Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Loooop

Toh… col joystick si può regolare il volume senza dover acquistare un casco Ducati.

Nonostante la domenica di pioggia e vento credo che con voi rischia d'essere cmq divertente.

[GIGID]

Eh salvo ...
Lo hanno scritto chiaramente sopra fino a 120 cv il GS ne ha di più di cavalli a parita’ di giri, poi se i cavalli non contano ... allora stiamo parlando di niente.
sopra ovviamente gli altri motori vanno ben di più.
Vedremo la Panigale.

Non riesco a capire perché non si possa capire come ci sia chi ama viaggiare normalmente tra i 1500 e i 7000 giri e sopra non ci vada così spesso.
A me come a tanti altri Giessisti “non intutati” piace così.
A chi piace il motore “cattivo” ben vengano le panigale RR 1290 e compagnia danzante. Mica gli dico che devono prendere il GS, io.
Sono felice che si godano i loro 10000 giri perché io non ne sarei capace.
Non capisco proprio perché si voglia a tutti i costi denigrare una moto come il GS, per l’uso che gli è più consono, e che magari si è avuto in garage fino a qualche mese o anno fa.

Io apprezzo il V4, a parte qualche battuta ironica tipo la prova in pista della Gs che è stata davanti al 1290 o che frena meglio della Ducati MTS (e che cavolo ... un po’ di spirito... senza ironia dove andremmo a finire...) non mi pare proprio di aver mai parlato male della Ducati per i suoi punti di forza, al massimo ho evidenziato differenze oggettive (no cardano, no telelever) che per il mio uso ho sempre apprezzato.
Ma comprendo perfettamente chi mi dice che odia il telelever e il cardano, sono scelte e fortunatamente di moto ce ne sono a iosa.
Ma concordo con chi dice che non si possa essere così fanatici, soprattutto di una moto che manco si è ancora provata.


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[Sanny]

ma invece di parlare di curve di coppia e stracazzi...perche' con queste moto...gs , multi ecc non mettete un po' di viaggetti...che si sogna di piu

[GIGID]

Hai ragione Sanny ...ultimo “viaggio” fatto da Novara a Torino in zona rossa per assistenza anziani 3 settimane fa
Tolto assicurazione e rimessata per l’inverno.


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[managdalum]

Originariamente inviata da GIGID

...
Non capisco proprio perché si voglia a tutti i costi denigrare una moto come il GS...

Veramente qui si parlava della nuova Multi, a tirare in ballo il GS sono stati quelli che "ma il GS è meglio", mi sembra ...

[GIGID]

Il GS “e’ diverso” non è meglio
Qualcuno invece dice ... che è peggio


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[OcusPocus]

Si, ragazzi, ma meglio, peggio, diverso....il punto è che non si riesca mai ad avere una conversazione su una qualsiasi altra moto che verta su quella e non, invece, su quella vs GS....sia che si parli di Panigale o di Benelli, di strumentazioni, tft o valige....il paragone arriva sempre

A mio modo di vedere ciò finisce con il rendere molto "piatta" e meno interessante la trattazione degli argomenti nel forum perchè ci si va inesorabilmente a ingavinare nello stesso tipo di confronto e ogni topic tende, infine, ad assomigliarsi



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[salvoilsiculo]

Piccolo giro d'orizzonte...niente di che, solo per evidenziare che anche fuori dai confini se la rimirano e chissà se faranno tutte queste discussioni per ingannare l'attesa?!

https://youtu.be/NyEe8dfHc44

Domandina...ma perché la lucetta targa in basso disturberebbe e le frecce più in alto no?

[max 68]

@dpelago #2146 concordo che le moto si comprano non guardando i grafici ma in base ai gusti personali e alle emozioni che danno, ognuno sceglie quella che riterrà più ideonea..
pero i dati oggettivi dicono che l accelerazzione sui 400 mt da fermo :
bmw gs 1250 11,3 velocita 195
multi 1260 enduro 11,1 velocita 205

[Fonzie]

Sono d'accordo sulla stucchevolezza dei Giessisti fino ad un certo punto..negli ultimi anni le case hanno fatto di tutto per creare un alternativa proprio al GS copiando spudoratamente il becco la misura dei cerchi l'ergonomia l'abitabilità le valigie il cupolino eccetera ..e' normale che parta sempre il paragone con Ducati Triumph e compagnia bella e da appassionato mi piace leggere questi confronti anzi non sto nella pelle perché vorrei leggere la recensione di un fortunato acquirente di questa che sembra finalmente una degna rivale

[Sanny]

Originariamente inviata da Fonzie

.negli ultimi anni le case hanno fatto di tutto per creare un alternativa proprio al GS copiando spudoratamente il becco la misura dei cerchi l'ergonomia l'abitabilità le valigie il cupolino eccetera ..

dove??? quando??

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

...ma perché la lucetta targa in basso disturberebbe e le frecce più in alto no?

probabilmente, essendo più alte e più arretrate rispetto alla luce targa, saranno appena al di fuori del cono di lettura del radar. Non so immaginare cose diverse.

[frenkyninet]

Esatto ...i dati oggettivi...a me sinceramente la multi dvt non è mai sembrato che ne avesse di meno del gs 1250 ai bassi e le ho avute entrambe ...

[salvoilsiculo]

Certo ma se il radar serve a coprire l'angolo ceco a sinistra perchè dovrebbe risultare disturbata da qualcosa in basso al centro e non da due cose, di cui 1 anche più vicina, a sx? Propongo la domanda non come sterile polemica ma per il prossimo che avrà modo di parlarne con qualche tecnico/ingegnere, perchè la mia ipotesi è che in realtà è solo una dubbia scelta tecnica, perché da alcune fugaci immagini sembra che possa essere anche ribaltabile visto che sembra essere posta su una slitta in plastica fissata con una vite.

[max 68]

@frenkyninet secondo me dipende dalle erogazione, il gs 1250 l ho provato un paio di volte e mi sembrava ne avesse meno rispetto alla mia 1200, anche se in realtà e il contrario...

[salvoilsiculo]

Allora ditelo che preferite le curve....

[dpelago]

Originariamente inviata da Fonzie

....negli ultimi anni le case hanno fatto di tutto per creare un alternativa proprio al GS copiando spudoratamente il becco la misura dei cerchi

Per amor di verità la primogenitura stilistica del becco la si deve a Suzuki , con il DR750BIG.

Sulla misura dei cerchi non ho capito.... cosa avrebbero dovuto proporre? Un 19.2 pollici

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

sono usciti subito col cerchio da 19 , giustamente visto l andamento del mercato.. utilizzo più a 360 gradi non prettamente sportivo con ruota da 17 e gomma post da 190 ...

[OcusPocus]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Allora ditelo che preferite le curve....

Salvo ti stimo...c'ha provato)))

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[Onofrio67]

e pensare che su "ducatista per fede" sono uno dei più accaniti anti-giessari

[salvoilsiculo]

Dr. Jekyll e Mr. Hyde.

[Onofrio67]

no. passo un po' il tempo. sono in lockdown. e poi i ducatari sono una brutta "razza". ho letto cose che voi umani...

[Fonzie]

Originariamente inviata da dpelago

Per amor di verità..

Sulla misura dei cerchi non ho capito.... cosa avrebbero dovuto proporre? Un 19.2 pollici

Dpelago Ducati MTS V4

No intendevo che Multistrada è nata anni fa come progetto declinato più alla guida sportiva anteriore da 17 guida più caricata insomma un target diverso.. poi negli anni si sono sempre più avvicinati al concetto di "Gelande Strasse" montando il 19 sulla enduro e sulla 950.Adesso con quest' ultima V4 direi che hanno dichiarato proprio guerra a BMW

[salvoilsiculo]

Guerra no magari qualche scaramuccia di confine....

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

..... da alcune fugaci immagini sembra che possa essere anche ribaltabile.....

ti allego alcune fugaci immagini così si parla della V4 GranTurismo e tu ci "ragioni su" perché le frecce sono molto arretrate.
Ma da te ha finito di piovere ? Qui da 2 giorni c'è un sole splendido. Sali al nodd quella lucetta lì, sulla mia dura poco