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Vecchio 18-04-2011, 13:59   #1
AIKI63
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predefinito programma tagliandi K1300GT

Qualcuno di voi mi puo' cortesemente indicare quali debbano essere gli interventi previsti ai diversi tagliandi?

Non capisco perchè, a differenza di altre marche, BMW non metta nel libretto di uso e manutenzione le operazioni previste ai diversi kilometraggi (10.000 - 20.0000 - 30.0000 - ecc.)

Ogni volta porto la moto in officina e conosco l'intervento a consuntivo, senza poter verificare se sia stato fatto tutto il necessario.


Grazie in anticipo.

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Vecchio 18-04-2011, 17:35   #2
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Mukkista doc
 
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credo che le cadenze più seguite siano in genere così
ogni 10 mila cambio olio e filtro olio
ogni 20 mila cambio olio, filtro olio, filtro aria e olio cardano
ogni 30 mila cambio olio, filtro olio, candele e controllo gioco valvole
ogni 2 anni cambio olio dei freni

e poi d'accapo
ogni officina applica un proprio margine di soggettività, dipende da cosa risulta quando appiccicano il PC, c'è chi procede sempre allo spurgo e chi mai, e dipende dalle richieste del cliente... io di solito chiedo sempre il cambio olio cardano

si inseriscono le pastiglie, le gomme, la batteria e le lampadine varie... a consumo avvenuto
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Vecchio 19-04-2011, 14:06   #3
AIKI63
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Grazie TAG
Peccato pero' che sul libretto (BMW) ci sia scritto nulla.
Con tutte le altre moto che ho avuto era tutto scritto ben chiaro.

Ciao
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Vecchio 19-04-2011, 19:47   #4
bobe
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Prima di venderla ho chiesto quanto mi sarebbe costato il tagliando dei 30.000,mi è stato risposto: circa 600.000,00 euro +/- niente male.
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Vecchio 19-04-2011, 19:54   #5
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600, un po' tantini, io a 30k ne ho spesi 400

nel complesso siamo sulla scia di tante altre moto....

se si conta che in media se ne spendono 180 a 10k e 20k
significa che in 30mila km di tagliandi ufficiali si spense circa 800 euro

non credo che le altre moto di pari cilindrata si discostino molto da questo target complessivo
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Vecchio 19-04-2011, 20:28   #6
Superteso
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Azz Bobe....
Con quella spesa mi devono lucidare anche le viti della testa
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Vecchio 19-04-2011, 20:34   #7
bobe
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Pare che per fare il cambio candele e controllo valvole debbano smontare mezza moto.secondo me l'unico problema è il controllo valvole perchè in bmw non esiste la cultura della regolazione valvole che non siano a aste e bilanceri pertanto credo ci si debba informare sulle credenziali delle varie conc,il rischio è che non facciano il lavoro o lo facciano male.
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Vecchio 19-04-2011, 20:38   #8
bobe
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TAG, io ne spesi circa 250,00 per i 20.000,forse mi hanno addebitato anche la sostituzione della bielletta, ma non credo.
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Vecchio 30-09-2011, 12:34   #9
pomini51
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qualcuno ha fatto il tagliando dei 30.000Km per il K1300GT? sono davvero 600 euro come dice Bobe? è una fortuna.......
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Vecchio 30-09-2011, 15:26   #10
jocanguro
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C'è spesso differenza tra officina e officina... purtoppo !!!
Comunque quello dei 30000 costa caro perchè per cambiare le candele e controllare il gioco valvole (ma lo faranno davvero ?? vatti a fidare..) devono smontare il radiatore e ricaricare il circuito.
PEr quanto era di facile accessibilità il sogliolone, queste f.m. sono veramente ostiche... (solo per gli interventi alla frizione erano esattamente il contrario)
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Vecchio 05-10-2011, 13:32   #11
AIKI63
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Le officine convenzionate con Quelli dell'Elica applicano sconti?
Per ferseli riconoscere cosa si deve fare?

Grazie.
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