Richiamo bmw per problemi al cambio

[Skipper]

Cambia concessionario e meccanico

[Patù 767]

Originariamente inviata da zorba

Ho provato il K di un amico, io ho la RT, quindi non certo una moto con un cambio inappuntabile.

Beh, il cambio della K l'ho trovato veramente indegno

Per tutto il resto ho solo parole di lode, davvero una moto fenomenale (per quel poco che l'ho provata).
E proprio per questo, a maggior ragione mi farebbe imbufalire avere un cambio del genere.
Sarà un'altra delle mitiche caratteristiche, che BMW ci propina ogni tanto.

Mah che la RT abbia un cambio migliore del K non mi risulta... io ho avuto una RT del 2017 con cambio elettro assistito e non l’ho trovato superiore al mio attuale K anche questo elettro .....anzi.......secondo il mio modesto parere quello del K è più morbido

[Karlo1200S]

forse perchè la tua è recente, ed è stato migliorato... le prime del 2011, avevano veramente un cambio vergognoso.

[zorba]

@Patù 767:
Non ricordo l'anno del K/GT del mio amico, penso che sia 2017 ma potrei sbagliarmi (la mia RT LC è del 2018, di questo son certo ).

Sia la mia che la sua hanno il cambio EA (il suo quando l'ho provata l'ho usato alla vecchia maniera, con la frizione).

Premesso che sono impressioni personali, e che ogni esemplare potrebbe differire dall'altro: io ho notato una netta differenza a favore del cambio della RT.
A parte il classico CLONK all'inserimento della prima, il cambio della mia RT quando inserisco le altre marce non fa rumori strani, benché non sia un burro come altri che ho provato.
Quello del K, invece, faceva un rumore di ferraglia davvero fastidioso.
Pensavo quasi che fosse mezzo rotto, o che stesse rompendosi!

Quando l'ho fatto notare al mio amico, sia lui che l'altro (anch'egli dotato di K/GT del medesimo anno), mi hanno detto che - anche secondo loro - il cambio non è minimamente all'altezza della moto.

Altro non so.

Per il resto - ripeto - gran mezzo, moto veramente favolosa

[Patù 767]

Originariamente inviata da Karlo1200S

forse perchà la tua è recente, ed p sato migliorato... le prime del 2011, avevano veramente un cambio vergognoso.

Io ho avuto un k1600 del 2017 e ora un k1600 2020 entrambi con cambio elettro assistito , morbido e preciso meglio della mia RT presa nuova nel 2017 .... forse sono stato sfortunato sulla RT e fortunato sui K

[bortolo]

Chi gira con il K TUTTO l'anno sa benissimo che "purtroppo" con un olio SAE 5W-40 la temperatura esterna influisce molto sulla rumorosità del nostro cambio.
Ad esempio il mio K del 2015 con temperature tra 15° a -10 è quasi perfetto

[zorba]

Ah, ecco, noi eravamo in Sicilia con 28-30° C!

[bortolo]

Il K ama il fresco.....e non è una battuta

[mimmotal]

Confermo

[Delbi]

È una moto nordica...

[jocanguro]

In quanto a rumori, 2 o 3 volte, per colpa mia (ho la brutta abitudine di caricare leggermente la leva del cambio e poi tirare la frizione...) , ho sfollato tra 2 e 3 ma in fratica piu che sfollato di motore non innestava ne una ne l'altra marcia con un rumore terrificante di pezzi rotti carter sfondati e cuscinetti che uscivano, infarto istantaneo, fermato controllato , nulla di rotto, rimesso la 1 e ripartito senza nessun problema piu...

diciamo che se vuoi i rumoracci li puoi fare anche con il cattivo uso...

[senzaparole]

Descrizione della sfollata molto simile alla mia dia lcuni anni fa.

[Delbi]

Già successo anche a me per errore mio. Gran rumore, ma niente di che. Sicuramente non ha fatto molto bene al cambio, ma non ha dato alcun segnale di problemi in seguito. Io non mi sono mai fermato. Messo la marcia e via senza pensieri.

[flat65]

quando hanno sostituito il blocco cambio della mia era ancora in garanzia estesa con Europassistance. Il meccanico mi ha detto che costava 3.500€ tutto....8.k mi sembrano una follia come costo

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[flat65]

una domanda, ma a chi è stato fatto il richiamo del cambio hanno sostituito l'olio con uno nuovo o rimesso quello vecchio? ritirata la moto a maggio dopo che è rimasta dal concessonario da ottobre (8 mesi), faccio 1.000 km e mi esce prima check oil e poi service per il tagliando. La moto ha 16.400km.
Ora mi incazzero perchè tanto che ci sei fammi il tagliando visto che ero a 15.000 km e sai che da li a breve devo riportartela e luglio non è il mese migliore, ma mi lascia perplesso il rimettere l'olio esistente perchè altrimenti non ha senso il messaggio di controllo olio.

[Skipper]

Certo che avete dei concessionari di gran pregio....

[Delbi]

Dei gran ciarlatani

[albio59]

Il messaggio esce in automatico ad un determinato chilometraggio o dopo un certo periodo non perché c'è un sensore che rileva lo stato dell'olio,quindi magari l'hanno cambiato e si sono dimenticati di azzerare il service.Guarda sulla fattura perché anche se non hai pagato nulla in quanto in garanzia o richiamo c'è comunque la descrizione dei lavori eseguiti.

[whitefly]

Ciao,
Rispolvero il thread perchè ieri nel gruppo del K su FB un utente ha scritto di aver bruciato il motorino di avviamento a causa dell'utilizzo della retromarcia. Sconsiglia quindi, per chi ha fatto l'intervento al cambio, di non usare la retro. Il mio K ha subito il richiamo e da quando l'ho ritirato a maggio ho sempre usato la retromarcia se necessario. Devo preoccuparmi? E' un caso isolato o si va incontro a questo problema? Esperienze qui nel gruppo?

Grazie

Ciao

[Skipper]

Sgratt sgratt nessun problema. Ma so di alcuni interventi non fatti proprio a regola d’arte da parte delle concessionarie. Questo potrebbe aver provocato il problema dell’amico. Caso più unico che raro.

[salvoilsiculo]

Diciamo che di suo forse la retro già nasce con una potenziale intrinseca debolezza progettuale.

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[valto]

Bhe la retro della GW è un'altra cosa....

[Skipper]

Se un meccanico non effettua l’intervento come deve le conseguenze possono essere le più disparate.

[albio59]

Altra serie di richiami....per ora solo negli USA..

https://www.moto.it/news/richiami-pe...4zLBb7mupJ_jPw

[Skipper]

Richiamo già ampiamente noto. Ci sono varie discussioni già aperte.