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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-02-2005, 21:41
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#1
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Guest
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Triple 2005
Giusto per curiosità.
Questa vi piace o no?
Secondo voi è da under fourty?
Tamarrica?
1050 cc, 3 cilindri, 130 CV, molta coppia, 11500 euro.
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10-02-2005, 21:44
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#2
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
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...a me piace moltissimo ! Maledettamente ignorante e tamarra ma di grande fascino
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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10-02-2005, 21:55
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
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vista in foto proprio non mi piace
preferivo la vecchia....
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sono un fermo in movimento
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10-02-2005, 22:07
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#4
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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se non fosse per il fatto che ci manca mezza moto,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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10-02-2005, 22:11
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
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perchè non manca sul serio........????
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sono un fermo in movimento
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10-02-2005, 22:34
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#6
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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a me piace molto...
ma di fronte a questa.... pare vecchia di 20 anni...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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10-02-2005, 22:41
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#7
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
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brutta.
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sognami
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10-02-2005, 22:41
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#8
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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concordo la ktm è da sballo
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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11-02-2005, 00:25
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#9
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Guest
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Anche a me piace la SuperDuke 990 che, però, è una bicilindrica (LC8). Intrigante la ciclistica sportiva e la posizione quasi da enduro.
Stilisticamente sono comunque due generi piuttosto differenti. La Triumph ha forme classiche vincolate al passato, la KTM, cone le sue gobbe e i suoi spigoli, appartiene a un design completamente nuovo, bello e muscoloso, ma un po' freddo. Il telaio Triumph è una chicca, mentre la paratia laterale sul serbatoio della KTM è un po' sottotono.
10 CV in più e parecchio più tiro in basso per la Speed, almeno sulla carta. Prezzi confrontabili, peso forse a favore della KTM. Dovrebbero essere in vendita entrambe tra poco.
Inglesi contro austriaci.
Qui la prova della KTM (è giudicata meglio di tutte le concorrenti, TNT compresa):
http://www.motorcyclenews.com/nav?pa...NEWS_NEW-BIKES
(c'è anche il famoso video tanto criticato)
Sulla Speed:
http://www.triumphchepassione.com/pr...riple-2005.htm
http://www.triumphchepassione.com/tr...riple-2005.htm
Domanda: secondo voi è tutta 'roba poco seria' rispetto a un GS1200?
Anche se è chiaro che si tratta di un'altra tipologia di moto, la domanda non è affatto intesa in tono sarcastico.
Mi piacerebbe leggere i vs. commenti.
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11-02-2005, 09:35
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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11-02-2005, 09:38
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#11
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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x guanaco
poco seria?
io direi che sono moto stradali STRADIVERTENTI che hanno molto più senso delle supersportive spezzapolsi da 180cv....
volendo con due borse morbide e una serbatoio sono decenti anche per del turismo misto passi alpini a lungo raggio...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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11-02-2005, 10:09
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#12
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Guest
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In che senso "roba poco seria in confronto al GS"?
Vuoi dire che il tipo di moto debba essere in simbiosi con l'età del pilota?
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11-02-2005, 10:18
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2004
ubicazione: Pescara
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Schifs hanno voluto copiare la buell
molto meglio il ktm
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R 1150 R
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11-02-2005, 10:22
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#14
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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non ha senso confrontare il GS con le naked sportive...
certo che se uno si compra un GS per girare solo la domenica senza fare viaggioni... qualche interrogativo dovrebbe porselo...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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11-02-2005, 10:22
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#15
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Re: Triple 2005
Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
Giusto per curiosità.
Questa vi piace o no?
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Ceeerto...
Io ero partito per la Triple, poi mi sono fatto la eRRe... (questione di cavalleria, esperienza e tipo d'uso della moto...)
Ancora preferisco il modello vecchio, più "elegante" secondo me, ma prima o poi ci si farà l'occhio.
Non l'ho mai guidata quindi non posso dare un giudizio, ma da quello che vedevo (grafici coppia/potenza motore) se non ricordo male, ha una coppia paragonabile a quella della eRRe, ma molto più allungo
Cmq è sempre un'impressione avuta LEGGENDO le riviste - vorrei saperlo da chi l'ha guidata sul serio
Se no stiamo facendo chiacchiere... da bar!
Poco seria per la tua età?
Io ho 24 anni e guido una BMW, pensa quanto mi hanno preso per il culo i miei amici quando la stavo per comprare, poi si sono ricreduti
Fregatene dell'età e fatti la moto che ti piace, tra le altre cose mica stai fantasticando su una 600 replica col la pubblicità della repsol sulle carene
L'unico dubbio è, visto che apprezzi molto l'equilibrio generale delle BMW (anche io sono d'accordo con te), bisogna vedere se la speed può soddisfarti nell'uso che te fai della moto (magari tutti i giorni e/o lunghi viaggi). Magari è solo un po' più scomoda, ma molto più godibile come motore, oppure potrebbe non essere adatta. Questo non lo so, solo mettendocisi sopra e facendo un bel giro si può dire con certezza. Io mi toglierei la curiosità
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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11-02-2005, 10:26
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
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Belle e divertenti si.
Ma appena ti stufi (non più di 1 mese ) so' ca@@i per togliertele dal groppone.
Se ci si lamenta della svalutazione BMW figurati cosa si può dire di una Kaked.
Conosco uno, o meglio Mio CuGGino , che c'ha un'Aprilia Tuono perfetta in vendita da più 1 anno! Non trova neanche un ventenne invasato che se la pigli: o la regali oppure te la tieni.
Se ti fai 2 conti è meglio affittarne una (se si trova però ) per il WE ogni tanto e scatenarti, ma non troppo . Così puoi anche provare più moto.
Mi sembra che qualcuno, forse Alex-Lugano, ogni tanto facesse così (ricordo un post vecchio, forse di quest'estate).
Naturalmente questo discorso vale per persone con guadagno "medio".
Se hai i soldi puoi metterti in garage anche 10 moto e il problema non si pone. (Tremenda invidia!! )
Ciao!
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11-02-2005, 10:32
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: provincia (Roma)
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A me piacciono quasi tutte le naked :P
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R 1150 GS Adventure
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11-02-2005, 10:36
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#18
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Pilota da rettilineo
Registrato dal: 08 May 2003
ubicazione: Milano
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La Speed in foto proprio non mi piace...dal vero ni....
La supe Duke mi piace già di più...però abche quella non mi finisce...
Questa invece è veramente bella...
Non l'ho presa perchè secondo me sono seconde moto...puri giocattoli...e l'affidabilità a quel che ho letto è veramente bassa...peccato, perchè sono due bei giocattoli.
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Che ve lo dico a fare....
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11-02-2005, 11:32
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Milano&Crema-QdE since07/2002
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questa speed non fa impazzire neanche me... preferivo la prima versione...
mi sembra una bella gnocca che col passare degli anni si è fatta un lifting un po troppo tirato...
interessanti sia la buell che la superduke (anzi...questa è proprio una figata :P )... confermo, bei giocattoli
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11-02-2005, 12:41
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#20
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Granito
mi sembra una bella gnocca che col passare degli anni si è fatta un lifting un po troppo tirato...
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concordo in pieno
Superduke favolosa, ma pare abbia le dimensioni di un monster
(purtroppo, almeno per i miei gusti)!!
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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11-02-2005, 13:54
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#21
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
x guanaco
poco seria?
io direi che sono moto stradali STRADIVERTENTI che hanno molto più senso delle supersportive spezzapolsi da 180cv....
volendo con due borse morbide e una serbatoio sono decenti anche per del turismo misto passi alpini a lungo raggio...
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Già, la mia domanda voleva sortire proprio risposte come questa. Il turismo alpino me gusta mucho.
Concordo, le supersportive possono essere persino un handicap su strada normale.
Quote:
Originariamente inviata da Joey
In che senso "roba poco seria in confronto al GS"?
Vuoi dire che il tipo di moto debba essere in simbiosi con l'età del pilota?
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Beh, nel senso della realizzazione, dell'affidabilità, dell'equilibrio, della sicurezza, del comfort sulla distanza, etc. Non credo che conti l'età, ma certo una moto da smanettone attira di più uno giovane che uno di una certa età (che magari certe cose le ha già provate).
Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
non ha senso confrontare il GS con le naked sportive...
certo che se uno si compra un GS per girare solo la domenica senza fare viaggioni... qualche interrogativo dovrebbe porselo...
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Beh, un confronto c'è: il GS è fantastico sul misto, specie in montagna.
Per quanto riguarda il resto, ebbene, sì, ormai di viaggioni non ne faccio più. Magari 2-4 giorni, di solito non di più.
Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Io ero partito per la Triple, poi mi sono fatto la eRRe... (questione di cavalleria, esperienza e tipo d'uso della moto...)
Ancora preferisco il modello vecchio, più "elegante" secondo me, ma prima o poi ci si farà l'occhio.
Non l'ho mai guidata quindi non posso dare un giudizio, ma da quello che vedevo (grafici coppia/potenza motore) se non ricordo male, ha una coppia paragonabile a quella della eRRe, ma molto più allungo
Cmq è sempre un'impressione avuta LEGGENDO le riviste - vorrei saperlo da chi l'ha guidata sul serio
Se no stiamo facendo chiacchiere... da bar!
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Io ho provato l'ultima serie della Triple. Beh, scendendo dal GS sembra di salire su un giocattolo. Però, senti subito i muscoli. Agile nel misto, anche se la devi forzare un po' (il GS è più morbido). Stabile in velocità, malgrado l'avancorsa ridotta. Precisa nella guida. Fluida di motore. Ecco, il motore è il punto forte. Protezione zero. In autostrada è stata dura. Bisogna allenare il collo prima.
Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Poco seria per la tua età? Io ho 24 anni e guido una BMW, pensa quanto mi hanno preso per il culo i miei amici quando la stavo per comprare, poi si sono ricreduti
Fregatene dell'età e fatti la moto che ti piace, tra le altre cose mica stai fantasticando su una 600 replica col la pubblicità della repsol sulle carene
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Hai ragione.
Quote:
Originariamente inviata da er-minio
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Non faccio più lunghi viaggi, ma l'equilibrio BMW è libidine pura anche nelle tratte più brevi, anche se manca un po' di 'carne'. Sì, per me l'equilibrio di un GS è inarrivabile. Il mio è puro sfizio, voglia di cambiare. Sono solo ipotesi, confronti...
Quote:
Originariamente inviata da Frankie72
Belle e divertenti si.
Ma appena ti stufi (non più di 1 mese ) so' ca@@i per togliertele dal groppone.
...
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La cosa principale, direi, è che ti stufi presto. E' uno dei maggiori dubbi che nutro. Una BMW non ti stufa mai, di per sé stessa. Magari sei allettato dalla concorrenza, desideri conoscere altro, ma non puoi realmente dire che il tuo veicolo ti abbia annoiato. Uno Z1000, uno Speed Triple, una SuperDUke... ho paura che dopo qualche km non abbiano più niente da dirti... Non ti coccolano più...
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11-02-2005, 17:47
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2004
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Frankie72
Belle e divertenti si.
Se ti fai 2 conti è meglio affittarne una (se si trova però ) per il WE ogni tanto e scatenarti...
Mi sembra che qualcuno, forse Alex-Lugano, ogni tanto facesse così (ricordo un post vecchio, forse di quest'estate).
Ciao!
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..mi sa che l'affitta-razzo (con la erre ) ero io... e la penso ancora così, quando la scimmia sale, piuttosto che fare la cagata di comprarmi un siluro spezzapolsi e schiena, rovinavacanze e che la ragazza non ci sale nenche morta non fosse altro perchè non ci sta, e se ci sale rende la guida un calvario, preferisco buttare 150 euro (un paio di volte l'anno) e passare una giornata da brivido...ma poi finita lì!!! scesa la scimmia, riporto il razzo al noleggio e risalendo sul GSone godo come un riccio pensando al pericolo scampato!
Certo che bbbbelle sono bbbbbelllle....ma impossibili!!
8)
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R 1150 GS
sopra i 2000 m....sotto i 3000 rpm...
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11-02-2005, 17:53
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jan 2005
ubicazione: Valle seriana (BG)
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Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
Domanda: secondo voi è tutta 'roba poco seria' rispetto a un GS1200?
Anche se è chiaro che si tratta di un'altra tipologia di moto, la domanda non è affatto intesa in tono sarcastico.
Mi piacerebbe leggere i vs. commenti.
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Secondo me sarebbe l'ideale come seconda moto se uno ha un Gs come prima moto e un Berlusca come papa'...
Alla lunga non avere protezione nei lunghi viaggi ti uccide, e ovviamente su queste moto il passeggero e' off-limit.
Come dice il Barba sono un 'ottima alternativa alle supersportive, ma non carto a un GS...
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11-02-2005, 18:24
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#24
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
La cosa principale, direi, è che ti stufi presto. E' uno dei maggiori dubbi che nutro. Una BMW non ti stufa mai, di per sé stessa. Magari sei allettato dalla concorrenza, desideri conoscere altro, ma non puoi realmente dire che il tuo veicolo ti abbia annoiato. Uno Z1000, uno Speed Triple, una SuperDUke... ho paura che dopo qualche km non abbiano più niente da dirti... Non ti coccolano più...
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Bah, non lo so... lo Z1000 sono due tre giorni che mi parla in testa...
(non c'è nessun rischio - tranquilli...)
Il fatto è che ultimamente ho girellato con una vecchia GSX-R 750 del 94 che un mio amico ha rifatto naked (manubrione largo, via carena, etc...) e devo dire che a portarla mi sono proprio divertito... Devi solo capire che se non urla un po' più di tanto non va, e le manate per i sorpassi come sei abituato col boxerone, con la gsx sottocoppia servono a poco
(devo fare pratica con i 4 cilindri... )
Tutto questo per dirti che capisco il tuo stato d'animo... ogni tanto la voglia di qualcosa di nuovo c'è... ed è tanta... ma (nel mio caso) non mi sentirei mai di lasciare la mia eRRe con cui in due anni ho fatto veramente di tutto e trovo buona (non eccezionale) un po' in tutti gli usi che faccio ora della moto...
Prima o poi capiterà... ma nel mio caso c'è ancora molto tempo...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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11-02-2005, 18:28
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
a me piace molto...
ma di fronte a questa.... pare vecchia di 20 anni...
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Cooncordo al 100%.
E' meravigliosa...
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THE VIPER'S BITE...
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Regole d'invio
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