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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
31-10-2014, 08:58
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2010
ubicazione: treviso
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specia su base vecchia gs
ultimamente sto vedendo in giro troppe bmw trasformate e preparate con gusto ma sempre allo stesso modo, una omologazione fastidiosa, ho deciso di riprovare a lavorare sul boxer a distanza di 5 o 6 anni dalla mia prima special (una cafe su base R45) che mi ha dato molte soddisfazioni
questa:
[IMG] [/IMG]
allora la base di partenza è decisa, si tratta di questa bellissima gs tenuta bene e amata dal suo unico precedente proprietario
[/IMG]
e qui comincia il lavoro di smontaggio e preparazione alla sua rinascita, dopo un po' di incertezza iniziale ci siamo decisi, ne faremo un motardone da combattimento, dovrà essere bella, cazzuta e soprattutto ORIGINALE, vogliamo provare a fare qualcosa di nuovo nel mondo delle special su base BMW
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31-10-2014, 09:14
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#2
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Bah.
A me piange il cuore.
Finchè si riportano in vita catorci che altrimenti sarebbero inutilizzabili o comunque messi male per un utilizzo regolare l'idea di farli resuscitare mi appassiona.
Ma questa mi sembra una signora moto, tenuta con passione e esteticamente perfetta.
Non se lo merita. Con tutto che farete sicuramente un ottimo lavoro e la special lí sopra è bella.
Questa no, dai.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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31-10-2014, 09:18
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#3
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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a me le special piacciono in tutte le salse.......ma quoto lo stivale qui sopra
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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31-10-2014, 09:36
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2010
ubicazione: treviso
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a me sinceramente non pare di fare scempio, e comunque ormai è tardi, questo era il nostro progetto di partenza
[IMG] [/IMG]
abbandonato perché poco interessante nonostante fosse piacevole
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31-10-2014, 09:42
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#5
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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staminkia.............
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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31-10-2014, 09:42
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2008
ubicazione: un po qua un po la'
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Non puoi rovinare un serbatoio come quello del progetto!!!...ciao...
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AGER
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31-10-2014, 09:55
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2010
ubicazione: treviso
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eccoci arrivati all'eliminazione di un po' di parti da sostituire con pezzi più performanti
[IMG] [/IMG]
[IMG] [/IMG]
adesso si comincia a ragionare e da qui possiamo rielaborare un ipotesi in Photoshop di come vorremmo che risultassero i volumi e le proporzioni
[IMG] [/IMG]
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31-10-2014, 09:57
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#8
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Bon.
Soffro troppo.
Gnafaccio.
Avvertitemi quando è finita.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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31-10-2014, 09:57
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2010
ubicazione: treviso
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ecco le due ipotesi:
[IMG] [/IMG]
[IMG] [/IMG]
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31-10-2014, 09:59
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2010
ubicazione: treviso
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abbiamo scelto la seconda, adesso bisogna abbassare l'avantreno e sostituire il forcellone con un'unità più recente che ci consenta di montare un bel 150 al posteriore
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31-10-2014, 10:15
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2010
ubicazione: treviso
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al momento siamo arrivati qui, forcellone gs 1100, holins ttx,showa e doppie pinze radiali, dobbiamo rifare il cerchio posteriore per recuperare l'off set e tagliare il telaio per risaldare i nuovi attacchi, la scocca è un monopezzo in alluminio, proviamo a scendere sotto i 170kg....
per i deboli di cuore meglio evitare di seguire la discussione
[IMG] [/IMG]
[IMG] [/IMG]
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31-10-2014, 10:24
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#12
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Franz, scusa ..."sti" sta per 'sticazzi?
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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31-10-2014, 10:28
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2005
ubicazione: Piacenza
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Le ruote da bobber della prima ipotesi, sono molto belle. Seguo gli sviluppi dell' opera. Complimenti......anche per il coraggio!
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GS 1250 HP
R 100 GS giallo e nero
QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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31-10-2014, 10:31
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#14
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2010
ubicazione: treviso
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Ciao Panzer, certo che si, so che non ti piacciono sti lavori, ma il bello tra noi appassionati è proprio il confronto che nasce da visoni differenti ma anche dalla condivisione per l'amore per questi giocattoli straordinari che sono le nostre moto
franz= franzgarage
sti= stigrancazzi.....
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31-10-2014, 10:40
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#15
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Hehehe. Ellosapevo.
No, guarda. Non ho mai detto che non mi piacciono questi lavori. Anzi.
Sono ammirato.
Ma il problema era che ero ammirato anche della moto che avete smembrato.
Sono un animale romantico.
Sarebbe come prendere Sandra Bullock e portarla da un chirurgo plastico e fane uscire fuori ...cassonesó..Miley Cyrus.
Che gnocca è gnocca, e faccio un applauso al chirurgo. Ma zk se avesse usato la panettiera sottocasa era meglio. E avremmo in giro una Miley in più, e una Bullock.
Insomma, seguo ammirato. Ma devo dimenticarmi della prima foto. Hehehe
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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31-10-2014, 10:55
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#16
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Guest
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quoto Panz... sto male... l'r100gs la mia preferita...
comunque apprezzo queste esibizioni di tecnica...
buon sviluppo
saluti affamati
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31-10-2014, 11:12
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2005
ubicazione: Piacenza
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Il discorso di Panzer....non fa una grinza!
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GS 1250 HP
R 100 GS giallo e nero
QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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31-10-2014, 11:44
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: fiorenzuola d' arda
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.....purtroppo mi sembrano modifiche inreversibili.....e questo nn mi piace :-(
Cmq vi ammiro x l'impegno che ci mettete
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where you can go with a horse, you can also go with the G/S PD
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31-10-2014, 11:50
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2008
ubicazione: un po qua un po la'
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Se inizia a segare telaio apposto siamo....ciao...
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AGER
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31-10-2014, 12:36
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#20
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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31-10-2014, 15:03
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#21
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2010
ubicazione: treviso
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@panda: quella che hai postato proprio non mi piace, apprezzo i due cerchi da 17 ma per il resto è la solita gs...
@il dandi: farò il conto alla fine ma credo che non sarà un saldo proprio economico....
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01-11-2014, 12:35
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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....seguo anch'io soffrendo un po' ma.....stic@zzi !!!!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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01-11-2014, 20:02
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2008
ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
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Secondo me non la dovevi mostrare all'origine .. Dovevi mettere un'immagine di repertorio e dire che quella su cui stavi lavorando era un catafalco .
Per il resto buon lavoro
QUΣSTΩ IΠ∇IΔTΩ CΩΠ IPΔD ☠ (⊙_◎)
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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
Troppo bellissimo
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02-11-2014, 15:43
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2009
ubicazione: Taranto
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Conosco da tempo (Tcp insegna) le opere di Franz.
Per i più scettici ne riparleremo a fine lavori!
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04-11-2014, 06:48
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2011
ubicazione: FIRENZE
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fantastico il lavoro fatto per la scocca in allumino...
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Il Garo!
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