[R1100S] serbatoio crepato

[gambadilegno]

Ciao ragazzi, mi è successa una cosa assurda: mi è caduta la moto da FERMO (l'ho scavallettata dal centrale ma era un po' inclinata dalla parte opposto alla mia) e la moto ha iniziato a pisciar benzina (una goccia ogni 10-15 secondi).

Dopo aver smontato tutto (il serbatoio è ancora attaccato però) ho individuato la perdita nella saldatura della staffa che blocca il serbatoio al telaio!

Per ora ho solo svuotato il serbatoio.

Volevo chiedervi:
di che materiale è il serbatoio della eSSe?
si può saldare secondo voi o devo per forza cambiarlo?!?
Nell'ipotesi che possa saldarlo mi date qualche dritta per smontare pompa e gli ammenicoli vari?

Grazie!

[camelsurfer]

Il serbatoio è di alluminio, quindi penso saldabile.
Per gli smontaggi dovresti trovare tutto nelle FAQ/VAQ.
Non è difficile. Ti servono delle fascette piccole per sostituire le originali, non ripristinabili. Lo smontaggio del disco con la pompa è abbastanza semplice, anche se va fatto con attenzione e delicatezza. Procurati la guarnizione che va cambiata. Io ho fatto tutto senza indicazioni ed è andato tutto bene. Già che ci sei cambia anche il filtro benzina, che è molto importante per il rendimento della moto.
Per lo smontaggio del serbatoio: ci sono due brugole (mi sembra sian da 4 mm), una sopra il CF dx e una sopra quello sx proprio dietro la presa d'aria di aspirazione. Buon lavoro.

[gambadilegno]

Non trovo la coppia di serraggio dei dadi del piatto portapompa.
Qualcuno la sa?

[Ezio51]

Essendo un M5, ammesso che sia un M5, ci vogliono 5 Nm e non di più.

[Ezio51]

Come già illustrato nelle VAQ.

[kfabry]

Se la crepa è "piccina" (come sembra), potresti utilizzare un collante (bicomponente)per alluminio, ti risparmi lo montaggio, e con 5 euro te la cavi.
Personalmente l'ho impiegato sul supporto della valvola a farfalla di un carburatore, che purtroppo si era rotto mentre lo pulivo. L'auto non ha mai avuto problemi, e si parla di movimento meccanico continuo, qui è statico.
Ciao

[gambadilegno]

Grazie kfabry, purtroppo la fessura era così impercettibile da non vedersi a occhio nudo.

Il saldatore ha dovuto sigillar tutto, calare in acqua e immettere aria compressa per individuare con precisione la perdita.
Questo è il risultato. Sembrerebbe efficace per quel che ho potuto testare in 200-300km: