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Vecchio 24-10-2017, 19:45   #51
LucioACI
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Zk...la odio...si è messa anche a mangiare olio...l'ultima volta un rabbocco di 500gr in 9500km. Oggi 7 etti in 5000km. Consuma più della rt con 94km.
Le vostre k1200, ne consumano? Quella che avevo prima non ne mangiava neanche un grammo in 10000km

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Vecchio 24-10-2017, 19:47   #52
LucioACI
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Devo recuperare il numero del commerciante e far disperare qualche rumeno...
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Vecchio 24-10-2017, 19:52   #53
Wotan
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La mia consuma pochissimo olio, come le due precedenti.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 24-10-2017, 19:58   #54
LucioACI
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Allora questa è fusa...non era una mia sensazione che fosse spompa, a sto punto.
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Vecchio 24-10-2017, 20:00   #55
LucioACI
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Il prossimo giro che faccio, la faccio guidare a qualche amico e guardo se fuma...deve fumare per forza con tutto l'olio che si mangia.
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Vecchio 24-10-2017, 20:18   #56
nicola66
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allora non era nebbia di montagna quella che vedevo dietro quando l'ho provata.
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Vecchio 24-10-2017, 20:21   #57
LucioACI
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A sto punto no...
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Vecchio 24-10-2017, 20:28   #58
Wotan
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Allora questa è fusa...non era una mia sensazione che fosse spompa, a sto punto.
Ma infatti questa tua teoria che la S sia più fiacca in accelerazione a causa dei rapporti più lunghi (di pochissimo...) non mi convinceva, le mie S andavano come saette, la differenza con la R francamente non è percepibile.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 24-10-2017, 20:29   #59
bobo1978
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predefinito Io mi riprendo il k1200r

Lucio,comprati un cbr1000rr,un 2008/2009.
Cupolino con bolla,originale Honda
Semimanubri rialzati.sella in gel.
In autostrada rispetto al K sembra un 6 cilindri.
Consumi anche migliori.
Noie,nessuna.
Potenza infinita.
Peso......assente.
Se vuoi più ignoranza.....centralina e scarico aperto e si alza in 4ª...
😎
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Può accompagnare solo
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Vecchio 24-10-2017, 20:30   #60
Andrea1982
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lucio per te zzr 1400
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 24-10-2017, 20:40   #61
Wotan
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Lucio,comprati un cbr1000rr,un 2008/2009.
Cupolino con bolla,originale Honda
Semimanubri rialzati.sella in gel.
Penso che sarà la mia prossima mossa.
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Vecchio 24-10-2017, 20:45   #62
nicola66
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A sto punto no...
e pensa che con una dozzina di modifiche potrebbe diventare una moto di un certo livello.

quasi come una jap.
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Vecchio 24-10-2017, 20:56   #63
bobo1978
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Penso che sarà la mia prossima mossa.


Ho un trip per una total black con alcune tamarrate rosso Honda!

😱
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Vecchio 24-10-2017, 21:49   #64
nicola66
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total black è + black di triple black?
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Vecchio 25-10-2017, 07:23   #65
elio.rsvr
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Zk...la odio...si è messa anche a mangiare olio...l'ultima volta un rabbocco di 500gr in 9500km. Oggi 7 etti in 5000km. Consuma più della rt con 94km.
Le vostre k1200, ne consumano? Quella che avevo prima non ne mangiava neanche un grammo in 10000km
penso tu abbia controllato male il livello
non è possibile che tra un controllo e l'altro si sia messa a consumare più del doppio di olio a meno che non ci sia un serio problema meccanico
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Vecchio 25-10-2017, 07:52   #66
LucioACI
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No, controllo secondo vangelo. Fatto un giro, portato il motore in temperatura, fermata in piano, aspettato 20 minuti. Rabboccato, rifatto giro, ripetuto operazione è controllato nuovamente il livello. Volevo essere sicuro...sembrava impossibile anche a me.
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Vecchio 25-10-2017, 07:53   #67
kurtz
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Quando una non piace più gli si trovano tutti i difetti.
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Vecchio 25-10-2017, 07:56   #68
metallo76
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Le vostre k1200, ne consumano? Quella che avevo prima non ne mangiava neanche un grammo in 10000km
A me lo consumava prima del tagliandone dei 30.000.
Ora molto meno.
Conta che col 5w- 40 previsto, anche d'estate erano scarsi 200gr per 1000km, adesso col fresco ancora meno.
Comunque si..un po lo consumicchiano.
Se fai parecchia autostrada a medie "allegre" poi...

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Vecchio 25-10-2017, 07:57   #69
kurtz
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Comunque ci sono discussioni anche sulla veridicità dell'astina di controllo.
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Vecchio 25-10-2017, 09:03   #70
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Quando una non piace più gli si trovano tutti i difetti.
Questo merita un quote integrale. L'ho mal digerita da quasi subito la s. Ho letto sul libretto di uso e manutenzione che è da considerarsi normale 1kg ogni 1000km....praticamente come un motore a miscela.
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Vecchio 25-10-2017, 11:14   #71
Andrea1982
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poi vietano i motori 2t....
e comunque non è una moto di 30 anni fa (anni cui peraltro c'era una ottima tecnologia costruttiva dei motori)
quando leggo qs cose resto basito
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Vecchio 25-10-2017, 13:24   #72
Lario
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ragazzi, sarà che sono un fermone, sarà che sono fortunato con i motori, ma meno con le donne, sarà il , ..... ma io tra un cambio e l'altro non ho mai rabboccato, o almeno quando era il momento del cambio avrei dovuto aggiungere 1/4 di litro. Vediamo il prossimo ai 30K
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Vecchio 25-10-2017, 15:16   #73
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Peso......
��
t

C'è già di serie una cosa simile. L'ho provata e sono rimasto fulminato sulla via di damasco. La suzuki gsx1000f...
Una cavalletta incassata nera...provata sia sul misto velocissimo(salita lasino-bondone) che sul misto strettissimo...quasi innamorato. È solo il mio conto in banca che non approva il matrimonio.
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Vecchio 25-10-2017, 15:22   #74
nicola66
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però io te l'avevo detto che a forza di fare Lagolo-Bondone a duequaranta qualcosa sarebbe successo.
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Vecchio 25-10-2017, 16:04   #75
LucioACI
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Eh...colpa del mio inguaribile ottimismo...
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