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Ma sento che tutti si lamentano delle sospensioni e del "tablet" del 1250.
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Guarda.. ormai ce l'ho da piu di un anno e ti devo dire:
per le sospensioni, è vero, è un peccato che non siano abbastanza regolabili, anche sul modello precedente rt1250 2018 erano piu regolabili ..
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ma tenendole sempre e solo su dynamic la moto va abbastanza bene, per un uso normale, autostrada, citta, in due ...
diciamo sei obbligato a stare solo su quella regolazione ,
la road cammella un po troppo, andrebbe bene solo su citta, sconnesso, in due, per stare "sofficiosi" (1% della vita normale..)
Per il tablet, per me è una ficata astronomica, io ci vedo sempre bene , anche con il sole da dietro, e in quei rari casi che hai il sole in posizione di fastidio, potrebbe darti fastidio anche con riflessi su strumentazione classica...
il difetto vero è che il navigatore cell accoppiato al tft funziona all'80% della sua qualità sbandierata, ovvero ha lacune di navigazione e a volte aggancia e sgancia la connessione cell tft un po a cazzus ...
ma anche li dei tanti commenti sentiti, c'è a chi va bene al 100% e chi lo ha abbandonato dopo 2 giorni per montare un tomtom a parte...
insomma una moto fruibile e divertente, ci vado al lavoro tutti i giorni dentro roma , e ci viaggio in vacanza in 2 e bagagli a 180 comodamente...
ha solo un difetto, mancano 2 cilindri ...
ma anche su quello , tutto il mondo è paese ....
per me che vengo dai 4 e 6 cilindri è un po' "trattore" e vibrante..
chi me l'ha venduta aveva prima harley e poi dopo questa è tornato su harley perchè per lui la rt1250 era troppo regolare precisina "poco rustica"
Modalità lineare
