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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-10-2017, 13:27
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#276
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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25-10-2017, 13:32
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#277
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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Quote:
Originariamente inviata da Sanny
sono l'unico ..a me non piace tanto il taglio carena dietro la forca...vista di lato....
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magari non sei l'unico, ma è un bellissimo buco da inondare di luce rosso fuoco tramite led
Bellissima, più di quanto mi sembrava dalle foto (e poi dietro non si era ancora vista, bella!)
Dice che col DCT ha 7 marce + retro + dice qualcosa in merito a un walking run, ma da qui sento male
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25-10-2017, 13:40
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#278
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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video visti tutti stamattina...
intendo il pezzo di carena che me la fa sembrare la gt 1600...
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25-10-2017, 13:57
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#279
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Quote:
Originariamente inviata da euronove
Dice che col DCT ha 7 marce + retro + dice qualcosa in merito a un walking run, ma da qui sento male
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Ecco la spiegazione:
Sulla nuova GL1800 Gold Wing è presente per la prima volta il rivoluzionario Walking Mode. Si tratta di una modalità del cambio DCT che permette alla moto di muoversi a velocità ridotta, 1,8 km/h in avanti e 1,2 km/h in retromarcia. La funzione è attivabile istantaneamente (a moto ferma), tramite un pratico interruttore sul manubrio sinistro usando poi le palette al manubrio + e – per determinare il movimento.
Ma come funziona dal punto di vista meccanico? Dell’albero principale coassiale sdoppiato, quello esterno collegato alle marce dispari è collegato a quello interno da una catena tramite gli ingranaggi sul contralbero. Con questa struttura l'albero della trasmissione primaria esterno funge da albero di rinvio della retromarcia; ne deriva un meccanismo di inversione di marcia leggero con una struttura compatta e senza l'esigenza di un albero di rinvio.
Dal punto di vista pratico, quando si attiva la modalità Walking Mode, le due frizioni del sistema DCT vengono utilizzate per abilitare il movimento in retromarcia con la frizione 1 e il movimento in avanti con la frizione 2. In questo modo la moto può essere mossa avanti o indietro tramite le sole frizioni, senza reale utilizzo delle marce. Inoltre, per garantire la massima efficacia e sicurezza, il sistema Throttle By Wire regola la velocità controllando millimetricamente l’ingaggio della frizione in uso, mantenendo un determinato regime motore e offrendo la totale controllabilità.
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R1250RT - 95.000 km
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25-10-2017, 14:11
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#280
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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Grazie Franz
velocità 1,8 km/h... allora diventeranno ufficiali i landing gears?
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25-10-2017, 14:12
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#281
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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La carena molto più rastremata sopra al motore fa davvero capire che abbiamo un boxer. La moto sembra bellissima.
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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25-10-2017, 14:23
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#282
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1200GS exclusive
ex Multistrada 950
ex Crosstourer 1200 ex R 1200GS
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25-10-2017, 14:29
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#283
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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È bellissima!
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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25-10-2017, 14:31
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#284
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Ora c'è più meccanica in vista e anche alla vista sembra più leggera del modello precedente
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
Ultima modifica di okpj; 25-10-2017 a 14:35
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25-10-2017, 14:32
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#285
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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Credo proprio che vedendola dal vivo a EICMA, scatterà l'operazione vendi 2 e compra 1...ma che una!!!
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25-10-2017, 14:33
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#286
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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25-10-2017, 14:34
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#287
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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la base non ha la retro...
e neanche ammo regolabili elettronicamente
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25-10-2017, 15:30
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#288
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Felice di essere proprietario di una F6B....
C H E S P E T T A C O L O!!!
DTC 7 marce la Superciliegina che mancava a quel motore.
Bagger per me
In Infotaiment (oramai va di moda, piaccia o meno) un bel 5-0 per tutti
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Pazienza e andiamo avanti
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25-10-2017, 15:32
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#289
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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La lovvo 😍
Se interfaccia solo con iPhogne ci sputo
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58 sempre nel cuore.
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25-10-2017, 15:34
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#290
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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vista di smerzo ed a pecora è da orgasmo
ovviamente parlo della bagger
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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25-10-2017, 15:55
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#291
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Concordo la bagger è "bellerrima"!
Schienale passeggero e portapacchi cromato ed è la perfezione...almeno per me.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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25-10-2017, 16:05
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#292
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Secondo me CarPlay è solo per iOS...
Questa è la vera svolta...
(10 di mappe gratis)
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Pazienza e andiamo avanti
Ultima modifica di dab68; 25-10-2017 a 16:08
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25-10-2017, 16:11
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#293
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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La mia preferita
Meno plastiche e più motore a vista. Chissà quanti kg in meno per la F6B
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Pazienza e andiamo avanti
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25-10-2017, 16:48
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#294
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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bellissime entrambe, la bagger ancora di piu'
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25-10-2017, 17:22
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#295
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2009
ubicazione: Biella
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Colorazioni disponibili per il mercato italiano a seconda delle versioni:
GL1800 Gold Wing (MT)
(no top box, cambio manuale a 6 rapporti + retromarcia elettrica):
• Mat Majestic Silver Metallic
GL1800 Gold Wing “Tour” (MT)
(top box, cambio manuale a 6 rapporti + retromarcia elettrica):
• Candy Ardent Red
• Pearl Glare White
GL1800 Gold Wing "Tour" DCT/Airbag
(top box, Airbag e cambio DCT a 7 rapporti + Walking Mode):
• Candy Ardent Red/Black Metallic
• Darkness Black Metallic
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GOLDWING '18 Ex:Goldwing'14,Multistrada'13,R1200GS'10,R1200R'07,Norge'06,Bonneville'05,V-Strom'03
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25-10-2017, 17:41
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#296
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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quindi no DCT per la Bagger ?
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25-10-2017, 17:51
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#297
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ci sputo .
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58 sempre nel cuore.
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25-10-2017, 18:08
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#298
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Non penso
Non penso siano così cazzoni...
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Pazienza e andiamo avanti
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25-10-2017, 18:17
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#299
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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25-10-2017, 18:21
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#300
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Minkia una balena spiaggiata 😂
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58 sempre nel cuore.
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