k1600

[salvoilsiculo]

Ho solo detto che i video sono molto interessanti senza pormi il problema di chi li ha girati. Torno a dire che metter mano a quel motore anche solo per un cambio candele è un delirio e dovrebbe essere "vietato per legge"!

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[lelecb1300]

I video non sono miei anche perché al controllo valvole le tolleranze erano nella norma quindi ho richiuso il coperchio valvole e non credo che tra 10.000 km quando dovrò fare il tagliando con Cambio candele Le cose saranno diverse. Ora passati i 115.000 E ho appena fatto un tagliando, non ci sono rumori sospetti di valvole da registrare e olio continua a non consumarne
Sono molto molto fiducioso e continuo a essere estremamente soddisfatto del mezzo.
Ragionavo anche sul fatto che in questi km ho risparmiato una valanga di soldi e che il valore da usata non sarebbe cambiata di una virgola anche se avesse avuto tutti i tagliandi certificati.

[nico62]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Torno a dire che metter mano a quel motore anche solo per un cambio candele è un delirio e dovrebbe essere "vietato per legge"!

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Guarda che ti sbagli, il k6 ė piuttosto agevole avendo il blocco cilindri ben orientato in avanti! probabilmente non hai mai provato a mettere mano a semplici 4L con telaio perimetrale, o ancora peggio ai V4 come il CT Honda! ...
Su questi si che serve contorsionismo anche solo per sostituire le candele, oltre che a denudarla di airbox fino ai CF!
Fortuna che l' unicam ha solo 8 valvole con pastiglie e bicchierini

[Rinaldi Giacomo]

Ma dai! Ma tu l'hai mai avuto un V4 tipo CT?

[nico62]

Giacomo ce l' hai con me?

[salvoilsiculo]

Nico certe cose non devi dirle a me ma hai tecnici e meccanici BMW che molto spesso non sanno dove metter mano senza peggiorare le cose.

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[lelecb1300]

Spezzo una lancia a favore dei meccanici BMW
Non sono un meccanico di professione ma diciamo che come fai da te sono molto avanti.
Sicuramente la prima volta che ci metti mano impieghi molto tempo a fare certi lavori come ad esempio nel K cambiare le candele ma poi il tutto si velocizza con la conoscenza del mezzo. Credo che anche in conce succeda lo stesso, su 10 moto 7 sono Boxer, 2 x 4 cilindri, 1 bicilindrico frontemarcia....di k ne vedono 1 ogni 50 moto o forse +
Detto ciò, gli errori nello smontaggio/ rimontaggio sono professionalmente intollerabili indipendentemente dal costo orario della mano d’opera

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da nico62

Giacomo ce l' hai con me?

Se provi una CT ti innamori e non la cambieresti mai con nessuna moto,meno che meno con una Kawasaki.

[nico62]

A parte che controllare/registrare le punterie ė normale routine, non c'è niente di così complicato, la procedura ė identica per tutti i motori a doppio albero a parte i desmo.
Chi lo ha stabilito che ė stato un errore del Mec? In fattura ė riportata la registrazione delle valvole o il controllo? Perché in termini di ore lavoro c'è una bella differenza, poi ammettendo che sia ipoteticamente sbagliata la messa in fase, non é che peggiora o migliora, resta tale e quale entro una decina di gradi, se fosse oltre, si storgono le valvole, tutte e 12 aspirazione o scarico se é un solo albero sfasato... In soli 2 giri motore..2 é!

[salvoilsiculo]

Infatti Lele i meccanici dovrebbero fare i famosi corsi di aggiornamento, ma ormai è chiaro che sono poco che più favolette.

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[nico62]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Se provi una CT ti innamori e non la cambieresti mai con nessuna moto,meno che meno con una Kawasaki.

Ma davvero?!
Quasi quasi ne cerco una usata,
Grazie del consiglio Giacomo

[sortoto]

@lelecb1300:nel controllo valvole dopo quanti km le hai trovate sfasate? E comunque facevano rumore!
Voglio dire è necessario fare tutto questo casino per un lavoro forse inutile?
Il

[sortoto]

In trentamila km che ho percorso ho speso oltre 1700 €.
In tagliandi per mantenerne il valore in caso di rivendita ed invece mi ritrovo il motore frullato e la moto che ha un valore decisamente svalutato.
Da oggi farò solo cambio oli e freni.
Ci vuole solo orecchio....
Meglio non fare nulla che un'intervento errato

[kabur]

Bé..... Se pensavi di mantenere la valutazione, penso sia una delle peggiori, come svalutazione

[salvoilsiculo]

E da quando per come funziona il mondo dell'usato BMW fare dei costosi tagliandi consente di mantenete il valore, semmai aumenta lo spread della perdita!

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[Patù 767]

Rimane il fatto che quando la devi rivendere se non hai i tagliandi ufficiali tutti i potenziali acquirenti rompono le palle e storcono il naso.........ha non ha i tagliandi ufficiali..........

[albio59]

Soprattutto adesso che la garanzia è di 4 anni e per usufruirne devi avere i tagliandi ufficiali.

[salvoilsiculo]

Beh quello rientra anche nel gioco psicologico tra chi vende e chi compra e nel fatto che spesso per le moto BMW chi vende è la parte meno forte.

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[lelecb1300]

@lelecb1300:nel controllo valvole dopo quanti km le hai trovate sfasate? E comunque facevano rumore!"

comperata usata con 20.000km garanzia 1 anno
il gg del ritiro batteria morta, messa nuova
dopo 2.000km mi cambiarono le gomme nuove con la quale me la vendettero perchè il codice di carico era sbagliato, non sto a dirvi come andava per i caz.. suoi in velocità.
Si accorsero anche che le pastiglie freni erano alla frutta (venduta così)
a 30.000 feci fare tagliando in conce anche perchè la pompa acqua faceva acqua...cambiata in garanzia, 590€ solo controllo, non necessitavano di registrazione.
dopo 300km livello olio basso e vaso compensazione acqua vuoto
vuol dire che hanno messo poco olio e spurgato male l'impianto di raffreddamento
hanno venduto usato senza neanche farla passare la moto per l'officina, alla faccia dei 72 controlli!! neanche ne avessero fatti 2
e questo è il motivo per il quale NON MI FIDO al di la che abbiano posto rimediolavorano con leggerezza per non dire col "

a 92.500 le ho controllate io, nessun rumore di valvole e giochi nelle tolleranze

per la mia esperienza, se non si sente il classico rumore (neanche a freddo) di ticchettio è un lavoro inutile.

[lelecb1300]

PATU'....dipende tutto da quanti km hai quando la vuoi rivendere
se prevedi di farci 40/50mila km e poi venderla forse ne vale la pena, ma se come me ne fai il doppio non fa differenza

diciamocela tutta...bisognerebbe cambiarla ogni 2 anni

[salvoilsiculo]

È proprio quello che vuole BMW!

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[beltipo]

Non ha senso cambiare ogni due anni: io ho come clienti diverse concessionarie, e con il direttore vendite di una di queste ci siamo messi a fare le pulci al cambio macchina...non vi dico i risultati prima dei sei anni...

[nico62]

Originariamente inviata da lelecb1300

per la mia esperienza, se non si sente il classico rumore (neanche a freddo) di ticchettio è un lavoro inutile.

Diciamo che la tua ė un' esperienza sbagliata, il gioco valvole si controlla in tutti i due sensi, lasche o puntate!
Nel secondo caso non si sente alcun rumore ma ė la situazione più pericolosa e dannosa con il rischio alla lunga di bruciare quelle di scarico!
Che poi il sistema pastiglie calibrate bicchierini, sia quello che garantisce percorrenze superiori anche ai 100.000km senza evidenti intolleranze ė vero, ma una controllata verso i 50.000km a mio parere ė più che doverosa!
Resta il fatto che si un motore così, ci si aspetterebbe punterie idrauliche.....

[lelecb1300]

hai ragione, è vero sono più pericolose quelle "puntate"
in 17 moto (ovviamente 4 tempi) non mi è MAI successo di trovarne una puntata ne che avessero bicchierini, pastiglie, vite e controdado
...speriamo non succeda ora

certo c he le idrauliche sono una gran figata ma bisogna essere molto ligi nei cambi d'olio e nella qualità usata perchè se si tappa uno dei condotti che porta l'olio alle valvole sono azz.

[nico62]

Ė da poco dopo l'80 che uso auto con punterie idrauliche, sommariamente ci ho fatto più di un milione di km e mai avuto un problema, neppure mai avuto problemi di cambio olio repentini...ormai tutti i motori medi le montano e con cambi olio oltre i 30.000km!
Non so dove si possano pescare/immaginare problemi con le idrauliche!
Per il resto se controlli il gioco valvole ogni 40.000km non le trovi né puntate ne lasche per lo più!...ma non é così raro trovarle puntate a chilometraggi ben superiori!