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Vecchio 11-05-2018, 17:10   #1
Ben70
infante Mukkista
 
Registrato dal: 04 Apr 2018
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predefinito To Scramble and Go

Con la mia Scrambler è stato amore a prima vista. Quel sabato mattina, dopo una notte insonne come se avessi avuto sedici anni, sono andato a ritirarla. Lasciando la F800R Restyling tenuta come tutte le moto che ho avuto, come una reliquia, tipo che dopo ogni uscita gli tolgo i moscerini e con lo straccetto e i guanti vivo il mio momento zen di pulizia del cavallo, seppur di ferro, come ringraziamento di avermi portato a casa, sano e salvo e col sorriso. Avvio il boxer che per me è sempre stato "il motore" per antonomasia, icona di potenza e bellezza di forme del quale rimani affascinato quando dalla sella butti veloce lo sguardo verso il serbatoio e scorgi i due gigacilindri che ti riparano dal resto del mondo. Poi i suoi tasselli sulle coperture, i due tromboncini slovacchi che sono belli belli e che quando li accendi torni a sorridere pure nel caso che Equitalia ti abbia mandato a casa gli auguri. Ecco quella mattina l'ho avviata, ho messo la prima senza clack, sono uscito dalla concessionaria e ho pensato "...non sto in piedi!". Non nego il panico di quei secondi. Ho pensato che alla prima rotonda sarebbe stata un'avventura farla. Dopo due chilometri il sorriso è tornato, sempre più aperto. Dopo 10 chilometri ero completamente innamorato di questa motocicletta. E' dura allo sguardo, cattiva e di ferro, un motore e qualche vite attorno. Poi la guidi, lei ti entra dentro. La domenica, quindi il giorno dopo il ritiro, sono sceso dalla sella dopo 500km di curve, saliscendi, pieghe, tornanti a ginocchio, serenate con lo scarico che è il migliore in circolazione. Non credevo. Ho avuto tre bavaresi e so quanto siano magiche le ciclistiche di questo marchio ma sinceramente pensavo fosse più paciosa, meno reattiva, lenta in inserimento e gestione delle traettorie. Invece è Moto vera, pura, scende in piega e risale quando lo decidi tu. certo, una certa isteresi nel gestire la linea del percorso c'è ma con 220 kg è un miracolo di meccanica. Ho guidato moto parecchio "piantate" su se stesse con molto meno peso. Ecco, insomma mi sono innamorato di lei per stile e meccanica. E' una moto "mischiata" di quelle vere però, non solo per andarci a fare i fighi al bar eppoi terrorizzarsi nel tentativo di spingerla un pò di più scoprendo che certe di queste modaiole due ruote finto gentleman driving sono poco più che giocattoli per sembrare, non per esserlo. Questa fa sul serio! Ha carattere. Con quella sua ruotona da 19 davanti che le cambia il carattere, rendendolo raffinato per reattività, sincero. E se ad ogni botta di gas sorrido come uno scemo, beh, spero mi capirete.

Ciao Raga!

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Vecchio 11-05-2018, 18:59   #2
Single
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Leggere cose così, ricarica.....

Complimenti e buona strada.
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990 volte mia.
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Vecchio 14-05-2018, 15:42   #3
Ben70
infante Mukkista
 
Registrato dal: 04 Apr 2018
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Leggere cose così, ricarica.....

Complimenti e buona strada.
Grazie! Anche per te!
Ben70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2018, 16:06   #4
Ace
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Registrato dal: 24 Apr 2009
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E se ad ogni botta di gas sorrido come uno scemo, beh, spero mi capirete.
.
Condivido in pieno
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Vecchio 15-05-2018, 22:57   #5
macc
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Registrato dal: 01 May 2013
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bravo Ben anche a me ogni uscita con la mia scrambler porta tanto godimento e dopo una decina di moto avute (sono del 70) questa è la più fascinosa e il motore il più divertente anche per il rumore.
macc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-05-2018, 23:07   #6
ferdinando.macchia
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Ben condivido ogni parola. Da quando ho preso la Scrambler, nonostante la sincera "impreparazione" alle caratteristiche del boxer+cardano, in particolare il (per me) sensibile tiraggio a destra su rettilineo, sto amando sempre di più persino il commuting casa-lavoro! Ora sto solo riflettendo se mettere o no le cartucce Andreani nelle forcelle, per regolarle un pò più come piace a me, e poi posso ritenermi soddisfatto davvero. Oggi quando guido raramente supero i 100kmh, perchè mi lascio "cullare" da sound e stile di guida, e mi godo di più la strada.
__________________
Honda NSR125F,Honda XR600R,Suzuki Bandit1250Traveller,Yamaha XJR1300,Bmw K1300R,BMW NineT Scrambler
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Vecchio 17-05-2018, 08:05   #7
argentozero
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Ciao, capisco veramente quanto hai scritto. Ho avuto solo BMW, con la famiglia in decisa crescita ho dovuto abbandonare per un po’. Quando ho visto la Scrambler mi sono precipitato in BMW, fatto un test ride, e comprata al volo.

Oggi sono felice come una pasqua!
argentozero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-2018, 15:08   #8
GASSE
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Io sono in procinto a decidere, al momento sono indeciso e mi trovo al 50% tra la Nine e la Ducati Scrambler.......... seguo con interesse le vostre impressioni ed intanto in settimana andrò a provarle.
Mi piace la guida un pelo allegra e Ducati per questo dovrebbe essere avvantaggiata...
Vorrei anche mettere degli ammortizzatori migliori, mi parlano molto bene di Holins, mi confermate???.........soltanto che sembra che si trovino solo gialli e proprio non mi piacciono, sapete se si possono colorare in tinta con la moto?
Grazie
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Honda ST 1300 Pan European

Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 22-05-2018, 16:08   #9
Markus_Pr
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https://www.unitgarage.it/ohlins_bm652
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ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
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Vecchio 22-05-2018, 16:12   #10
Ben70
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Io sono in procinto a decidere, al momento sono indeciso e mi trovo al 50% tra la Nine e la Ducati Scrambler.......... seguo con interesse le vostre impressioni ed intanto in settimana andrò a provarle.
Mi piace la guida un pelo allegra e Ducati per questo dovrebbe essere avvantaggiata...
Vorrei anche mettere degli ammortizzatori migliori, mi parlano molto bene di Holins, mi confermate???.........soltanto che sembra che si trovino solo gialli e proprio non mi piacciono, sapete se si possono colorare in tinta con la moto?
Grazie
Se ti piace la guida allegra no sbagli con la Bavarese! Non farti fuorviare da due km di guida in un test: la maneggevolezza è totale. Provai la Ducati: manubrio staccato dal contesto, lontananza nel feeling ruota, bel motorino pronto e divertente, immagine un tantino femminile. Ovviamente sono robe del tutto personali e vanno prese per quello che appunto sono ;-)
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Vecchio 22-05-2018, 16:14   #11
GASSE
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Bene, speriamo si possa colorare anche la parte color argento e togliere quella scritta decisamente troppo vivace
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Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 22-05-2018, 16:18   #12
Ben70
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Io sono in procinto a decidere, al momento sono indeciso e mi trovo al 50% tra la Nine e la Ducati Scrambler.......... seguo con interesse le vostre impressioni ed intanto in settimana andrò a provarle.
Mi piace la guida un pelo allegra e Ducati per questo dovrebbe essere avvantaggiata...
Vorrei anche mettere degli ammortizzatori migliori, mi parlano molto bene di Holins, mi confermate???.........soltanto che sembra che si trovino solo gialli e proprio non mi piacciono, sapete se si possono colorare in tinta con la moto?
Grazie
Riguardo gli ammo: intendi la forcella, il mono o entrambe? I mono Ohlins sono ottimi ma ce ne sono anche di migliori. La geometria della sospensione posteriore però non ti darà mai un ammo responsivo col morbido nella risposta veloce. E' una questione geometrica: certo un aftermarket ti permette regolazioni più precise ma la spesa non vale la resa per l'uso normale che si fa in strada. Ti consiglio di non far caso al colore della molla ma alla sostanza ;-)

La forcella è Showa: non regolabile ma se vuoi avere la regolazione puoi cambiare le cartucce scegliendole sul mercato. Anche qui, si cerca solo il fighismo al Bar perchè avere le ralle di regolazione sulle teste della forcella non vuol dire che si sanno regolare e, spesso, si fanno solo errori e ci si ritrova con l'avantreno inguidabile. Meno di 500€ non trovate alcun kit cartucce.
Ben70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-2018, 16:35   #13
Ace
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Io sono in procinto a decidere, al momento sono indeciso e mi trovo al 50% tra la Nine e la Ducati Scrambler.......... seguo con interesse le vostre impressioni ed intanto in settimana andrò a provarle.
Mi piace la guida un pelo allegra e Ducati per questo dovrebbe essere avvantaggiata...
Vorrei anche mettere degli ammortizzatori migliori, mi parlano molto bene di Holins, mi confermate???.........soltanto che sembra che si trovino solo gialli e proprio non mi piacciono, sapete se si possono colorare in tinta con la moto?
Grazie
Ducati scrambler solo Desert Sled
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