il motore tira bene, peccato che l'on-off sia pauroso e rende più stressante la guida, la tenuta di strada e stabilità sono ineccepibili! io ho fatto un pò di modifiche per ottimizzarla:
tubi in treccia per i freni(ottimi), cupolino della 1150rs , ammortizzatori wp pluriregolabili(una manna dal cielo) barra paralever corta, la moto ora è molto più agile e alta di sedere(un paio di cm), ho messo anche le prolunghe per il manubrio così sto meno caricato sui polsi. e ultima il faro allo xenon . direi che ora è quasi perfetta, mi mancano solo le manopole riscaldate.
Inutile dire di nn aspettarti l'agilità del 1150gs, questa è più stradale ma permette di togliersi grandi soddisfazioni sul misto veloce e sui passi di montagna, basta capire che bisogna fidarsi a fare le curve in terza e quarta in modo da farla danzare bene senza le scalate in seconda che bloccano il posteriore immediatamente!
presumo che venendo da un gs non avrai difficoltà a gestire la moto in generale.
Lo scarico è silenziosissimo, pure troppo! a me basterebbe il sound delle 1150 standard, basta non dover mettere centraline varie per adattare la carburazione...
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Ducati Multistrada 1100
ex Bmw r1100rs - 1994 - WP- treccia- 58000km
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