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14-07-2015, 15:14
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2009
ubicazione: bari
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con il vento come vi comportate?
settimana scorsa in strade torutose in Croazia con zavorrina e bagagli al seguito ho constatato che basta un po' di vento trasversale o frontale che la muccona tende facilmente a " barcollare", tanto e' che in alcuni tratti ho ridotto la velocità' al di sotto dei 70 kmh. Il vento non era così' impetuoso , diciamo sui 20 nodi ma in alcuni frangenti ho avuto veramente paura che mi potesse sbatacchiare da una parte all altra della strada. stesse condizioni di vento e carico, il gs non si smuoveva nemmeno di un mm.
Voi che avete più' esperienza di guida della Rt avete qualche suggerimento valido per una guida più' fluida e meno problematica??
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r 1200 gs 2016
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14-07-2015, 15:47
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jul 2015
ubicazione: Camerino (MC)
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E si ci ho fatto caso anche io! Anche quando passi vicino a tir o camion ne risente parecchio. Mi viene da pensare che dipenda dalla vasta superficie che offre al vento, ha una carena molto ampia e completa, in più ci sono le valige laterali (e il top case pure a volte). A confronto la GS è una naked.
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BMW 1200 RT MY 2010
ex KTM 990 SMT
ex Suzuki V-Strom 650
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14-07-2015, 15:50
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2009
ubicazione: bari
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Supermen80 si infatti me ne ero dimenticato, anche quando sorpasso o mi incrociano altri mezzi, furgoni, camion treruote apepiaggio etc etc si sente molto lo spostamento d' aria. Penso sia per la carena, non le borse o bauletto. anzi sul gs erano molto più voluminose
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r 1200 gs 2016
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14-07-2015, 17:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
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Anch'io ho paura del vento, oltre una certa velocità del vento appunto.
Però rispetto ad alltre moto l'RT è quella che ne risente meno, per me.
Quando avevo la Deauville, a volte sono dovuto rientrare.
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R1200RT (Pegaso)
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14-07-2015, 21:07
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Basta "lasciarla andare"... Si, non contrastare niente e lei va da sola. Dosare con la manopola del gas tipo quando la fate" cadere " nei tornanti.
È una caratteristica comune di tutte le tourer appunto per la carena.
4 anni fa tornando dalla autostrada direzione bo/pd con mia moglie prendemmo un temporale tipico estivo, la moto andava a 3/4 piegata, mia moglie si cagava addosso per la paura e io ridevo....
Per l effetto vela dietro ai mezzi pesanti controllare pressione pneumatici e usura perché non è tanto normale.
RT 1200 2009.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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14-07-2015, 21:14
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Se il vento è forte, sporgi il busto verso la sua direzione di arrivo, magari aprendo anche il ginocchio dallo stesso lato, e in caso di raffiche premi verso avanti la manopola dallo stesso lato, in modo da contrastare la spinta laterale.
Col bauletto montato di solito la faccenda migliora.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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14-07-2015, 21:49
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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Qlc sostiene che aumentare la velocità fa si che l'effetto giroscopico delle ruote aumenti stabilizando la moto, ovviamente entro certi limiti. Ero sull' oresund tra malmo e copenaghen, ho preso una pioggia con un vento da avere sinceramente un po di angoscia. Beh mi passavano dei locali a manetta la moto (loro) andava come un fuso. Quindi penso che forse in fondo nn rallentare in fondo sia corretto... averlo il coraggio pero...
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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15-07-2015, 06:41
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: MMM Civitanova Marche ... ora Lecce
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l'anno scorso, zona Carcassone... vento forte e mi ha superato una moto della polizia ai 160 km/h e poi ancora di ritorno dalla Francia, zona Cannes autostrada sino a Genova, raffiche a 45 nodi ... uscendo dalle gallerie non è piacevole,ma basta farci il callo ... io penso a chi guida a Trieste con bora ...
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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15-07-2015, 08:37
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Dec 2013
ubicazione: trieste
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Peso della moto e velocità aiutano ad andare dritti.
Maggiore è la velocità, maggiore è il vento apparente (quello che creiamo noi andando) quindi in presenza di vento laterale, più elevata è la velocità che abbiamo, più la sommatoria dei due venti si sposta verso prua (ehm, verso la direzione verso cui stiamo andando) e diventa quindi meno sensibile la spinta laterale.
Ovviamente, in presenza di raffiche (autotreni, uscite dalle gallerie sui viadotti, ecc.) presa salda ma leggera sul manubrio e un po' di pelo sullo stomaco per non mollare e peggiorare la situazione .
Franco
P.S. Quando la bora (che è a raffiche) supera i 130 vado a piedi e rasente i muri (tegole, imposte e antenne come se piovesse )
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T7 rally, Gs 1250 lc tb, nighthawk 650, r 1200 r classic
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15-07-2015, 08:57
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#10
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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E' proprio come dice Diws, la velocità rende il vento apparente meno laterale.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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15-07-2015, 09:19
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2009
ubicazione: bari
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x Glaudio e GIamni: ma le moto che andavo più' veloci nonostante il vento erano RT?
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r 1200 gs 2016
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15-07-2015, 09:44
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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La regola vale per tutte le moto, è una banale questione di aerodinamica.
L'RT comunque si comporta piuttosto bene col vento, per essere una moto carenata.
Rileggiti il post #6, dice tutte cose vere.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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15-07-2015, 10:17
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#13
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Quote:
Originariamente inviata da diws
più la sommatoria dei due venti si sposta verso prua
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Ma poi si prende una mano di terzaroli o si sventa semplicemente un po?
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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15-07-2015, 11:55
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Dec 2013
ubicazione: trieste
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Conviene assecondare la spinta laterale e andare in poggia per aumentare la velocità
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T7 rally, Gs 1250 lc tb, nighthawk 650, r 1200 r classic
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15-07-2015, 12:59
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#15
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Guest
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Si tutto giusto
ma se il vento è come la Bora a raffiche improvvise che ribaltano i camion ...
allora meglio fermarsi e se si deve andare è dura, io vado piano.
Andando piano piano il peso della moto ha più peso e tu più tempo per rimediare alle folate.
(refoli ... ; - )
Provare per credere.
In Grecia col Meltemi, anche se forte e vivace, è diverso esso è più costante e dopo un poco ti ci abitui e quasi giochi ...
ma la Bora NO essa è fottuta e pericolosissima ...
Baci
**p
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15-07-2015, 13:44
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
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..boh io ho sempre accelerato..se vai troppo piano hai meno effetto giroscopico..(autoraddrizzante)..poi la presa sul manubrio piu' leggera possibile..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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22-09-2017, 10:42
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2017
ubicazione: ROMA
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Vento laterale con RT che fare ?
Buongiorno,
seppur da pochi mesi possessore di una 850 RT di cui sono soddisfatto, devo però rilevare che la moto è stremamente sensibile al vento laterale, e proprio questa estate sui viadotti della sicilia mi sono preso qualche spavento, avete consigli o indicazioni da seguire ?
Personalmente ho proseguito con una marcia in meno di quella che avrei utilizzato e tenuto giu il parabrezza, ma è stato comunque preoccupante.
Grazie
mf
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22-09-2017, 11:21
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Dalmén (BG)
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Ciao Duett...
Se n'era parlato qui
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Paolo - R1200RT 2010 Polar
#molamia
Adottato dai "Magnifici Pirla®"
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24-09-2017, 16:17
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2013
ubicazione: vicino a Bologna
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...quest'estate i Portogallo, nella zona dell' Algarve vicino a Sagres ho peso delle sventagliate che me le ricorderò per un pezzo...in più temperatura 16-18 gradi che raffreddavano bene bene l'aria...neanche nella zona del golfo del Leone in Francia avevo preso del vento così...forse giusto a Tarifa in Spagna ma là era molto più caldo e oltretutto me l'aspettavo...comunque sangue freddo, dosa il gas e non ascoltare quella che ti sta dietro, altrimenti...non ti muovi più!
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Stefano
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24-09-2017, 19:01
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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devi forarla tutta.
il vento ti passa da parte a parte.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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24-09-2017, 19:40
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#21
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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andavi troppo piano ... la RT1150 con il vento è una roccia e la 850 è ugualeidentica solo con 300cc in meno.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=401958
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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24-09-2017, 22:55
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#22
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infante Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2014
ubicazione: firenze
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Strano...
Con la mia 1100 a pieno carico con zavorrina, neo ho preso un Francia, ma non ha creato nessun problema... Ma anche da solo a vuoto, non ho problemi.
In linea di massima la traiettoria resta sempre la stessa pure se aggiusto poco l'angolazione.
È molto, molto stabile...
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05-10-2017, 20:53
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#23
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infante Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2014
ubicazione: Milano
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Ad agosto in Corsica abbiamo preso il maestrale con raffiche a 100-120 kmh, tanto che hanno sospeso o traghetti per la Sardegna, e devo dire che in due carichi l'RT ha tenuto il vento in maniera inaspettata. I profili delle carenature la fanno scivolare via. 2 anni fa in Francia con la crosstourer in autostrada, storia opposta, con vento forte subiva sbandamenti non indifferenti nonostante una carenatura più ridotta.
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Have a nice trip
a volte ritornano R 1200 RT 2013
ex R 1200 RT, exTracer 900 GT
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07-10-2017, 10:50
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Strano abbiamo RT che sentono il vento, altre no...
Forse all'acquisto bisogna specificare quale dei due modelli si preferisce...
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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07-10-2017, 12:06
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#25
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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si, ma anche se si va di bolina, al traverso o al lasco.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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