Quanto rispuscite a piegare con la vostra Giessina???

[Gelandestrasse2013]

Ciao a tutti,

Possiedo la mia F650 gs dall'agosto del 2013 e con lei ho percorso circa 26.000 km...Molti su asfalto e qualcuno pure in fuoristrada (qualche sterrato poco impegnativo sia chiaro!).
La passione per l'asfalto cresce sempre piu tanto che mi sto sempre piu interessando alle dinamiche di guida e ho in mente di fare qualche corso di guida su pista (magari quando passero ad un'altra moto)
Anche se la nostra motina non è adatta alle pieghe, alle staccate da motogp ma soprattutto alle accelerazioni brucianti , volevo confrontarmi con voi per sapere se sono il solo ad utilizzarla in modo pressocche sportivo o se c'è qualcun altro oltre me che a volte si fa qualche sparatina con la propria giessina! E se c'è, mi interesserebbe sapere da lui che angoli di piega riesce a raggiungere??
Personalmente mi è capitato di toccare la punta del piede con l'asfalto mentre non ho mai toccato le pedane. A qualcuno di voi è successo???
Fatemi sapere...

Ciao

[managdalum]

Se parli di guida sportiva la punta del piede non dovrebbe toccare terra, perché dovrebbe essere sulla pedali a a spingere ...

[Gelandestrasse2013]

Giusto, ma la spinta sulle pedane con le punta dei piedi avviene nelle fasi di discesa in piega. Quando sono tutto giu, IO metto le piante dei piedi sulla punta delle pedane, con il risultato di strisciare le punte.

Non mi è mai capitato di strisciare le pedane. Mi interessava solo sapere se è un riferimento raggiungibile o se quel punto non è raggiungibile perchè prima si sono raggiunti i limiti di piega delle gomme.
Naturalmente occorre considerare anche il peso sulla moto (di pilota ed eventuale carico di bagagli) che determina un abbassamento della moto verso terra...

A te managdalum ti è mai capitato???

[managdalum]

non ho capito il fatto di spostare il piede, ma se a te piace fare così ...

Sul vecchio F650GS mi sembra di ricordare che qualcuno toccasse con le pedane.
Io no, ma avevo il Dakar che è più alto d terra e poi sono troppo pippa per cimentarmi in numeri del genere.

[Visca]

Io sono una pippa come...anzi peggio di Manag....devi avere un bel piedino taglia 45 a penzoloni per toccare a terra.....la moto ha un baricentro un po' altino per limare le pedane....se lo fai sei moooolto a rischio, anche il telaio e sospensioni non mi sembrano adatti per una guida così "sportiva" ... l'andatura "radente" non è per quella moto a meno che non si decida di giocarsi le chiappe tutte le volte che si entra in curva....prevenire è meglio che curare....cambia moto

[robertom]

Quoto Visca !

[Visca]

Ah! Dimenticavo!...le chiappe sono 2 ma la vita è 1a

VA' PIAN...DEMONIIII!!!!!!!!

[Gelandestrasse2013]

Naturalmente piego tanto (sempre per me!) solo se vedo strada libera e cerco di tenermi sempre i margini necessari per eventuali correzioni. Non guido mica col coltello fra i denti avvicinandomi troppo al limite consentito dalla moto: le sospensioni, i freni e il motore della giessina non assecondano per niente la guida al limite.
Pero sporgendomi dalla sella, caricando le pedane e piegando il giusto (sempre tenendo ampi magini di sicurezza) striscio nonostante il mio 41 di piede (magari avessi un 45... Significherebbe essere alto almeno 185cm contro i miei 170!)
Mi chiedevo se magari qualcuno un po piu pesante di me (io sono sui 58kg) fosse arrivato al fatidico limite di piega imposto dalle pedane (che credo sia raggiungibile da chi pesa un po piu di me perche si riduce la luce a terra)...
Ciao

[piemmefly]

...magari bastano le sospensioni un po' scariche...

e gli pneumetici si chiudono,
le pedane si strisciano,
i giornali che svolazzano,
i francesi che s'incazz.... (cit)

[Runaway]

Ho guidato per 10 anni moto sportive (Ducati 851 e Kawa ZXR-R) ed ora vado serenamente a passeggio da altrettanti anni con la F del '98. Niente staccate e uscite di curva prepotenti, non è lo stile più adatto ad una moto dal buon telaio ma dalle sospensione morbide. Dietro puoi irrigidire, ma davanti te la tieni così, al limite puoi sfilare un po' le forcelle.
Guida bello rotondo, facendo scorrere il mezzo più che puoi in curva.
Prima di toccare con le pedane, devi consumare come ho fatto io il cavalletto centrale.
Nessun problema di tenuta delle gomme, normalente uso Tourance o Lasertec.
Ciao

[simofuma]

io ho passato un'estate a dirmi "stavolta chiudo le gomme" ma un pò per poca confidenza, sono motociclista da meno di un anno, un pò per mancata capacità non l'ho mai fatto. E ti dirò, ora come ora me ne sto fregando per bene! E' inverno, strade umide, freddo e foglie... chi me lo fa fare? Sarà che mi sento un pò rigido ancora, o che non ho una confidenza ancora ottima col mezzo, ma di toccare le pedane manco l'ombra! Però mi godo la mia prima moto, la mia GSina del 2001, e mi sta bene così!

io consiglio...di ...andare in pista o PIEGARE LE GAMBE SOTTO IL TAVOLINO ma lentamente.

che è meglio.

saluti affamati

[Simosos]

quoto simofuma, anche io motociclista da poco. certo in questi mesi ho preso confidenza con la moto. da straniero ora siamo diventati amici. percorsi circa 7000 km in 5-6 mesi. sono soddisfatto di me e della moto.
comunque quando sono in due, quidi più bassa, nei tornanti di montagna riesco a scendere di più. so che è ovvio eheh.
il cambio lento non aiuta la guida sportiva

[Caligola]

nun piegate che le bmw sono fatte pè sta belli dritti!!!!

(detto da uno che ancora non ce l'ha la moto pare uno sfottò lo so....) :-)

[Gelandestrasse2013]

Avete pienamente ragione: si piega solo se c'è piena confidenza nel farlo. Infatti mi riferivo a quelle situazioni che sono piu difficili da trovare d'inverno tra strade umide e ghiacciate.. qui in Sicilia è un po diverso e qualche giornata di sole esce fuori anche a novembee (con temperature intorno ai 20 gradi) e sulle strade piene di curve senza alberi che non permettono all'umido di asciugare si puo andare belli spediti anche in questa stagione. Ma sempre con le dovute cautele!
Comunque l'avvicinarmi al contatto con l'asfalto è forse dovuto alle sospensoni un po scariche.. Mi sa che devo andare dal mecca a cambiare l'olio della forcella anteriore... Cosa mi consigliate, dato che faccio piu asfalto che fuoristrada? Qual è la spesa che si affronta mediamente per un intervento del genere??
Grazie a tutti

[Simosos]

se hai le sospensioni scariche è sicuramente doppiamente pericoloso piegare. ma non solo. tutto. si sa che una sospensione scarica è peggio di una gomma liscia.
altrimenti puoi fare così