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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-08-2014, 16:32
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#251
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
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08-08-2014, 17:31
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#252
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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...un tot...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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08-08-2014, 19:12
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#253
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2013
ubicazione: Modena
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VStrom 1000 2014
Quote:
Originariamente inviata da PMiz
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Di sicuro sarà una di quelle "prova" per i clienti... Quindi parecchio violentata :-(
Ultima modifica di Cinghio81; 08-08-2014 a 20:02
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08-08-2014, 20:00
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#254
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Romano DOC Legionarius miles in Udine-Mortilianum 439 d.c. FVG Medio Friuli Profondissimo Nordest!
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Quote:
Originariamente inviata da Liones
Alto quanto?
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+3,5cm, oppure -3,5cm
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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09-08-2014, 10:15
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#255
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
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Quote:
Originariamente inviata da blacksurfer
le gambe troppo rannicchiate per i lungagnoni come me.
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alto quanto?
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09-08-2014, 16:05
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#256
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2010
ubicazione: Abbadia Lariana (LC)
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Provata giovedì per 45 minuti: nel complesso mi è piaciuta. ottima la frenata, specie al posteriore. Sella duretta ma passabile. Bruttina la plancia, tutta verticale e plsticosa, ineccepibile nella funzionalità. Pedane troppo alte, mi è venuto un crampo al piede destro.
Motore godibile, ai bassi non eccelle (arrivando dal boxer me l'aspettavo). Aumentando il ritmo è una favola. Sound da frullino, tipico Suzuki. Non disturba ma non è un ruggito..
A 12500 euro non è regalata ma non la schiferei neanche. A Marzo vedremo..
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ex F650Gs twin,R1200Gs, oggi KTM 1290 SA
Light Green..The Doctor is In!
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09-08-2014, 19:29
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#257
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
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anche per LuMo86:"Pedane troppo alte, mi è venuto un crampo al piede destro"
ma quanto sei alto?
(tu no le pedane )
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10-08-2014, 15:22
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#258
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2010
ubicazione: Abbadia Lariana (LC)
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Un'umile 178 cm. Mi era capitato anche quando ho provato la V Strom 650. Può essere che il meccanico del conce abbia piazzato apposta le staffe in alto.
O forse è solo l'abitudine alla trigonometria del 1200Gs.. :-)
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ex F650Gs twin,R1200Gs, oggi KTM 1290 SA
Light Green..The Doctor is In!
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10-08-2014, 17:05
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#259
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Romano DOC Legionarius miles in Udine-Mortilianum 439 d.c. FVG Medio Friuli Profondissimo Nordest!
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Seriamente, le differenze con la GS 1200....?
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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11-08-2014, 11:54
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#260
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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seriamente, 8000 euro !
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Yamaha MT-09 Tracer
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11-08-2014, 23:11
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#261
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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Quote:
Originariamente inviata da Liones
alto quanto?
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1.92
Ergonomia della V-Strom tutta da rivedere
E aggiungo anche che spesso cambiando la sella le cose non migliorano
Avevo la strommina 650 : con tutto standard la posizione di guida non era malaccio, ma dopo 1 h in sella mi venivano i crampi per le gambe troppo contratte e l'angolo innaturale formato col piede. Così ho fatto alzare la sella di 2/3 cm. ... Le gambe e i piedi hanno ringraziato, ma io ho cominciato a non trovarmi più bene alla guida
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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12-08-2014, 09:20
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#262
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2002
ubicazione: Arezzo
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Provata la settimana scorsa per una mezz'oretta.
Posizione di guida per me (180 cm) ottima, mi sono subito trovato a mio agio e con un discreto riparo dall'aria, lo spoiler comunque è regolabile. Cruscotto poco attraente nell'aspetto, però la visibilità e la comprensibilità delle indicazioni sono immediate. Imbottitura della sella che dà sensazione di grande "compattezza", temo che alla lunga si riveli dura. Sensazione di grande facilità nelle manovre da fermo, credo che il peso sia ridotto veramente e non solo sulla carta. Motore piacevole, buon allungo ma anche discreta ripresa ai bassi regimi. Ero su strada normale ma ho potuto spingerla abbastanza, l'impressione è stata quella di un motore generoso e più che sufficiente anche per tenere medie elevate. Buona sensazione di agilità anche su tratti di strada più movimentati.
Complessivamente ne ho ricavato una buona impressione, se costasse sui 10.000 nuova sarebbe un buon acquisto. Devo comunque dire che anche a me hanno offerto il prezzo di listino ma una supervalutazione di circa 1500 euro sull'usato, quindi le cifre sono vicine. Il concessionario ha anche la moto di prova in vendita a partire da 10.800.
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SZKVSTRM650!
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12-08-2014, 10:16
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#263
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: boxerrandagio
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ci ho fatto un giro di prova per circa 20 minuti e le mie impressioni di guida sono state le seguenti:
motore fiacco ai bassi incomincia a spingere dai 4000 giri in su...
agli alti vibracchia un pochino.....
molto leggera e agile nel traffico cittadino, ma non mi da in piega la sicurezza che ho dal mio gs 1200
direi un ottima moto ma il gs è un'altra cosa.
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GS 1200 ADV "La scelta Finale"
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12-08-2014, 12:37
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#264
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2013
ubicazione: Modena
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A parte l'agilità penso esattamente le stesse cose... Ma del mio GS mono hihihihi
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