Africa twin 2017 - Parte 1

[Sanny]

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["Paolone"]

Originariamente inviata da Slim_

@Paolone, mi sono perso se l'hai provata o no.... provala !!!

Provata Honda martedì: beh devo dire che è molto divertente. Il motore da come lo ricordavo sembra molto più sveglio, sopratutto in basso e ai medi ed il cambio è veramente una soluzione interessante, anch’esso meglio di come lo ricordavo. Bisogna a mio avviso aver tempo di regolare un po' di settaggi vari per costruirsi la propria configurazione. Il sound e le doppiette in scalate chiudono i lati positivi di una moto, ripeto, molto divertente. Anche la qualità percepita è accettabile.
Le note dolenti, a livello personale, arrivano un po' dalla ruota da 21" Non facilissima da condurre nel misto allegro per un "non" manico come me, con la 17" tutta altra cosa. Strumentazione di difficile consultazione a prima impressione.

[tigrotto]

La 21 e agli antipodi è molto più lenta se si pretendono dei pif paf veloci però è molto più progressiva ed imperturbabile e poi in città sembra una bicicletta e non chiude mai lo sterzo anche a gomme consumate ..però va a gusti io la trovo più facile di una 17 se ami la guida turistica poi sullo sconnesso sporco buche sei in relax


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[Angy]

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Gran Membro dei Magnifici Pirla

[mariox]

personalmente avrei intenzione di cambiare il mio gs adv (dopo anni di onorato servizio) e considerando l'uso prettamente stradale e turismo di lungo raggio scarterei l'AT per il supertenerè 1200(sarà anche più pesante ma lo ritengo superiore come qualità costruttiva e attitudine ai viaggi senza probblemi)

["Paolone"]

Non credo AT inferiore come qualità costruttiva rispetto ad una ST, concordo invece che sia assolutamente più consona ad un utilizzo turistico, per ciclistica e per motore

[FATSGABRY]

Chissà se faranno un modello nuovo dopo questa o vanno ad oltranza come per la ct

[iteuronet]

Originariamente inviata da "Paolone"

concordo invece che sia assolutamente più consona ad un utilizzo turistico, per ciclistica e per motore

dipende cosa si intende per utilizzo turistico.IO l´AT l ´ho tenuta 4 mesi (8000 e rotti km).Premesso che é uno dei mezzi piu confortevoli da me provati,non mi trovavo a causa del 21 anteriore, e di una sella che dopo i 300km maledicevo fortemente.Stano,in passato,ho avuto altre moto con tali misure.Pensavo che non avrei avuto problemi.In 2 con bagaglio,per ME ,era insufficiente di motore,ma,sopratutto,fisicamente impegnativa alzando il ritmo nei misti montani.Ovviamente,Paolo,siamo dimensionalmente agli antipodi,e forse non avresti sti problemi.

["Paolone"]

Credo che probabilmente avrei gli stessi problemi... l’acquisto per AT al momento non è scattato quasi unicamente per la 21 all’anteriore ...

[67mototopo67]

https://www.motorcyclenews.com/news/...a-africa-twin/

["Paolone"]

E' bella ora, se non fanno ca@@ate posso solo migliorarla ...

[flower74]

... con un bel TFT, un bel Cruise Control e, finalmente, pneumatici tubeless.

[dario_spa]

Ma perchè ste camera d'aria vi stanno proprio sulle balle??
Dove sta fondamentalmente il problema?
Non voglio essere polemico..anzi..è proprio per capire il perchè... cioè è veramente così catastrofico scoppiare con le camera d'aria rispetto ai tubeless?
Io ho avuto entrambe le tipologie e non ho mai avuto problemi.
Parlate in caso di viaggi estremi? in off road?
Da possessore dell'Africa Twin... per migliorarla aggiungerei solo un TFT e un paio di cavalli.

[flower74]

... io, con il Gs, ho forato due volte... la prima volta, un piccolo forellino, subito segnalato dai sensori, ma, con i Tubeless sono riuscito ad arrivare al primo gommista a farmi sistemare il pneumatico.
La secondo volta no... carro attrezzi e pneumatico da cambiare. Ma, anche in questo caso, pur avendo praticamente squarciato la gomme, non ho avuto conseguenze nell'accostare e fermare il mezzo.
Con una camera d'aria, in caso di foratura, la cosa come si gestisce?

[tigrotto]

Se il foro è piccolo piccolo puoi provare con la bomboletta ...se no carro attrezzi a meno che non ti metti a stallonare e cambiare camera ma devi essere bravo e avere tutto e il cerchio un po’ lo massacri ..comunque con bartubeless 300 euro e hai i cerchi tubeless non vedo questo grande problema io sul 990 c’è L ho da 3 anni e va benissimo


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[skeo]

@ Dario,per me la differenza sostanziale sta nel tempo che il pneumatico ci mette a sgonfiarsi.
In una normale foratura (un chiodo) il tubeless si sgonfia lentamente,in un caso sono tornato a casa dalla Toscana,con la camera si sgonfia molto rapidamente e se sei in un rettilineo a velocità sostenuta può finire male.
Ovviamente se si squarcia la gomma non c'è differenza.

[dario_spa]

Capisco!!
Certo se si squarcia la gomma... c'è ben poco da fare anche coi tubeless purtroppo!
Comunque in effetti, con qualche centinaio di euro, la modifica in bartubeless risolve il "problema"

[Sempreinsella]

È in arrivo il 1100

Con almeno 100 cv
http://www.motoblog.it/amp/post/9525...-versione-1100

[blackballs]

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[Mauri]

Originariamente inviata da Sempreinsella

È in arrivo il 1100



Con almeno 100 cv

http://www.motoblog.it/amp/post/9525...-versione-1100

Letto articolo. È uno scherzo?
La presentano ad un salone che non ci sarà?
Intermot è ogni 2 anni e il prox sarà nel 2020...
Bah...

[Sempreinsella]

Si l'ho letto e non so se è un fake....e cmq parla del 2020...forse non hai letto bene

[Mauri]

Dici?

“La nuova Honda Africa Twin CRF 1100L debutterà, molto probabilmente, al Salone di Colonia (Intermot 2019) in programma ad ottobre, oppure al successivo Salone di Milano (Eicma 2019) in programma il seguente mese di novembre. In nome delle economia di scala, invece, la nuova unità 1100 potrebbe essere condivisa con altri nuovi modelli di Honda come la custom Rebel 1100 e la classica GB 1100TT, ma anche con la Africa Twin Enduro Sports che rappresenterebbe la versione di serie della omonima concept bike svelata nel 2016.”
Tu cosa leggi?

[Sempreinsella]

Certo ma dice probabilmente...
E all'inizio dice anche "dovrebbe essere proposta

Stanno studiando....ma ripeto...Non so se è un fake

[mariox]

stanno imparando il giochetto di fare modifiche ogni 2 anni, così invogliano l'utenza a cambiarla con la nuova...sempre più modaioli(va anche bene così, importante che non si sacrifichi la qualità…)

[Sempreinsella]

Ma infatti mi aveva fatto sorridere x questo motivo la notizia.

D'altronde fanno bene a cavalcare l'honda