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Vecchio 03-09-2017, 18:05   #26
clapsi
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Originariamente inviata da maurort Visualizza il messaggio
Provata ieri la nuova. 70 km quindi non molti. Non sarei più sceso. I difetti della prima versione (non mi convinceva in generale il feeling di guida con le sospensioni) secondo me sono stati corretti, anche la posizione di guida (confrontata con i ricordi che avevo con le prove del precedente modello) mi pare più azzeccata anche se non mi pare siano cambiate le quote sella/pedane/manubrio. Unico piccolo neo il cannister orrendo. Euro4/Euro3 non saprei. Il motore tira molto bene in tutte le marce e fa un gran bel rumore.
scusa ma tra nuova e vecchia e' la stessa moto con piccole modifiche come hai fatto a trovare tutte queste diversità'...tipo posizione di guida....hai provato un'altra moto

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Vecchio 03-09-2017, 18:46   #27
Massimo 7.0
Mukkista
 
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Km fatti?
Al rodaggio sei arrivato?
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Vecchio 03-09-2017, 21:52   #28
maurort
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scusa ma tra nuova e vecchia e' la stessa moto con piccole modifiche come hai fatto a trovare tutte queste diversità'...tipo posizione di guida....hai provato un'altra moto
La nineT mi è sempre piaciuta e sarebbe perfetta come seconda moto per me (accanto alla RT). Ma quando provavo la versione precedente la guida mi lasciava sempre perplesso, non c'era il feeling che speravo. Quando ho provato la 2017 sono sceso entusiasta. Le nuove sospensioni vanno molto meglio, e le quote ciclistiche leggermente modificate le danno un comportamento che mi è piaciuto di più. Ora mi convince appieno ma costa troppo, aspetterò un po' di tempo cercando un usato, intanto sono moto che difficilmente vengono caricate di km.
__________________
R1200 RT Polar 2010
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Vecchio 03-09-2017, 22:27   #29
Max-76
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 11 Apr 2017
ubicazione: Conversano
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Visto che non posso cambiare la donna, mi sfogo cambiando le moto 😬
Ci ho fatto 800km, è troppo scomoda per i miei gusti. Secondo me è perfetta come seconda moto, ma due non me le posso permettere.
Mi sono innamorato della RS...vedremo quanto durerà 😊
Max-76 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-09-2017, 23:19   #30
Massimo 7.0
Mukkista
 
L'avatar di Massimo 7.0
 
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Mi pare di capire che la scomodità è la causa principale di queste vendite veloci.
Massimo 7.0 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2017, 15:50   #31
ducart
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Apr 2017
ubicazione: Costa di Mezzate (BG)
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Io ho la 2014 e dopo le prime due settimane di adattamento (più al cardano e al motore) non la trovo così scomoda, anzi... Mi ci diverto come un pazzo!!!
ducart non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-09-2017, 15:20   #32
Minux74
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 11 May 2010
ubicazione: Roma
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Io ho preso ad Agosto un usato del 2014 con sospensioni ant e post Andreani.
Mi devo ancora abituare e la devo ancora settare a mio gusto, ma la uso tutti i giorni in giro per le magnifiche strade cittadine di Roma.
Scomoda...vero...forse...ma ci sono tante altre cose che ce me la fanno amare!!
Minux74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-09-2017, 15:24   #33
matteo10
TV Sorrisi e Canzoni doc
 
L'avatar di matteo10
 
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Originariamente inviata da Max-76 Visualizza il messaggio
Ho deciso di venderla e prendere la RS ��
Voglio qualcosa di più comodo e "turistico".
Direi che a sto punto il calcolo se ti è convenuto comprarla nuova rispetto a prendere quella usata fai presto a farlo.

Magari la RS provala che se no va a finire che a Gennaio prendi un GS ed a Marzo una RT...

Si scherza ovviamente, goditi la moto nuova.
__________________
Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
matteo10 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-09-2017, 16:12   #34
Alessio37
infante Mukkista
 
Registrato dal: 06 Sep 2017
ubicazione: varese
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io la 9t l'ho presa per la comodità :p
Alessio37 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-09-2017, 17:01   #35
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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La comodità é soggettiva.

Tranne le asperità secche, che l'ammortizzatore dietro riporta tali e quali con zero godimento per la schiena, per il resto la trovo molto comoda.
Morbidona, leggera, maneggevole e non vibra niente.
Ha una posizione in sella un po' troppo eretta, l'avrei preferita con pedane leggermente più arretrate e manubrio più basso, ma é roba che si può' fare con calma e nel tempo.
In autostrada, fino a velocità da codice si sta, dopo diventa veramente troppa l'aria che si prende sul busto e in faccia e diventa molto, troppo stancante (questo soprattutto se si va in due e non si può assumere una posizione raccolta).
Anche qua, credo che un cupolino (in aggiunta all'arretramento pedane e manubrio basso) aiuterebbe e sicuramente lo monterò.
__________________
RNineT Pure
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Vecchio 08-09-2017, 22:50   #36
clapsi
Mukkista doc
 
L'avatar di clapsi
 
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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comprate le ninet per poi modificarle in delle honda goldwing.....lo spirito e' cafe' race e va tenuta cosi' giusto un paio di modifiche di bellezza.

Io ho fatto piu di 150 km di autostrada a 160/180 come se mi avessero messo nella centrifuga alla fine...........perche' l omme adda puzza
clapsi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-09-2017, 12:28   #37
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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mettere il cupolino in lamiera rizoma, arretrare le pedane e mettere i semi manubri bassi, non mi sembra esattamente "trasformarla in una Goldwing"....
__________________
RNineT Pure
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