Ciao, faccio seguito al mio post "ritiro ADV" ora chiuso dal mod per comunicarvi che venerdì ho felicemnte ritirato la bestia da BMW Motorrad Milano. Ha piovuto un pochetto e mi è toccato sporcarla subito ma chissenefrega, è stata una gan bella soddisfazione.
#Fabrizio1970: ti ho salutato Christian.
Per chi nel precedente post mi chiedeva le prime impressioni e le foto del ritiro vado in ordine.
Prime impressioni: innanzitutto appena si sale in sella una sensazione di equilibrio e tranquillità che solo il boxerone comunica. Insomma: un ritorno a casa. Anche per uno come me alto 1,77 nelle manovre da fermo non si hanno problemi a spostare la moto forse anche grazie alla posizione della sella su "low". Sella comoda sia per il pilota che per il passeggero. L'assetto di guida è perfetto per chi come me ha un po di anni sulle spalle, comodo ma non rilassato. La protezione aerodinamica ottima.
I comandi sono tutti a portata di mano ed anche i principali settaggi si apprendono in fretta. Per navigare nei menu con il nuovo TFT e con quella specie di mouse contenuto nella manopola sinistra ci vuole magari un attimo di più ma niente di difficoltoso.
La nota negativa che mi sento di dire è che i comandi non sono illuminati come in altre competitor del segmento (di sicuro Ducati e KTM).
Ma, venendo alle cose importanti, appena si mette in moto il sound è gradevole ma poi si attutisce subito e gli manca un pò di carattere (forse scendendo dall'MTS lo percepisco di più).
Ho trovato rispetto alla mia precedente ADV ad aria, una frizione più morbida ed un cambio davvero migliorato. Il quickshifter è davvero una goduria, l'ho usato da subito con grande soddisfazione nelle cambiate mentre nelle scalate lo gradisco di meno e preferisco fare da me. I freni, pur se ancora da assestare, si sono rivelati ottimi sopratutto il posteriore l'ho trovato molto più efficace di prima. Essendo in rodaggio sono stato entro i 5.000 giri come prescritto quindi non posso sbilanciarmi ma questo motore sembra prometta bene anche se non può competere con la cavalleria di Ducati e KTM.
Nel misto, come sempre, dà una sensazione di fiducia davvero ineguagliabile e non si scompone anche aprendo il gas in anticipo in uscita dalle curve. Insomma: nel guidato è la morte sua, ti diverti senza dover mettere la mannaia tra i denti ma dai del filo da torcere a chiunque trovi sulla tua strada.
Ho trovato le sospensioni un po morbide per i miei gusti e devo ancora fare qualche giro per decidere come settarle al meglio.
Per dovere di cronaca segnalo che ho fatto sostituire le Anakee3 di primo equipaggiamento con delle Pirelli Scorpion Trail 2 che avevo già in box.
Ho scaricato l'app e collegato il telefono per provare la navigazione che, devo dire, ho trovato più che sufficiente per i miei bisogni, l'unica cosa è che si mangia parecchia batteria del telefono che va quindi posto sotto carica.
Insomma, che dire:l'ADV ha confermato le mie aspettative a pieni voti. Per dare poi un giudizio sensato penso lo si possa fare dopo averla usata almeno una stagione.
Ecco qualche foto:
https://imgur.com/a/hBjri
Buona strada a tutti
e ...... seguirò i tuoi consigli per il rodaggio
Modalità lineare
