chiaramente unto, ma in ottime condizioni (diciamo molto più simile a quello di Orobic che non a quello di Murdoch).
Adeso a vedere come ne esce con l’optimoly TA mi vien voglia di non usarlo.....
Preciso che io lavo sempre con l’idropulitrice.

[MAURI_57]

ecco la famosa pasta con relativo codice BMW che oltretutto corrisponde anche su RealOEM.....http://94.177.196.12/vbforums/showth...ht=18219062599 non capisco perchè dicono certe cose in BMW bah....

[Murdoch]

Stiloj
Tutto sommato il mio 1000 righe era messo peggio alla prima apertura dei 20.000 che non a quella dei 40.000. Non so che dire circa le grosse differenze tra una moto e l'altra.
Magari i lunghi viaggi in autostrada?
Con la velocità è il caldo la pasta verrebbe espulsa più facilmente

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[maurodami]

Originariamente inviata da MAURI_57

......... presso il magazzino ricambi BMW non vendono nessun tipo di pasta per il millerighe il magazziniere ha chiesto in officina, loro mettono un grasso/pasta nautica...............

ecchevelodicoafare........infatti in BMW mettono quello che capita e qui stiamo a farci 160 menate dal 2009 ad oggi (sono 160 post dal 26.11.2009, data di apertura della discussione).
So che nella R45, che il precedente proprietario l'ha lasciata sotto l'acqua per hanni, ha la dentatura tra coppia conica e mozzo perfetta, nonostante ci ho trovato un mix di grassi do vario colore (penso al rame+bisolguro di molibdeno) senza considerare che i materiali non erano certamente quelli di "oggi".

[StiloJ]

Io non ci faccio off road (se escludiamo le strade bianche) ma la uso tutto l'anno, sole, acqua ed evito solo di usarla quando spargono il sale perchè ho visto su quella di un amico che la viteria si arrugginisce subito, però non ho mai avuto grandi riguardi nel lavarla con l'idropulitrice (poi magari ora lo apro è scopro che è ridotto malissimo).
Adesso vedo se qs we ho tempo, smonto e faccio due foto, ma non sono certo di riuscire per via degli impegni dei figli tornei, partite ecc...

[StiloJ]

senza considerare che i materiali non erano certamente quelli di "oggi".

Io però sospetto che fossero migliori...o per lo meno un po' meno al risparmio.

[orobic]

ma scusate ,torno a ripetere avete visto il mio e' perfetto a parte la leggera perdita di olio che ho riscontrato,se la cuffia e' messa bene e non passa acqua che bisogno c'e' dii mettere sto grasso ,da nessuna parte dice di ingrassare sto benedetto mille righe, io ho spruzzato un po? di wd40 e messo un po? di grasso sul millerighe stop. Ma nessuno mi dice se sto trasudamento d'olio e' grave e da approfondire o vado avanti cosi? dalla foto si vede qualche goccia d'olio vicino al dado

[MAURI_57]

Orobic, la butto li...non è che quella traccia d'olio è dovuta alla precedente ispezione lubrificando il montaggio del millerighe? in zona non ci sono oli a parte quello della scatola del cardano..Lo dico da profano ovviamente...ciao

[vertical]

mettendo la pasta nel millerighe impedisci che eventuale acqua/umidità penetri e ristagni contrastando si inneschi il fenomeno di ossidazione. Una sporcata di grasso intorno alle crociere e a tutto il resto male non fa. WD40 serve a nulla, forse aiuta se devi pulire ma si può usare altro. La perdita c'è e la dovrai monitorare nel tempo. Se contenuta la lascerei stare.
Per Murdoch: dopo un viaggio in mezzo alla sabbia pulire ed ingrassare è la cosa migliore da fare.

[StiloJ]

In realtà Orobic il manuale di officina lo prevede




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[StiloJ]

Ma nessuno mi dice se sto trasudamento d'olio e' grave e da approfondire o vado avanti cosi?

Così è un po' difficile a dirsi.
Se non trafila cioè non trovi la scatola della coppia conica, il cerchio, la gomma o il pavimento imbrattati non dovrebbe essere una cosa preoccupante.
Fossi nel tuo caso terrei d'occhio la situazione e se dovesse peggiorare mi rivolgerei all'officina, ma fino ad allora nessun patema.
Potrebbe anche essere stato che all'ultimo cambio di olio ne abbiano messo troppo rispetto ai 180 ml previsti e sia leggermente trafilato dal paraolio, ma che una volta "espulso" l'olio in più tutto sia tornato nella norma essendo diminuita la pressione interna alla scatola della trasmissione.

[orobic]

ok hai ragione infatti la dentatura dell'albero l ho ingrassata, x il trafilaggio olio la penso come te speriamo che non aumenti ciao

[ilcaste]

Dico un eresia: non è che il millerighe senza un filo di lubrificazione, con un uso prolungato, va su di temperatura e ti ha “cotto” l’anello di tenuta ed ha iniziato a fare uscire l’olio della coppia conica? È una teoria un po’ tirata ma si sa mai...

[ilcaste]

Comunque sono sempre due parti che si muovono tra di loro, sia assialmente che in rotazione, quindi un po’ di calore lo genereranno...

[orobic]

ok ma non penso che con del grasso il calore diminuisce.....pero'

[MAURI_57]

Ciao per chi fosse interessato a cercare il famigerato Castrol Optimol TA sappiate che hanno cambiato nome ora si chiama Castrol Molub-Alloy™ Paste TA leggete qui: https://www.montipolubrificanti.it/i...category_id=37
ciao

[Peppuccio]

Io si le auto che le moto dopo averle lavate le asciugo con il soffiatore da giardino in pratica quello che si usa per le foglie secche e poi faccio un giro.

[MAURI_57]

Ciao a tutti sono in procinto di verificare il millerighe del mio gs 1200 immatricolato a marzo 2005 ho tutto l'occorrente (pasta per millerighe, grasso per cuffia ecc) tanto che ci sono vorrei cambiare anche l'olio del cardano nota a parte: mettere un tappo di carico olio del cardano a ore 12 ed uno di scarico a ore 6 era troppa fatica progettarlo?? e qui ho 2 dubbi:

1: olio cardano ho questo tipo di olio secondo voi va bene? non capisco molto di gradazioni SAE viscosità ecc..

2: Carico olio la mi moto ha l'ABS di prima generazione e dal manuale mi par di capire che bisogna smontare il sensore di velocità della ruota posteriore (vedi figura con cerchio rosso) ed è da li che bisogna fare il carico dell'olio è corretto?



Vi ringrazio per le info
ciao

[r1200gssr]

Si è corretto, per lo scarico invece devi staccare la coppia conica dall'albero, apri il tappo di scarico et voilà


Fabrizio

[MAURI_57]

grazie per la risposta..per il tipo di olio che ho cosa mi dite?
grazie a tutti