e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[fallik]

Originariamente inviata da Lambrettapx

Vista oggi dal vivo. Ho capito perché bumoto fosse in fiera oggi. I colori di sta guzzi gli ha scelti lui per essere in tinta con suo guardaroba... :-)))))))

insinui che abbia gusti di m............
perchè la guzzi------------

A me non piace per nulla, presentata così voglio dire. Però è ancora un prototipo e magari, una volta svaniti gli effetti dell'alcol, presenteranno qualcosa di più sobrio e comprabile. Scherzi a parte: sono convinto che la erede della Stelvio in versione definitiva sarà fantastica, è solo questione di tempo...

[Fiskio@62]

[QUOTE=ilmotociclistaffamato;9640138]non per fare paragoni eh:

che anno tho diciamo il 2003


Diciamo pure che nel 2003 la 1150 Adv costava probabilmente già più cara del prezzo che avrà questa nel 2019?

[FATSGABRY]

Ma a dimensioni credo proprio non siano parenti

[Viggen]

Bella, coi ritocchini di mototopo!

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[Zio Erwin]

Le Guzzi son come la Mabilia la ciulerebbero tutti ma nessuno se la piglia.....

[r11r]

Originariamente inviata da yuza

Toto prezzo?
Io (che li conosco..) scommetto, senza sapere nulla giuro, che la piazzeranno a non meno di 13k
E che non avrà 80cv ma forseforse 70...

Il segmento è di interesse e il marchio un po' snobbato: gli converrebbe avere una versione d'attacco non troppo base, che stia sotto ai 9-10.000 euri (magari 8.999) ed un motore di circa 90 cv

[yuza]

90cv da un 850 ad aria euro4 non sono ottenibili. Come dice qualcuno in ducati che non sono dei rimbambiti ne tirano fuori 86 dal 1100.
Questa moto anche senza Carc avrà un costo industriale ben maggiore della v9, e deve pagarsi il nuovo motore, un business plan "alla piaggio" non sta in piedi secondo me sotto i 12mila€, e se la faranno significa che il Cola ha detto si, ergo da piano genera margine sufficiente...

[PMiz]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Oh ... finalmente mi sono ricordato dove avevo gia' visto quella colorazione: E' simile alla storica HB International!!!







Comunque a me il Guzzone piace ...

Fara' la stessa fine degli altri progetti Guzzi , presentazione , 2 anni per l'industrializzazione e quando arriva il prodotto dai Concessionari e' superato o ha perso Appeal ....... qui poi basta vedere che in Guzzi non erano riusciti a creare neanche un po' di attesa per questo modello , basta leggere il post dedicato al gruppo Piaggio , figuriamoci poi fare del Marketing serio per venderlo .......

[giessehpn]

Ma non parla nessuno della nuova GS850? Mi sembra molto meglio, ma molto meglio, dal vero che non dalle prime foto apparse.

V85? Mi sembra impossibile che possa costare meno di 12000€ se la rifiniscono come quella esposta. Se la rifiniscono come le V7/V9, ...12000

[pepot]

https://www.youtube.com/watch?v=EHKhe2TY6tY

[r11r]

Originariamente inviata da yuza

......Questa moto anche senza Carc avrà un costo industriale ben maggiore della v9, e deve pagarsi il nuovo motore, un business plan "alla piaggio" non sta in piedi secondo me sotto i 12mila€, e se la faranno significa che il Cola ha detto si, ergo da piano genera margine sufficiente...

Per il motore sono d'accordo con te, vedremo cosa ne uscirà....

...per il prezzo, oggi vendi se:

- fai un prodotto molto "affascinante";
- fai un prodotto nella media con un prezzo abbordabile;
- fai un prodotto "scarsino" ma molto economico.

Qui resta da stabilire in quale fascia inserirsi...o rischiare ed investire per rilanciarsi, proponendo un modello nuovo ad un prezzo abbordabile.

[Ste02]

cma 5000 visite a questo post

Guzzi ha investito beni 5000 neuri che mi ha pagato per aprirlo!

[DvD]

mamma mia sta moto.



fa cagare a spruzzo.

[pepot]

dal vivo fa ancora più schifo

[DvD]

meno male,.
sia mai che la guzzi riesca a vendere 10 moto nello stesso anno

calpping per la mia battuta.
grazie.

[cmps]

Dal vivo non è così mastodontica come appare in foto, forse resta giusto il serbatoio a dare l'idea di moto chubby, per il resto sembra abbastanza snella per il genere.

[euronove]

Originariamente inviata da giessehpn

Ma non parla nessuno della nuova GS850? Mi sembra molto meglio, ma molto meglio, dal vero che non dalle prime foto apparse.

Può essere che ora si risollevi, ma secondo me dopo un lancio coi fiocchi (anche per colpa di lacune nella concorrenza) negli anni la F800GS ha perso molto del suo appeal iniziale soprattutto a fronte del listino: poca ciccia per i soldi richiesti. Ora recuperare... E' solo la mia opinione, ovviamente, magari sta ancora vendendo benissimo, boh..

[MotorEtto]

Originariamente inviata da DvD

meno male,.
sia mai che la guzzi riesca a vendere 10 moto nello stesso anno

Veramente la Guzzi da gennaio a giugno 2017 (fonte Motociclismo) ha venduto 873 V7 (modelli Stone e Classic).
La bmw, ad esempio, per rimanere nello stesso segmento, ha venduto 537 nineT.

P.S. una delle 873 è la mia!

[DvD]

Tranne la tua v7 le Guzzi fannoncagareaspruzzo

Ok?


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[MotorEtto]

@DvD: il bello della democrazia è che ognuno è libero di avere la sua opinione.

Per quanto mi riguarda le moto mi piacciono tutte e, se potessi, una alla volta vorrei provarne quante più possibile.
Non ho alcun pregiudizio di marca o di modello. Cerco di carpire i pregi e i difetti di ognuna secondo le mie esigenze.
E' un po' come con le donne: ognuna ha un suo perché e il gusto sta nella scoperta.
Riguardo alle moto che ho avuto, pur avendo pregi e difetti, ognuna a suo modo mi ha fatto provare emozioni diverse.
Tornando in tema, come ho già detto, questa V85 per ora mi piace e mi piacerebbe molto poterci fare qualche migliaio di km. Poi se la moltitudine non si gira per strada al mio passaggio me ne farò una ragione

[Zikko]

Beh...la sua è la miglior v7 di sempre!

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[Superteso]

Mah F che parla di moto? 🤗

[DvD]

Troppa democrazia troppe opinioni


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