TFT vs. strumentazione tradizionale

[TheD]

Originariamente inviata da MªX

si dovrebbe comunque azionare un pulsante di switch per passare alla gestione del TFT... dal momento che il Multi-controller serve per navigare all’interno di quest’ultimo.

Ma lo switch già c'è. Quando monti il navi, il pulsante menu diventa un tasto di switch tra controllo rotellone del tft e controllo navi.

[AIKI63]

Originariamente inviata da ZUZZU

Come non darti ragione.
Ma come cazzo fate ad ascoltare musica in moto?
Se andate in moto ascoltate la musica del motore e se voltete ascoltare musica statevene a casa rilassati davanti a un bell’impianto audio.
Magari poi, chi ascolta musica, spende 1000€ di akra.
Ma mi batto via i coglioni che chi ascolta musica gira in pantaloncini corti, maglietta e infradito....non c’è altra spiegazione.

Carissimo.

Sono anni che ascolto la musica e giro con tutte le protezioni necessarie.
Ascoltare la musica collegando anche il cervello non sono in contrasto.

Buon divertimento.

[MªX]

Infatti.. ma se ho ben compreso Peterpan.RM lamenta il fatto che di default non funzioni solo ed esclusivamente per gestire in Navigator.

@ mik lag, visto che dal TFT si è arrivati alle valigie... provo a farti un esempio che in qualche modo resti in topic.

Da GSsista +o- ideale, prendo per il culo il mio capo... che ha si questa stupenda strumentazione per la moto...



ma quando va a cena con la moglie... si porta dietro i caschi come un barbone... che gli ciondolano tra le palle... perché nelle due laterali del Goldwing 1800... riesce a far entrare a malapena un caschetto da mountain bike!


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[Rafagas]

senza gli estremi tra tutto e nulla, poteva essere ultile nella riga superiore poter mettere 2 info in +, tipo il livello carburante sempre presente oltre al kilometraggio. Sarà che ero abituato a vederli e non capisco perchè non s possa.........anche se vedrò di fare km ugualmente

[Kontiki]

Originariamente inviata da TheD

Detto questo chiedo il ban permanente di Milling per aver bestemmiato contro sua maestà Shoei!

Concordo... .

[MªX]

Giusto! Oppure RDC / livello benzina... o temperatura / RDC ... e via dicendo!

P.s. ... ma come si cracca sto sistema Bosch?


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[cit]

senza gli estremi tra tutto e nulla

l'unica cosa intelligente che potrebbero fare in futuro dal momento che sono destinati a diventare di uso comune e di serie, anzichè optionals a pagamento.....
sarebbe quella di renderli personalizzabili in modo da visualizzare solo quello che interessa e nel modo che più ci aggrada, oscurando tutti i dati che non si vogliono visualizzare abitualmente.
Io ho preso la rallye con il cruscotto "vecchio" perchè già in quello ci sono cose che non mi interessano minimamente come ad esempio i consumi le velocità medie e altro

[MªX]

... implementare dei widget ad esempio (ma non stitici come sul Navigator VI, dove ne puoi personalizzare solo 2, crucchi ammàtula che non sono altro!)


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[millling]

Originariamente inviata da Kontiki

Concordo... .

E beh...ormai siete come Cip e Ciop.

[TheD]

Milling sei gelosa, ammettilo.....

[millling]

No lo saro'...A patto che mi invitiate alle nozze...

[gpboxer]

Originariamente inviata da MªX

Ma nooo... gbboxer ha ragione! Quel manuale è un tomo della Treccani (poi ho letto qui dentro... da qualche parte... che leggere il manuale è da sfigati! )

Ma dopo la prima parestesia al pollice sx... x 3 ore di tazzine da caffe, trip 1, trip 2, consumo medio 1, 2, RDC, meteo, andamento borsa, ultimi gossip sui VIP, live cam isola dei famosi.... mi sono chiesto: “Ma come minch*a si fa a vedere solo quanta benzina ho in tanika?”


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Sebbene avessi fatto tutto dall’inizio come da manuale, comunque gestivo le spunte le cose cambiavano solo finché il quadro era acceso, spegnendolo e riaccendendo tornavo a visualizzare tutte le informazioni.

Oggi ho provato a ripristinare i valori di fabbrica del tft, ovviamente ho perso le connessioni Bluetooth (già reimpostate) e ora funzionano anche le spunte

[MªX]

Ottimo!

Comunque questo era il mio prima (MY2015)


ed il mio dopo


Come giustamente dice TheD, la distrazione è solo colpa nostra. Dopo lo smanettamento iniziale... dovrebbe rientrare tutto nella normalità.

Comunque la visibilità del TFT è eccellente anche in condizione di sole diretto proprio sul display... all’imbrunire o viaggiando di sera/notte effettivamente è tutto un altro pianeta.

Diciamo che l’Analogico/Digitale aveva delle soluzioni di visualizzazione contestuale congeniali ed essenziali (quelle che realmente servono!), il reset dati più pratico... e nel complesso porta meno distrazione. Il nuovo ha tutto quello che ci siamo detti sopra. Personalmente... mi piaccio entrambi.



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[millling]

La distrazione fa parte di chi lo è...Tipo quelli che si mettono a guardare la temperatura dell'acqua andare su e giu'. Quando si guida la moto si deve avere 100 occhi e prevedere le mosse degli altri e ancora a volte non è abbastanza. TFT

[Domino]

una prima conclusione, sarebbe meglio se la bmw lascia al utente in fase di acquisto di scelere.
Senza aggiunta soldi, classico vs TFT. ( a prescindere il classico è il migliore per la tipologia di moto)
Per una GT o anche RT può andare bene di serie, ma non sulla GS. Ci sono anche acquirenti che viaggiano veramente gelande strasse - ed il TFT da poca fiducia ( se anche non è vero)

Appena ordinata la 1250 è volevo pagare per avere il classico a lancette --- ma... nada tft di serie ( secondo me per bmw è una questione di risparmio) Uno schermo con scheda logica programmabile, tutta a 30-50$ è noi godiamo del passo avanti fatto dalla tecnologia.
Qualcuno paragonava l'abs al nuovo TFT. abs è per la sicurezza. TFT è per risparmio del produttore, spacciato come un gran arrivo della tecnologia.

immaginate che siete in mezzo a nulla ( caucaso, siberia) è si guasta il bellissimo TFT - secondo me ... restate li.

parere personale, lavoro con la tecnologia è so quanto poco affidabile può essere è lo è nei ultimi tempi (per la scarsa qualità della componentistica - parlando in generale su tanti dispositivi)

[Vertigo70]

Dove andremo a finire di questo passo?
I capelloni, la minigonna, il grammofono... e ora il TFT!

[Svaldo]

Ma come si faceva a vivere senza internet e smartphone, sarà stato come essere l'uomo primitivo delle caverne? Poi osannare un TFT che può essere predisposto solo per interfono BMW è il massimo, grande miglioramento mettersi da soli nella gabbietta, e se hai il sistema Cardo, lo butti nel cesso per far felice la casa di Monaco?

[Meatloaf69]

Il tft, sl di la' dei gusti personali, e' di transizione, come tutta la moto, in attesa del vero nuovo modello. Che sia stato introdotto in fretta e furia per rincorrere la moda e la concorrenza, nata gia' col tft, lo si capisce dai problemi iniziali che ha avuto e dalla sua mancanza di integrazione col navigatore, che rimane un elemento a se', decisamente meglio se abbinato alla strumentazione classica. Due grafiche cosi' agli antipodi, tft e navigatore, separate su due accrocchi, e' come anbinare un tablet ai vecchi tom tom portatili. Sicuramente il futuro prevedera' l'integrazione tra le mappe del telefonino e lo schermo, cosi' come gia' avviene con le auto, o un sistema completamente integrato.

[Nik650]

Originariamente inviata da Domino

una prima conclusione, sarebbe meglio se la bmw lascia al utente in fase di acquisto di scelere.
immaginate che siete in mezzo a nulla ( caucaso, siberia) è si guasta il bellissimo TFT - secondo me ... restate li.

...esagerato !
Il TFT è un giochino corollario del giocattolo, non indispensabile, sufficiente utile per avere informazioni. Non necessario, tanto meno indispensabile per rimanere fermo in caso di rottura.
Sono altre le componenti che in avaria possono mettere in difficoltà.

[MªX]

Originariamente inviata da Meatloaf69

...Due grafiche cosi' agli antipodi, tft e navigatore, separate su due accrocchi...

Quoto!




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[Domino]

Hai la certezza che con tft rotto, anche il meno probabile scenario proprio col verro spaccato la moto parte è va normalmente!?

[GIGID]

Avessi potuto avrei preso il 1250 con gli strumenti classici.
Anche perché il Nav mi da’ tutte le info aggiuntive

Ho preso un AUDI e non ho voluto il virtual cockpit a costo zero.

Mi piace ancora vedere salire le lancette e non le barre


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[GIGID]

Ritirata ieri ... confermo la mia preferenza per il vecchio cruscotto.
Più leggibile, più info in contemporanea, e per me più bello e motociclistico di quella tavoletta che sembra buttata li sopra il
manubrio.

la navigazione a pittogrammi non mi interessa avendo il nav 5

capisco pero' che per i costi sicuramente inferiori abbiano deciso di metterlo di serie.

Poi ... si è persa la temperatura acqua e il consumo istantaneo (quest’ultimo non c’è più manco sul nav)

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[@léx]

Ti dirò che ero anch'io un nostalgico delle lancette, mi hanno lasciato la demo un giorno per convincermi e ci sono riusciti, mi sembra una cosa naturale adesso.
Non è uno strumento delle meraviglie, il consumo istantaneo c'è sulla Musa di mia moglie di otto anni fa qui no ma pazienza lo guardo il giusto, ogni tanto RDC ogni tanto la velocità quando mi accorgo dei velox, basta.
Poi per la temperatura basta un click giù se memorizzi il menù "il mio veicolo" mediante la pressione prolungata, è una funzione rapida che mi sono accorto non molti conoscono e usano.

[Nik650]

non ho capito, c'è o non c'è la temperatura dell'acqua ?