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12-04-2021, 23:39
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#1276
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2020
ubicazione: CESANA BRIANZA
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Provate tutte S20, S20 evo , S21, ma le S22 le trovo migliori.
(Sensazione personale ovvimente)
Le 21 sono le meno piaciute, le S20 ottime ma si spiattellavano se facevo un po di autorstrata.
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Clod LC
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13-04-2021, 07:52
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#1277
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2014
ubicazione: padova
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Quote:
Originariamente inviata da Clod LC
Provate tutte S20, S20 evo , S21, ma le S22 le trovo migliori.
(Sensazione personale ovvimente)
Le 21 sono le meno piaciute, le S20 ottime ma si spiattellavano se facevo un po di autorstrata.
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Cioè.. Quindi secondo te con s21 sono peggiorate... E hai insistito con Bridgestone? Pensa se ti andava male...
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03-05-2021, 20:51
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#1278
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2020
ubicazione: Tortona
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Sailmore tu che sei il mio spirito guida....mi dici con le m9rr come è cambiata la nostra s 1000 xr? Sarei tentato di montare loro o le nuove diablo IV tra un pochino....
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04-05-2021, 08:21
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#1279
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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Dello spirito guida non me lo aveva mai dato nessuno, ma sono lusingato anche se è immeritato come titolo.
A parte gli scherzi, posso dirti che la moto non cambia molto, ma certamente le m9 hanno una trazione ottima, tanto che senti lavorare poco il controllo di trazione.
Ti danno molta sicurezza in ogni situazione, e guidi consapevole che non molleranno all'improvviso.
Per quanto mi riguarda ho sempre avuto un ottimo rapporto con le metz, ma è una questione personale.
Mi piace la moto progressiva e non nervosa, dato che preferisco usare il mio peso per i cambi di direzione senza un "aiuto" da parte delle gomme .
Sono simili alle pirelli, la filosofia è la stessa.
La verità è che le gomme ormai sono tutte buone e il limite siamo noi....
Vuoi ridere?
Ho fatto più angolo di piega con le roadtec 01 di primo montaggio (che ho tolto a 600 km e ora rimonto) che con le m9.
Sarà per la stagione, sarà per lo scarso utilizzo legato al covid, il fatto resta.
Infatti, volevo finire le m9 andando a fare un paio di turni in pista per il gusto di vedere lavorati i fianchi
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 390ADV
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04-05-2021, 18:11
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#1280
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Contiroadattak3 oggi provate con temperature 22 gradi esterna ho grattato le pedane
Per ora hanno 1800 km speriamo di farne 6000/7000
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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04-05-2021, 21:11
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#1281
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2020
ubicazione: Tortona
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Sì certo ti capisco....io pensavo di mettere le m9 o le nuove diablo 4 perché mi piacerebbe andare a fare un corso di guida sicura in pista e provare comunque una gomma con più tenuta...ma non escludo che sia solo uno sfizio per come guido io....invece del corso sono proprio convinto ...a giugno voglio farlo.
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04-05-2021, 21:13
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#1282
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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Quelli per i corsi sono i soldi speso meglio
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 390ADV
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04-05-2021, 21:23
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#1283
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Di sicuro i soldi per i corsi sono soldi spesi bene …. Perché ti insegnano la postura in sella come piegare ecc ecc poi in strada e un po’ diverso ci sono tanti altri fattori che in pista non trovi ….. sono tutte esperienze che fanno solo del bene in strada
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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06-05-2021, 10:26
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#1284
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Roma / Milan
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Quote:
Originariamente inviata da sailmore
Vuoi ridere?
Ho fatto più angolo di piega con le roadtec 01 di primo montaggio (che ho tolto a 600 km e ora rimonto) che con le m9.
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Il sensore rileva l'inclinazione tra asse della moto e quello della gravità.
Le 01 sono gomme enormi come sviluppo e sezione, a parità di specifiche formali, ben più di m7 ed m9. (E con una parte piatta centrale secondo me decisamente più estesa, infatti hanno una trazione esagerata).
Più aumenti questi parametri più la moto risulta visivamente inclinata.
Ma il vero angolo di piega ai fini fisici è quello tra punto di contatto a terra e baricentro del sistema, non quello tra l'asse di gravità e quello verticale della moto (detto anche "angolo di piega apparente").
Questo potrebbe spiegare facilmente il fatto in apparenza paradossale.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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06-05-2021, 13:09
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#1285
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Io ho fatto dei corsi e mi hanno insegnato a piegare meno!
L'obiettivo non è piegare la moto ma curvare con meno angolo di piega possibile e percorrere il minor spazio possibile a moto piegata.
Fatto il pippone., anche io con le roadtec 01 mi trovo bene ma a 5000km noto un calo prestazionale notevole..
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
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08-05-2021, 17:21
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#1286
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Mar 2019
ubicazione: Vicenza
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Buongiorno ragazzi, mi insultate se chiedo una info in merito ai prezzi, a un amico in provincia di Trento hanno sparato 330 euro per un cambio di angel gt 2, voi nelle vostre zone a prezzi come state? Grazie.
Ovviamente misure per s1000xr.
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08-05-2021, 19:49
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#1287
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Su Milano io pago circa 300 €. montate e bilanciate.
Poi a seconda del modello, ma ballano 10 €uro in più o in meno.
Chiaramente sugli ultimi modelli.
Su modelli precedenti si arriva sui 270.
Ciao - Jean
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08-05-2021, 23:56
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#1288
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Mar 2019
ubicazione: Vicenza
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Grazie
Inviato dal mio SM-A307FN utilizzando Tapatalk
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09-05-2021, 08:28
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#1289
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infante Mukkista
Registrato dal: 25 May 2020
ubicazione: polistena
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Anche in Calabria i prezzi si aggirano sulle 300€ a coppia montate ed equilibrate, se vuoi risparmiare devi acquistare da internet e poi farle installare
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09-05-2021, 09:04
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#1290
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2020
ubicazione: Settimo Milanese
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A Buccinasco mi hanno chiesto 270 per le Pirelli scorpion 2 , 280 per le mezze next3
Edit (sul gs 04 però)
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09-05-2021, 16:25
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#1291
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infante Mukkista
Registrato dal: 25 May 2020
ubicazione: polistena
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Io bridgestone bt 023 gt su r1200rt
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10-05-2021, 08:50
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#1292
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2020
ubicazione: Roma
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Bridgestone S22 ottime in piega, ho dovuto sfilare di circa 12 mm le forcelle perché a velocità più sostenute l avantreno si alleggeriva troppo.
Però sulle frenate energiche a moto dritta rispetto alle M9 che montavo prima, i spazi d’arresto sn notevolmente più lunghi
Credo sia dovuto al fatto che la parte centrale delle S22 per aumentarne il chilometraggio, sia più duro rispetto alla spalla.
cordialità
Bezel
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Honda NS 125R Yamaha WRF 250F VOR 503 Honda Cr 250f Honda Crf 450X BMW S 1000XR
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10-05-2021, 13:05
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#1293
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: Val Seriana
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A prescindere che i feedback sulle gomme sono personalissimi, uso anch'io le S22 (sulla 1290 sd r 2020) e concordo sul fatto che sono gomme onestissime. Fanno esattamente quello che devono fare. Un ottimo compromesso fra durata e tenuta.
Il treno di 1° equipaggiamento l'ho cambiato a 6000 km.
Rimontato S22.
Per me
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Neanderthal della Val Seriana
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10-05-2021, 13:09
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#1294
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Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Como
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Paolo, e ieri su brecciolino e buche come son andate ? tra poco le dovrò cambiare e raccolgo impressioni
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Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
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10-05-2021, 13:19
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#1295
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: Val Seriana
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Considera che il brecciolino è un' eventualità remota. E comunque si difendevano.
Sul restante 99/100 periodico dei percorsi normali direi che vanno alla grande. Soprattutto su moto come le nostre.
Provale.
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Neanderthal della Val Seriana
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10-05-2021, 13:34
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#1296
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Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Como
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grazie, le terrò in considerazione
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Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
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10-05-2021, 18:27
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#1297
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Le S22 faccio fatica a grederci che si possa arrivare a 6000 …… con le contiroadattak3 se ci faccio 5000/5500 sono l’uomo più contento al mondo…. E sono road poi ad ognuno la sua guida
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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10-05-2021, 20:14
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#1298
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: Val Seriana
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In effetti ho sbagliato a scrivere
Cambiate a 4000 km
Anche perché la moto ha 4700 km. totali
Inviato dal mio SM-A315G utilizzando Tapatalk
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Neanderthal della Val Seriana
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10-05-2021, 22:46
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#1299
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Allora si che si ragiona
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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12-05-2021, 11:56
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#1300
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Bezel
...Però sulle frenate energiche a moto dritta rispetto alle M9 che montavo prima, i spazi d’arresto sn notevolmente più lunghi ...
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Non è che lo spazio di aresto maggiore possa essere dato dalla minor stabilitià che una forcella più bassa comporta....?
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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