Il liquido freni è bene cambiarlo spesso (ogni 2 anni circa) perchè è fortemente igroscopico.
In due parole assorbe l'umidità e c'è il rischio che in caso di frenate ripetute e prolungate (pista o discesa lunghissima p.es. Stelvio a pieno carico), alzandosi la temperatura dell'impianto frenante si formino delle bolle di vapore acqueo nel circuito che renderebbero il comando spugnoso. Al contrario del liquido, le bolle sono comprimibili e ci si troverebbe a usare la forza dell'impianto per comprimere le bolle invece che per muovere i pistoncini della pinza.
Nei casi limite la moto non frena più!!!
Per giunta l'acqua è anche corrosiva per i particolari dell'impianto frenante.
Bene a fatto il concessionario a sostituirtelo.
Però è un lavoro banale e il liquido freni costa il giusto.
Rimango sempre stupito per la cifra che hai sborsato
Modalità lineare
