Primo guasto k 1300 s

[chalten]

Originariamente inviata da filippo

Mi hanno dato una k 1300 s come moto di cortesia ( ! ) qui alla Gecar di Chiavari. Moto con 1500 km. Ce l'ho da tre giorni. Oggi ha smesso di funzionare la freccia destra. Altro difetto: quando si innesta la prima la moto ha un vero e proprio sobbalzo, forse va regolata di frizione, frizione che ogni tanto strappa. Non è la moto che fa per me. Con questa bisogna saper guidare, non è una moto per tutti, io vengo da un'Adventure che in confronto a questa, mi sembra il cagnolone di casa. Posizione molto affaticante, troppo caricata sui polsi, un'ora e sei già stanco, comunque gran bel giocattolone, non so quanto sfruttabile in mancanza di autostrade che consentano di aprire tutto.

Guarda Filippo, io provengo da un k1200s con cui ho fatto 61000 km, ho viaggiato in tutta Europa con tre borse e passeggera, dalla Spagna a Capo Nord per intendersi, con tutto quello che c'è nel mezzo, compreso isole britanniche, devo dirti che la postura non è affatto affaticante, anzi, io nei miei viaggi faccio regolarmente 700/800 km al giorno e appena sceso ripartirei! Considera anche che non sono proprio un fuscello, 110kg!
Adesso ho un k1300s con 2500 km e sto ritrovando le stesse sensazioni positive, anzi sicuramente migliorate, tanto che ad agosto ripartirò per Capo Nord.

[schumy71]

Komplimenti!!!!!!!!!!!

[Gallo70]

Originariamente inviata da Gallo70

Problema risolto,pulsante Start KO. Cambiato blocchetto in 1 ora.. Tutto ok...Certo su una moto da quasi 20000€ e 3600km..questi problemi non dovrebbero esistere..cmq va talmente bene...che glielo concedo.... Per chi segnalava il cambio duro in scalata confermo..cmq man mano che si macina strada diventa sempre piu' tenero. Idem confermo una leggera risonanza in rilascio nella zona frizione(la stessa risonanza che faceva la mia 1200).Per il resto non rilevo nulla di quello che segnala Driver...

Ci credete!Ero in montagna dopo pranzo ripartiamo...di nuovo muta!!!!! Questa volta girando la chiave tutti i check ok.Unica cosa leggeva il pulsante start su stop anche se non lo era (sul display quando è su Stop non appare il livello del carburante). Dopo qlc imprecazione...e 2-3 colpetti a fianco del pulsante...il serbatoio è riapparso..yess.e la moto è partita senza dare piu' problemi.Ieri sera a casa ho provato a spegnerla usando lo stop e idem..dopo nulla da fare..altri colpi cazzo..madonne varie ripartita.Ho già fatto ordinare il secondo blocchetto.!! Speriamo solo sia l'ultimo!!orccc...del resto..moto da libidine....

[schumy71]

Ca@@o che palle!!!

[Gioxx]

Zio kane, ma chi cazzo li fa quei blocchetti?

[pacpeter]

praticamente ti hanno montato un blocchetto anch'esso difettoso...............

brava bmw.

io scriverei alla bmw una bella letterina...............

[The Duck]

Pac ma che cavolo vuoi scrivere?!? Cambi il blocchetto e speri che sia l'ultimo!

[Gioxx]

Lascialo scrivere............tanto in moto lui non ci va'!

[Gallo70]

Porco cazzooo...Si in effetti sarebbe da scrivere!!Va bè dai..diciamo che sara' sfiga....Fra l'altro appena presa non mi andavano le frecce di destra..altro blocchetto..cambiato.Mha..saranno Made in China.... :-).Cmq uno spettacolo.. accendere un k1300s dando dei cricchi su un blocchetto...A chi mi guardava ho spiegato che è un nuovo sistema antifurto della BMW....

[andrew1]

A chi mi guardava ho spiegato che è un nuovo sistema antifurto della BMW....

Perchè "coprirli" e non dire invece la verità?

E comunque spero non ci sia la possibilità che si rompa in marcia.

[pacpeter]

Pac ma che cavolo vuoi scrivere?!? Cambi il blocchetto e speri che sia l'ultimo!

in effetti hai ragione. meglio cambiare moto allora............

Lascialo scrivere............tanto in moto lui non ci va'!

ci vediamo sulle dolomiti, caro............. o meglio ad adria??????

[Wotan]

Originariamente inviata da andrew1

Perchè "coprirli" e non dire invece la verità?

Andrew... sant'iddio... un po' di sense of humour no, eh? Era una battuta...

[Wotan]

Originariamente inviata da driver

come qualche forumista bavoso ha fatto che nulla sa di altri se non lodare sempre e solamente quello che possiede, a prescindere!
Tutto qua, non aggiungo altro tanto ho capito che è inutile intavolare una discussione serena e pacata in un forum di tifos ultras. Buon divertimento a tutti e godetevi i vostri gioielli perfetti, impareggiabili, irraggiungibili, ecc..ecc. Bravi!

Bavoso lo dici ai tuoi amichetti, non qui a gente che non conosci.
Intanto ti prendi un cartellino, poi vediamo come ti evolvi.

[andrew1]

Andrew... sant'iddio... un po' di sense of humour no, eh? Era una battuta...

Anche la mia

Pensa che con la bmw non posso nemmeno più andare al bar, essendo in particolare frequentato da ducatisti inkazzati per le storiche prese per il chiulo sull'affidabilità in particolare proprio da bmwisti, hanno appeso alle pareti l'elenco dei casini delle bmw che quotidianamente "copiano" da qui (inteso come forum, gs compreso ecc), ed adesso quando si ferma qualcuno con la bmw gliela benedicono

Forse così però sfatano il mito che le bmw sono moto da bar ...

[dataware]

Mentre bisticciate sembra che BMW abbia finalmente risolto il problema. Da fonte bmwk1200s.com risulta che il blocchetto di sinistra avesse problemi al circuito stampato che si ossidava a causa della rottura del solder. Il pcb è stato sostituito con due cavi.

Il blocchetto di destra, invece, appare identico al precedente perchè il problema era nel connettore.

Tutti comunque si domandano (conce compresi) come ordinare il nuovo blocchetto visto che c'è sempre e solo 1 codice, quello che c'era quando i primi k1300s sono stati consegnati ai concessionari.

Andrew1, a mio parere, ha giustamente notato uno strano comportamento da parte di BMW che non poteva non sapere che le moto che stava consegnando avevano i blocchetti non funzionanti. Si parla di moto che da subito, appena consegnate, presentano il problema.

Sempre a mio parere, è eccessivo quando, da questo difetto, deduce tutta una serie di cose inerenti il mondo BMW e i suoi utenti.

Andrew1, sensazione comune è che questo 1300 trasmette così tante belle cose a chi lo guida che, il problema del blocchetto, passa in secondo piano.

Concordo con te sulla utilità del bellissimo accessorio sudafricano GS-911: per chi piace smanettare, solo il GT1 può batterlo Giusta però la pretesa di Pacpeter di rifiutarsi di utilizzarlo

Sono stato chiaro, esaustivo e sintetico? Appena saprò di più sulla questione blocchetti tramite il forum ammericano vi scrivo ...

[xero70]

Dataware vedi che i nuovi blocchetti hanno un codice diverso, io sulla mia ho mantato quello modificato (il sinistro per il momento) e il codice è diverso, diglielo ai conce che ancora non lo sanno.
Per il blocchetto dx ancora niente, ma a parte il caso di gallo70 sembra che non ci siano altre segnalazioni

[Gallo70]

Domani-max giovedi ' arriva il pezzo e vado a montare..Azz..ho mio cugino (GS 1150) che da quando ha visto il carro attrezzi portare via il mio tanto decantato K mi prende x i fondelli da bestia..Non vi dico ora che ha saputo che devo tornare in officina (almeno questa volta riesco ad andarci in moto...).Va be' dai lasciamolo divertire... :-)...Poi la ridarola gliela faccio passare appena lo becco x strada...

[schumy71]

Va be' dai lasciamolo divertire... ...Poi la ridarola gliela faccio passare appena lo becco x strada...

[dataware]

Xero, sono tutte informazioni che prendo dal forum ammerigano ... sicuro i conce americani sono più indietro di quelli nostrani

[The Duck]

...i "vecchi" blocchetti sono stati montati sulle K-S-R assemblate fino al 9/1/09

PS: Xero, li leggi i messaggi o no???

[xero70]

Originariamente inviata da The Duck

...i "vecchi" blocchetti sono stati montati sulle K-S-R assemblate fino al 9/1/09

PS: Xero, li leggi i messaggi o no???

a quali ti riferisci???

[The Duck]

L'ultimo che ti ho inviato circa il raduno dell'elica eretica...vieni?

[andrew1]

Sempre a mio parere, è eccessivo quando, da questo difetto, deduce tutta una serie di cose inerenti il mondo BMW e i suoi utenti.

Bhè ... l'anno scorso sono rimasto a piedi in mezzo al nulla per colpa dell'antenna anulare, se percaso avessi preso il 1300 e fossi rimasto a piedi di nuovo vedi tu ...

Comunque voglio essere positivo per il futuro, anche se quest'anno in ferie non vado con bmw ma con una jappa.

Concordo con te sulla utilità del bellissimo accessorio sudafricano GS-911: per chi piace smanettare, solo il GT1 può batterlo Giusta però la pretesa di Pacpeter di rifiutarsi di utilizzarlo

E' ESSENZIALE per chi come me si fà la manutenzione solo, senza quel coso devi andare dal conce a farti resettare il service o a farti reimpostare la data se scolleghi la batteria per più di un tot.
E vista l'esperienza dell'anno scorso (vedi punto precedente), ormai fà parte della "trousse" (tanto è talmente piccolo che non ingombra, ma all'occorrenza ti dà un aiuto inimmaginabile).

Il pcb è stato sostituito con due cavi

Anche qui voglio leggerla dal lato positivo, e non come capitava in certi "vecchi" pcb che venivano "filati" per scarsa qualità (e cmq come si vede nelle foto della mia antenna anulare che avevo postato a suo tempo, la qualità di quella antenna era molto scarsa).

[Alex 62]

Originariamente inviata da andrew1

Bhè ... l'anno scorso sono rimasto a piedi in mezzo al nulla per colpa dell'antenna anulare, se percaso avessi preso il 1300 e fossi rimasto a piedi di nuovo vedi tu ...

Comunque voglio essere positivo per il futuro, anche se quest'anno in ferie non vado con bmw ma con una jappa.


E' ESSENZIALE per chi come me si fà la manutenzione solo, senza quel coso devi andare dal conce a farti resettare il service o a farti reimpostare la data se scolleghi la batteria per più di un tot.
E vista l'esperienza dell'anno scorso (vedi punto precedente), ormai fà parte della "trousse" (tanto è talmente piccolo che non ingombra, ma all'occorrenza ti dà un aiuto inimmaginabile).


Anche qui voglio leggerla dal lato positivo, e non come capitava in certi "vecchi" pcb che venivano "filati" per scarsa qualità (e cmq come si vede nelle foto della mia antenna anulare che avevo postato a suo tempo, la qualità di quella antenna era molto scarsa).

scusa ma te quando ti guzzi una, porti il calibro per vedere se le misure son giuste e decidi dopo........... o rischi di grippare tutto?






dai non te la prendere ma qui siamo solo appassionati trombatori da sveltina


scherzo ne

[Gioxx]

Fortuna hai messo le faccine!